汽车定速巡航-汽车定速巡航使用方法

一 : 汽车定速巡航使用方法

定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。
[定速巡航怎么用]汽车定速巡航使用方法——知识点
定速巡航
[定速巡航怎么用]汽车定速巡航使用方法——详细知识

[定速巡航怎么用]汽车定速巡航使用方法 一
这种系统在国外汽车上应用较多,在美国,安装率已达到60%以上。然而,在我国由于道路条件限制,使用率不高。即使该系统出现故障,驾驶员也不在意。另外,由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展,许多维修人员尚对该系统认识不足,以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏,无法科学分析故障现象,准确判断故障根源。
[定速巡航怎么用]汽车定速巡航使用方法 二
定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示:原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上,复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上,一些拖拉机动力不足,会给巡航车辆造成障碍;另外很多小路口又往往有车辆冲上路面,在定速巡航的情况下,容易措手不及,而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态,失去了定速的意义。另外,盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路的情况下,要适当加油提供更大的转向力,而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定,油门由行车电脑控制,往往给弯路行车带来危险,在这种条件下,应当适当控制车速。
[定速巡航怎么用]汽车定速巡航使用方法 三
定速巡航系统主要由控制开关、控制组件(巡航电脑)伺服器(执行机构)组成。定速巡航系统的工作原理,简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较,从而来调整节气门开度的增大或减小,以使车辆始终保持所设定的速度。比如,车辆上坡时速度下降,车速传感器发来的脉冲信号下降,控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。相反,下坡时将减小节气门的开度。
[定速巡航怎么用]汽车定速巡航使用方法——注意事项
大家注意了,驾驶员可以通过操作控制开关来实现手动的加速、减速、记忆恢复等功能。驾驶员可以通过踩踏刹车踏板或离合器踏板、关闭控制开关来解除定速巡航系统。定速巡航的使用方法:启用巡航控制系统后,无需使用加速踏板即可使车辆保持设定的速度。

二 : 实用且便利 4款10万内配定速巡航车型

  [网聚知识 初步海选]  自从有了定速巡航这项配置,长途驾驶时右脚可以得到放松,驾驶自然轻松了很多,燃油经济性也更好了,它的优点显而易见。看到这里心动了吗?抑或是想拥有但却担心手上的RMB不够?不要紧!因为这项过往只出现在中高端车型上的配置,现在仅需10万元便可以拥有。

  先说句题外话,我相信大家都很庆幸国内汽车市场和自主品牌在近些年都得到了飞速的发展。正因为这样,我们可以买得到更具性价比的车型,也可以以更低的价格享受到更多过往仅出现在中高端车型上的配置。废话少说,下面我为大家推荐4款10万元内配备了定速巡航的自主车型。如果你近期准备购车并计划长途自驾行,那不妨看完全文,我相信会对你的购车带来一定的帮助。


名词解释:

  定速巡航用于控制汽车的定速行驶,汽车一旦被设定为巡航状态时,发动机的供油量便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,而无需操纵油门减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。一般情况下,当驾驶者踩下刹车踏板或离合器时定速巡航会被自动解除。定速巡航控制区域一般在方向盘后方或者集成在多功能方向盘上。

定速巡航的使用条件

  1.原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上,复杂的路况不利于交通安全。

  2.雨天禁用,雪冰天禁用。

  3.盘山路或弯路过多,要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下,要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定,油门由行车电脑控制,往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下,应当适当控制车速。

  4.道路上车辆太多,也不适合定速巡航。(内容摘自:网聚知识 汽车百科


 ● 全球鹰GC7:1.8L 自动豪华型 配备该功能

  

  全球鹰GC7的外观造型中规中矩,风格偏向稳重大气。较值得赞许的是,在GC7身上并没有发现太多原型车远景的影子。与部分厂家喜欢采用“拉皮”推出新车型的方式相比,全球鹰GC7已经有了很大的进步。

全球鹰GC7 车型操控配置表

车型 1.5L 手动标准型 1.5L 手动舒适型 1.5L 手动精英型 1.5L 手动豪华型 1.8L 手动舒适型 1.8L 手动精英型 1.8L 手动豪华型 1.8L 自动舒适型 1.8L 自动精英型 1.8L 自动豪华型
价格(万元) 6.19 6.69 6.99 7.49 6.69 6.99 7.69 7.69 8.39 8.99
定速
巡航
- - - - - - - - -

  目前全球鹰GC7仅是售价为8.99万元的1.8L自动豪华版车型才配备定速巡航系统,而定速巡航系统的控制键则位于多功能方向盘的右侧位置。其中ON/OFF键用于开启或关闭定速巡航;CANCEL为暂停键;而Res/+、SET/-则用于速度的设定和恢复定速状态,具体是每按一次Res/+和SET/-键会使车辆时速增加或减少1.6km/h。另外,它的这套定速巡航需要在时速高于40km/h的前提下才可以启动;需要取消的时候,只要按一下OFF键或者踩刹车便可。

  全球鹰GC7的内饰采用了上深下浅的配色,以营造出家庭温馨感,更符合国人的口味和家庭用车定位。而中控台方面,过往远景车型上那老气的设计已不见踪影,取而代之的是卖相更佳的造型,还有那更显档次的钢琴烤漆多媒体系统面板。至于材质方面,它的大部分面积采用了触感一般的硬质塑料。当然,这在情理之中,毕竟受到了价格的限制。总的来说,全球鹰GC7在用料、做工及触感方面仍然有很大的提升空间。

  全球鹰GC7的最大卖点仍然是高性价。它的中高配车型的配置可以用丰富来形容,例如7英寸触摸屏、带辅助线指示的倒车影像系统、GPS导航、蓝牙免提功能、驾驶座八向电动调节、拔出钥匙可自动关闭的防夹电动天窗、带加热功能电动后视镜以及自动空调等配置都可以在它身上找到。

  动力方面,全球鹰GC7有1.5升CVVT、1.8升CVVT及1.8升DVVT三款发动机可选。其中1.8升DVVT发动机(进、排气连续可变正时系统)的最大输出功率为102kW(139马力)/6000-6200rpm,峰值扭矩为170N·m/3400-3600rpm,账面数据一般。而与之匹配的是来自澳大利亚DIS生产的6速手自一体变速箱,目前它是第一款配备了6速手自一体变速箱的自主车型。

小结:

  全球鹰GC7拥有丰富的配置,技术领先的1.8 DVVT+6AT的动力组合,稳重大气的外形设计。跟竞争对手相比,它有不错的优势。而本文重点论述的定速巡航功能,它只有顶配的车型才配备,而且不提供选装,选择余地不大。建议厂家考虑把这项配置普及到更多的车型上,让消费者有更多的选择性,价格略微提高一点点,我相信广大的消费者也乐意接受。

● 2010款奇瑞A3:两厢/三厢改款1.8AT尊贵型配备此项功能

  

  作为奇瑞汽车的重点紧凑型车,奇瑞A3的外形设计出自意大利著名设计公司宾尼法利纳。它的外观时尚动感,线条流畅自然,设计与合资品牌相比一点也不逊色。再者,它的安全配置极高,综合表现不错,从而受到了众多国内消费者推崇。

 2010款 奇瑞A3 车型操控配置表

车型 两厢 改款1.6MT
进取型
三厢 改款1.6MT 进取型 两厢 改款1.6MT 尊贵型 三厢 改款1.6MT 尊贵型 两厢 改款1.8AT 进取型 三厢 改款1.8AT 进取型 两厢 改款1.8AT 尊贵型 三厢 改款1.8AT 尊贵型
价格(万元) 7.58 7.78 8.28 8.78 8.88 9.08 9.58 10.08
定速
巡航
- - - - - -

  目前国内销售的2010款奇瑞A3仅有顶配的1.8L排量尊贵版两厢/三厢车型配备了定速巡航功能。它位于方面盘左侧的拨杆上,车速在25km/h-130km/h之间,按下SET/-按钮即可开启。+和-旋钮用于调节巡航速度,每调节一次速度增加或者降低2.5km/h。

  奇瑞A3最值得肯定的地方是全系标配了ESP系统,在这个价位的自主车型里面确实少见。除此以外,它还配备了ABS、EBD、BA和TSC等功能。可见,它的主动安全配置极高。

  改款的奇瑞A3针对内饰进行了全面的升级调整,全新内饰配色让奇瑞A3看上去更年轻。同时,中控面板也经过了重新设计,采用了银色装饰条来增加时尚感。在做工细节方面,奇瑞A3的中控台略显粗糙,还有很大的提升潜力。不过话说回来,它的做工已经是完全达到了这个级别的要求了,大家也不必过于强求,毕竟做工是跟价格是成正比的。

  动力方面,2010款奇瑞A3的1.6L排量车型搭载了一台更注重油耗经济性和动力更为强劲的发动机。这台发动机采用了DVVT可变正时气门技术和可变进气歧管技术,最大功率为93kW(126马力)/6150rpm,最大扭矩为160N·m/3900rpm,账面数据确实不错。单从参数来看,它已经接近奇瑞A3 1.8L车型所搭载的SQR481FC发动机(1.8L车型最大功率97kW,最大扭矩170N·m)。 

小结:

  2010款奇瑞A3除了拥有较高的全车安全性外,全新的内饰也带来了更多的年轻气息。另外,新车搭载的1.6L发动机采用了DVVT可变正时气门技术和可变进气歧管技术,为它带来了不错的账面数据。可见,奇瑞在发动机技术水平方面也有了一定的提升。至于定速巡航功能方面,奇瑞A3同样是顶配车型才有配置,而且不提供选装,选择余地也不大。如果厂家可以把这项配置普及到奇瑞A3的更多车型上面的话,我相信消费者会更加喜欢。

● 2012款V3菱悦:1.5旗舰版CVT 配备该功能
       1.5旗舰风采版CVT 配备该功能

  近些年,V3菱悦经历了数次改款。只是它的外形并没有太大的变化,并没有给消费者带来太多的新鲜感。以近段推出的2012款V3菱悦为例,新车仅对前脸进气格栅采用了三幅式镀铬设计,下进气口样式发生了改变,并且换装了新样式的轮毂,变化极为细微。如果你不是对这款车足够了解,相信也很难辨认出来。

    

2012款东南V3菱悦 车型操控配置表

车型  1.5幸福版MT  1.5新幸福版MT 1.5舒适版MT  1.5豪华版MT  1.5豪华版CVT  1.5豪华风采版MT 1.5旗舰版MT  1.5旗舰版CVT  1.5旗舰风采版MT  1.5旗舰风采版CVT
价格(万元) 5.98 6.08 6.28 6.68 7.69 6.98 7.38 8.49 7.78 8.89
定速
巡航
- - - - - -   -  -

  2012款V3菱悦有两款车型配置了定速巡航功能,分别是售价为8.49万元的1.5旗舰版CVT版和售价为8.89万元的1.5旗舰风采版CVT版车型,它们是本文推荐的4款车型中最便宜的。

  它的定速巡航功能控制按钮分布于方向盘左右两侧位置。按理来说,操作会十分便捷。但事实并非如此,按钮过于外凸的设计让你在快速转动方向盘时会出现误触现像,甚至会影响到你转动方向盘。它的具体功能分布如下:方向盘左侧的ON/OFF键用于开启或关闭定速巡航;CANCEL为暂停按键;而位于方面盘右侧的+/SET和-/SET按键则用来实现速度的设定和恢复定速状态。另外,在车速达到40km/h的时候定速巡航就可以正式启动,驾驶员可以通过+和-按钮来调节巡航速度,每按一次速度增加或者降低1.6km/h。

  除了配备定速巡航系统外,V3菱悦还配备了GPS导航、中控台彩色大屏、无钥匙进入系统、无匙启动、胎压监测及USB音频接口等实用的配置。这对于一款售价在5-8万元左右的紧凑型车来说,可见丰富的配置和便宜价格是它最大的卖点。

  相比外观细微的变化,2012款V3菱悦内饰变化还是比较明显的,采用了全新设计的非对称式中控台,其造型更具个性,并且你会发现中控台各控制区的布局也变得更为合理,设计更加人性化。另外,位于中控台上方的空调出风口造型变成了扇形,而多媒体中控台则采用更具质感和视觉效果更佳的钢琴烤漆材质。

  动力方面,2012款V3菱悦仅搭载了排量为1.5升的发动机,其中两款幸福版车型使用的是型号为4G15M发动机,它的最大功率为81kW(110马力)/6000rpm,峰值扭矩134N·m/3000rpm;而其它车型搭载的则是型号为4A91的发动机,这款发动机的最大功率为88kW(120马力)/6000rpm,峰值扭矩为143N·m/4000rpm。与幸福版车型匹配的变速箱只有5速手动变速箱,而与其它车型发动机匹配的则有5挡手动变速箱和6挡CVT变速箱可选。

小结:

  V3菱悦的最大卖点是性价比。它的配置丰富,一般中高端车型上的高档配置都可以在它身上找到,例如无匙启动系统、胎压监测、定速巡航等。虽然2012款V3菱悦在外形方面并没给我们带来太多的新鲜感,空间仍然是最为消费者诟病的地方,但是从综合实力来看,它与同级车相比仍然有一定的优势,仍然是一款值得推荐的自主紧凑型车。

2012款奔腾 B50 除时尚型外的车型均配备该功能

  与旧款车型相比,2012款奔腾B50的前翼子板增配了“鱼鳍”式装饰罩,外后视镜(带加热功能)加入了转向灯。外观整体变化不大,很好地延续了旧款车型大气稳重的设计风格。

  

2012款奔腾B50 车型操控配置表

车型 1.6L MT时尚型 1.6L MT天窗型 1.6L MT豪华型 1.6L AT时尚型 1.6L MT尊贵型 1.6L AT天窗型 1.6L AT豪华型 1.6L AT尊贵型 1.6L AT 3G型
价格(万元) 9.38 9.68 9.88 10.38 10.48 10.78 10.98 11.58 12.58
定速
巡航
- -

  除了最低配的时尚版车型外,2012款奔腾B50均配备了定速巡航系统。它的控制按键的位置与全球鹰GC7一致,位于方向盘的右侧。奔腾B50的定速巡航系统一共有3个按键,ON/OFF按钮用来开启或关闭定速巡航;RES ACCEL和SET COAST用于复位、加减速锁定;而独立的CANCEL按键则负责解除(取消)速度锁定。另外,巡航速度在30km/h-100km/h之间都可以启动,而且此范围内可任意设定。当驾驶员按一次RES ACCEL键,巡航的速度就会增加2km/h;如果按一次SET COAST键,巡航速度则降低2km/h。

  内饰方面,2012款奔腾B50的变化同样不大。它采用比较传统的上深下浅的配色方案。仪表盘加上了银色饰圈显得更加简洁,可读性也更佳。同时,换挡手柄采用了镀铬装饰包裹,在视觉上更具时尚感。

  相比外观内饰方面的细微变化,2012款奔腾B5的配置变化是亮点。新车增加了众多实用的配置,包括了行车电脑、功能强大的电动防眩目内后视镜(集成蓝牙电话、指南针、倒车虚拟影像显示、TPMS胎压监测系统报警显示)、USB接口等装备,最主要是新车的销售价格与旧款车型相比并没有改变,整车的性价比得到进一步提升。

  至于动力方面,2012款奔腾B50继续沿用了大众那台1.6升发动机,它的最大输出功率76kW(103马力)/6000rpm,最大扭矩145N·m/3800rpm,账面数据并不突出。而与这款发动机匹配的是五速手动或六速手自一体变速箱。

小结:

  马自达的底盘、大众的动力总成、2670mm的轴距,丰富的配置等都是奔腾B50的最大卖点。2012款车型的推出,除了在外表和内饰装饰作了改动之外,“加配不加价”的做法进一步增加整车的竞争力,更容易让消费者所接受。

  在介绍的4款车型里面,奔腾B50的售价较高,但同时它配备定速巡航功能车型也占据了多数(除AT/MT的最低配没有配备以外,其他车型均配备此项功能),可选择性会将会更多,或者可以理解为这项功能是B50的卖点之一。

全文总结:

  随着国内汽车市场的高速发展,定速巡航这项过往只会出现在中高端车型上的功能,也逐渐应用到价格相对比较低廉的车型上,这个在自主品牌的车型上尤为明显,甚至可以认为是自主品牌车型的卖点之一。

  在本期文章推荐的四款车型中,V3菱悦和全球鹰GC7都是以不足9万元的定价成为了配备此项功能性价比最高的两款车型;奇瑞A3似乎更在意主动安全方面的问题,因此它全系标配了ESP,而定速巡航功能则仅出现在顶配车型上。而主推这项功能的便是奔腾B50,接近全系标配(除AT/MT最低配没有之外)。4款车各有优点,风格也不尽相同,可以满足不同消费的需求,最后则在乎你个人的选择了。定速巡航的功能不言而喻,我相信它的优点也会逐渐被消费者所认识。最后,期待这项功能未来会出现在更多价格实际的车型上。(文/网聚知识 阮志辉)


 

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部分车型详细配置:

车型图片
基本参数奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
厂商指导价10.48万10.08万5.98万7.69万
厂商一汽奔腾奇瑞汽车东南汽车吉利汽车
级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车
发动机1.6L 103马力 L41.8L 132马力 L41.5L 110马力 L41.8L 133马力 L4
变速箱5挡手动4挡手自一体5挡手动6挡手自一体
长*宽*高(mm)4600*1785*14354352*1794*14644405*1700*14154547*1734*1470
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)-168--
官方0-100km/h加速(s)----
实测0-100km/h加速(s)----
实测100-0km/h制动(m)----
实测油耗(L/100km)----
工信部综合油耗(L/100km)-9.1--
实测离地间隙(mm)----
整车质保三年或6万公里四年或12万公里两年或6万公里四年或15万公里
车身奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
长度(mm)4600435244054547
宽度(mm)1785179417001734
高度(mm)1435146414151470
轴距(mm)2675255025002600
前轮距(mm)-15501460-
后轮距(mm)-15401465-
最小离地间隙(mm)-157-150
整备质量(kg)-138511501270
车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车
车门数(个)4444
座位数(个)5555
油箱容积(L)58575050
行李厢容积(L)450-420480
发动机奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
发动机型号BWHACTECO-SQR481FC4G15MJLγ4G18
排量(mL)1595184514881808
排量(L)1.61.81.51.8
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)2444
压缩比-10.5--
配气机构SOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)-81--
行程(mm)-90--
最大马力(Ps)103132110133
最大功率(kW)76978198
最大功率转速(rpm)5600575060005800-6200
最大扭矩(N·m)145170134170
最大扭矩转速(rpm)38004300-450030004000-4400
发动机特有技术--可变气门正时DVVT智能连续可变进、排气正时系统
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国IV国IV+OBD欧IV+OBD国IV
变速箱奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
简称5挡手动4挡手自一体5挡手动6挡手自一体
挡位个数5456
变速箱类型手动变速箱(MT)手自一体变速箱(AT)手动变速箱(MT)手自一体变速箱(AT)
底盘转向奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型双横臂式独立悬架带横向稳定杆麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆,螺旋弹簧+稳定杆多连杆独立悬架纵向摆臂抗扭梁式复合后悬架
助力类型机械液压助力电动助力机械液压助力机械液压助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹脚刹
前轮胎规格195/65 R15205/55 R16185/60 R15205/55 R16
后轮胎规格195/65 R15205/55 R16185/60 R15205/55 R16
备胎规格全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

安全装备奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副-主○ / 副○
前/后排侧气囊前● / 后----
前/后排头部气囊(气帘)----
膝部气囊----
胎压监测装置---
零胎压继续行驶----
安全带未系提示-
ISOFIX儿童座椅接口--
发动机电子防盗--
车内中控锁-
遥控钥匙-
无钥匙启动系统----
无钥匙进入系统----
操控配置奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)--
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)---
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)---
上坡辅助----
自动驻车----
陡坡缓降----
可变悬架----
空气悬架----
可变转向比----
前桥限滑差速器/差速锁----
中央差速器锁止功能----
后桥限滑差速器/差速锁----
外部配置奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
电动天窗--
全景天窗----
运动外观套件----
铝合金轮圈
电动吸合门----
侧滑门----
电动后备厢----
内部配置奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
真皮方向盘----
方向盘调节上下调节上下调节上下调节上下调节
方向盘电动调节----
多功能方向盘--
方向盘换挡----
方向盘加热----
定速巡航--
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●-前- / 后●
倒车视频影像----
行车电脑显示屏-
HUD抬头数字显示----
座椅配置奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
座椅材质真皮真皮织物真皮
运动风格座椅----
座椅高低调节--
腰部支撑调节---
肩部支撑调节----
主/副驾驶座电动调节主● / 副----
第二排靠背角度调节----
第二排座椅移动----
后排座椅电动调节----
电动座椅记忆----
前/后排座椅加热----
前/后排座椅通风----
前/后排座椅按摩----
后排座椅放倒方式比例放倒整体放倒-比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●--前● / 后●
后排杯架-
多媒体配置奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
GPS导航系统----
定位互动服务----
中控台彩色大屏----
蓝牙/车载电话---
车载电视----
后排液晶屏----
CD支持MP3/WMA
多媒体系统单碟CD单碟CD单碟CD单碟CD
扬声器品牌----
扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭2-3喇叭6-7喇叭
灯光配置奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
近光灯----
日间行车灯----
自动头灯--
转向辅助灯----
转向头灯----
前雾灯-
大灯高度可调--
大灯清洗装置----
车内氛围灯----
玻璃/后视镜奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能---
防紫外线/隔热玻璃--
后视镜电动调节-
后视镜加热--
内/外后视镜自动防眩目内● / 外----
后视镜电动折叠----
后视镜记忆----
后风挡遮阳帘---
后排侧遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
遮阳板化妆镜
后雨刷----
感应雨刷---
空调/冰箱奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
空调控制方式自动●自动●手动●自动●
后排独立空调----
后座出风口----
温度分区控制----
车内空气调节/花粉过滤---
车载冰箱----
高科技配置奔腾B50 2012款 1.6L 手动尊贵型奇瑞A3 2010款 改款三厢 1.8L 自动尊贵型V3菱悦 2012款 1.5L 手动幸福版吉利GC7 2012款 1.8L 自动舒适型
自动泊车入位----
发动机启停技术----
并线辅助----
车道偏离预警系统----
主动刹车/主动安全系统----
整体主动转向系统----
夜视系统----
中控液晶屏分屏显示----
自适应巡航----
全景摄像头----

 

三 : 汽车实用手册(13)定速巡航的使用与误区

  [网聚知识 用车养车]  定速巡航大家并不陌生,可能您会说:“这东西老掉牙了,都发明了几十年了……”,但今天我们还是要聊聊这个话题,因为据我所知,很多拥有这个功能的车主朋友们基本上没有使用过它,或者是使用中存在一些误区,很有必要强调一下。

  定速巡航曾经是属于高档车的配置,那时候还是拉线油门和化油器的时代,当时的技术是很物理地控制节气门开启角度来实现定速的,控制的精度不是很高,而且容易因为机械故障导致无法关闭产生危险,现在已经步入了电气化时代,已经很难找到拉线油门+定速巡航这种组合了。如今都是基于电子节气门实现的定速巡航功能,优势是控制更加精准,而且大大减小了机械故障导致的事故。

工作原理

  打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号,同时参考变速箱、轮速传感器的信号(当前车速)、设定速度进行计算,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整,实现巡航。

  常规的定速巡航系统的主要功能有:定速、手动控制加速或减速、消除定速、恢复之前设定车速等。

操作方式:

  常见的定速巡航的控制方式有:方向盘按键式、控制杆式,另外还有其他一些设计的比较个性的位置,比如雷诺部分车型的定速巡航控制按键就在中央扶手箱附近。

开启定速巡航

  定速巡航一般都有单独的开关,开启就可以在一定速度以上随时设定所需要的车速了,一般来说在仪表盘中会有一个独立的指示灯,亮起后表示已经开启。注意开启不等于设定速度,定速需要单独的操作,这个功能是为了避免误操作而设计的。

定速

  在开启定速巡航后,按下控制单元中的SET键就可以设定速度,不同品牌车型的启动速度限制是不一样的,大多数车型都是车速超过30km/h后便可以启动,也有更高的。

恢复功能

  这个功能是为了临时取消定速后再次恢复到之前的设定,既在巡航状态下按取消定速按键或者是踩了刹车后,按下此功能键可以恢复到之前设定的车速。部分车型的恢复功能更为人性化,即取消定速巡航后,如果车速再次达到之前预设的速度则定速巡航会重新启动。

消除定速巡航的方式:

1、按清除或关闭定速巡航键
2、轻踩制动踏板(部分车型轻踩油门也会解除)
3、手动挡车型踩下离合器

手动控制速度

  手动控制速度这个就不用多说了,直接按加号、减号就行了。不过这里要提醒一点,不同品牌车型定速巡航的手动控制速度功能的逻辑是稍有区别的。

  最普通的定速巡航系统手动控制功能单击一次增加或减少1km/h,而随着科技发展,现在很多车型的定速巡航长按加号或者减号,反应时间是不一样的,递增或递减的幅度也不一样,短按是按1km/h为单位递增或递减,长按是按5km/h或10km/h进行递增或递减。所以如果您之前没有观察过这个细节,建议注意一下,这样在使用的时候会更随心所欲。

注意事项:

1、慎重使用“恢复”功能

  之前看论坛和朋友聊天,得知很多朋友在使用定速巡航功能时都被吓到过,打听清楚后,得知原来是使用了“恢复”功能,举个最常见的例子:在高速公路上,正在以100km/h进行定速巡航行驶,这时候前方有情况需要减速,我们会做出取消定速巡航或轻点刹车等动作,这时候车速降低到了50km/h,想要恢复到之前的巡航速度,好,按一下RESUME键……车辆的实际速度与之前设定的速度相差已经很多,此时恢复电脑会判断为尽快提高到之前的速度,结果就是给您来一个地板油甚至是强制降挡,给人很突兀的感觉。

  建议:在大幅度减速后欲想恢复到之前设定的车速巡航,最好先用油门指控车辆将速度提升到想要的速度再次定速,这样在主观感觉上会舒服一些。而恢复功能最好在实际速度与目标速度差距不大的情况下使用。

2、下坡时可能会超过预定速度

  定速巡航并非真正的定速,在车辆下坡时受到惯性的影响仍有可能就会出现超速的现象。比如我们在城区中将车速定为80km/h,那么在下坡的过程中,车辆的速度就不止是设定的速度了,虽然有发动机牵引力制动的作用,但也有可能超速,所以为了万无一失,在下大坡的时候最好关注一下实际速度。

  所以对于中低端的定速巡航系统来说,我建议大家可以将定速巡航设定的比道路限速稍微低一点点,这样可以避免无谓的损失。当然,现在很多高端车型已经优化了此问题,如果因为外界原因车速比设定值快了,则会自动进行刹车保证真正的恒速行驶。

3、在城市道路上不建议使用定速巡航

  对于普通的(没有ACC)定速巡航系统来说,还是建议在路况良好的公路上使用,而在情况比较复杂的城市中,不建议使用,一会快一会慢,操作定速巡航也会分神,反倒会增加发生事故的几率。

4、定速巡航最省油是误区

  如今仍然有车友认为使用定速巡航是省油的好方法,其实不然,因为定速巡航功能设计的初衷是“定速”,而不是“定油耗”,所以电脑的逻辑会以保证设定速度为第一目的进行调整。在平地上使用定速巡航感觉还不是很明显,但在地面有角度的情况下,车辆会加大油门甚至是降挡来保持设定车速,这与经济驾驶是背道而驰的,所以定速就是省油这个说法是一个误区。比如在受到道路角度等影响车速的阻力下,定速巡航会猛给油保持预设速度,如果这时候是人为操作,可以不这么生硬,缓一些加油也不会比这样慢多少。

5、在山路上不要使用定速巡航

  崎岖的山路变化多端,这时不要使用定速巡航,因为定速巡航在这时会变得很傻,在上坡时它加大油门,下坡前也不会提前减速,另外山上的弯道是不规则的,有的角度大有的角度小,始终用一个速度过弯时是非常危险的。

6、特殊天气不适用定速巡航

  在下雨和下雪时,地面变得湿滑,这时我们不建议使用定速巡航,因为它只会一个劲的加油门来保持设定速度,而不像人一样可以判断更多的细节,在地面附着力不足时,一个劲儿的“傻跑”是要不得的,所以在特殊天气里,还是要集中注意力,并且用我们的手和脚亲自驾驭,保证安全。

ACC系统

  随着电子化的升级,定速巡航不再局限于“定速”这个功能,因为在速度经常变化的路况下使用定速巡航是一个很鸡肋的功能,常常让人精神紧张手忙脚乱,还不如用脚控制油门来的直接,为了解决这个问题ACC系统就诞生了。ACC系统的全称是自适应巡航系统(Adaptive Cruise Control),它最根本的改变就是在传统的定速巡航中加入了“定距”的逻辑,这就扩大了巡航功能的适用范围,不再是高速公路的特有功能,城市中也可以自如使用。

  这套系统在车头装有传感器,可以扫描前车的行驶动态,根据前车的车速来调整油门大小,保持跟车的距离,这个距离的远与近可以手动设置,如果前方车辆刹车本车也会跟着制动。目前市场上比较基本的ACC系统是有启动底限速度的,比如大众CC,而更高端一些的车型,比如A6L、A8L、奔驰系列的新车,直至刹停都不用驾驶员介入操作,如果前车起步,只需轻点油门就可以再次恢复定距巡航状态。

  使用ACC系统可以简化在城市中驾驶的动作,但是也不能过度依赖,虽然全自动化了也要时刻保持警惕,毕竟电子产品再稳定也不如驾驶员自己控制那么踏实,真要是因为使用这套系统导致追尾等交通事故,也是罚驾驶员的钱扣驾驶员的分,赖不着汽车工程师,多冤啊。

总结:

  好了,关于定速巡航我想说的已经说完了,这的确不是什么大问题,也许您早已掌握了这些使用技巧,我作为一个汽车编辑会对您竖起大拇指称赞;但是对于还不掌握或者是没有意识使用和存在误区的朋友们,希望能够再次对自己的车辆熟悉一下,这样会让您在保证安全的前提下,驾驶更加轻松。(文/网聚知识 汪淼)

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