阿尔法罗密欧汽车-阿尔法·罗密欧将推出TZ3限量版赛车

一 : 阿尔法·罗密欧将推出TZ3限量版赛车

  [网聚知识 新闻]  早在去年的4月份,意大利设计公司ZAGATO为了纪念与阿尔法·罗密欧合作90周年,而推出了一款名为ALFA ROMEO TZ3 Corsa的赛车。近日,我们从国外媒体得到消息,意大利设计公司ZAGATO将推出另外一款赛车ALFA ROMEO TZ3 Stradale,这款车为限量版车型。

『ALFA TZ3 2010款 Corsa』

  这款ALFA ROMEO TZ3 Stradale赛车基于道奇的Viper(蝰蛇)而打造,在车身尺寸方面会比道奇Viper长一些、宽一些,重量方面也会比Viper沉。外观方面,目前我们还没有关于ALFA ROMEO TZ3 Stradale赛车的外观图片,但我们猜测这款车的许多设计元素会借鉴ALFA ROMEO TZ3 Corsa的设计理念。

  动力方面,据报道有两种猜测:一种猜测是这款限量版赛车会搭载4.2升V8发动机,最大功率420马力,配备6速顺序式变速箱。另一种猜测是ALFA ROMEO TZ3 Stradale赛车会采用与道奇Viper相同的8.4升V10发动机,最大功率为600马力。两种发动机排量相差了整两倍,至于最终这款赛车将采用哪种排量的发动机,就让我们共同关注。(编译/网聚知识 曹雷)

●  更多文章阅读:

  ZAGATO推出ALFA ROMEO TZ3 Corsa赛车
  //www.loach.net.cn/news/201004/109503.html

二 : 激情更个性 阿尔法·罗密欧新车解析

  [网聚知识 新闻]  在刚刚结束的广州车展上,意大利汽车制造商阿尔法·罗密欧携旗下多款产品现身车展,而在这些车中有两款车极有可能来到国内,这就是Mito和Giulietta两款车型。但是可能有的朋友会问,阿尔法·罗密欧是什么牌子?他们的产品有什么特点?这两款车又有什么特别之处?下面编辑将为大家介绍阿尔法·罗密欧和这两款新车。

  ● 阿尔法·罗密欧是什么样的厂商?

  阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商,始创于1910年。其前身是建于意大利米兰的Soueta Anonimal Lomboda Fabbrica Autom bilc的汽车工厂,随后投资人Nicola Romeo入主工厂,并用工厂名字四个单词的首字母A.L.F.A和自己的姓氏Romeo组成了新公司的名字Alfa Romeo。

『阿尔法·罗密欧车标变化表』

  创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标:红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分,用来纪念古代东征的十字军骑士,吃人的龙形蛇图案则来自当地一个古老贵族家族的家徽,象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。这个车标有着无畏艰险,奋勇之前的寓意。

『8C 2900B』

  阿尔法·罗密欧从诞生之日起,就将赛车作为公司发展的主业之一,通过制造赛车参加比赛,阿尔法·罗密欧不仅获得了多项殊荣并为人们所熟知,同时也招募到了很多优秀的工程师,这些工程师成就了阿尔法·罗密欧辉煌。很多朋友熟知的DOHC(双顶置凸轮轴)技术,就是由当时阿尔法·罗密欧的工程师Merosi设计并植入发动机。同时Monocogue(无大梁单体结构)、四轮盘刹、四轮独立悬挂和世界上第一个投入量产车的五速自动变速箱都出自阿尔法·罗密欧和他们的工程师。

『Giulietta Spider』

『8C』

『156』

  藉由这些技术和在赛道上取得的经验,阿尔法·罗密欧推出过多款举世闻名的产品,包括8C 2900B、158、Giulietta Spider、1750 GT、156、147、8C Competizione等车型。本文中的Giulietta则是147的全新换代车型。

Mito

  ◆ 优势:

  作为阿尔法罗密欧旗下的最新的小型车Mito用与奥迪A1竞争个性小型车市场,阿尔法·罗密欧对其寄予厚望。外观设计方面极具个性,两个圆圆的前大灯配合阿尔法·罗密欧标志性的盾形前脸,使这款车拥有着非常可爱的前脸,让人不禁想起了海狸鼠,当然还有我们同事提到的某只卡通兔子。

》》点击查看阿尔法·罗密欧Mito实拍文章《《

  动力方面,阿尔法·罗密欧为Mito提供了多种动力选择,包括最大功率78马力、120马力、135马力、170马力的1.4L发动机,其中135马力和170马力的两款发动机均为1.4T MultiAir发动机。除了170马力发动机需配备手动变速箱外,其他发动机均可匹配双离合器变速箱。从国内市场来看,未来可能引入的Mito极有可能为120马力车型和135马力车型,两款车的0-100km/h加速时间分别为11.2秒和8.2秒。此外,DNA驾驶模式选择系统也会出现在Mito身上。

  相比Mito的竞争对手奥迪A1,Mito 135马力车型在动力上有着较大的优势,此外,内饰方面,Mito也比A1多了些激情,大面积的碳纤维花纹中控饰板和金属脚踏板有着很浓重的运动气息。

  ◆ 劣势:

  品牌方面阿尔法·罗密欧在国内的知名度远不如其他品牌,虽然阿尔法·罗密欧在欧洲地区有着非常高的知名度,但是这个品牌进入国内时间却非常晚,虽然大街上偶有156或者166车型出现,但是这些车都是当时一些经销商少量引入的。阿尔法·罗密欧相比竞争对手奥迪A1来说,品牌知名度上缺乏竞争力。

  另外一个劣势是保养和配件供应,如果未来阿尔法·罗密欧进入国内,其保养和维修将依托4S店进行,但是兴建4S店却需要时间,未来4S店的增长速度也需要根据销量做调整,所以短期内阿尔法·罗密欧4S店的数量将不会很多,分布也仅仅局限于一些大城市,这将影响到其他地域消费者的购买和保养,同时由于是纯进口车型,配件的供应也将受到制约。

Giulietta(很多人称呼这款车为朱丽叶)

  ◆ 优势:

  与Mito一样,Giulietta拥有着同样个性的外形设计,相比Mito的可爱,Giulietta更多的是激情和运动。两条突起的线条将圆润的发动机盖刻画的孔武有力,配合由车头一直延伸至车尾的腰线,让Giulietta看起来非常硬朗。而精悍且线条分明的车尾则让Giulietta看起来非常动感。

  内饰方面,Giulietta的内饰给人感觉简约而富有质感,黑色主色条配合贯穿中控台的银色金属质感饰板,使Giulietta的内饰呈现出很运动的感觉。

  空间方面,Giulietta长宽高分别为4351/1798/1465mm,轴距达到了2634mm。这样的尺寸将会提高乘坐舒适性。这也使得Giulietta相比相比同门师弟Mito更加实用,而这款车未来引入的速度和可能性也将更大。

  动力方面,在广州车展上亮相的Giulietta搭载了170马力的1.4 T MultiAir发动机,及新一代Alfa TCT干式双离合自动变速器,这款车的0-100km/h加速时间仅为7.7秒。此外,Giulietta还配备驾驶模式选择系统,这套系统可在运动、普通和全天候三种模式间选择,根据不同模式调节变速箱的反应速度和转向,以提供不同的驾驶感受。

  ◆ 劣势:

  Giulietta将在品牌和保养方面与Mito面对相同的问题,此外,价格方面将成为制约Giulietta销售的主要因素,相同的车型的Giulietta在英国的售价区间为19545英镑-22345英镑(约合人民币19.4万-22万元)。再加上关税和经销商的利润,Giulietta极有可能进入25万-30万的价格区间。而在这个区间内可选择的车型大大增加,包括国产高尔夫GTI、MINI等车型,同时奥迪A3在4S店中也有着较大的优惠幅度,大部分车型也进入了30万区间内。这将对Giulietta的销售造成较大的压力。此外,Giulietta仅有1.4和1.4T车型,对于注重排量和数据的国内消费者来说,较为缺乏吸引力。

  ● 入华前景

  未来Mito将与奥迪A1直接竞争个性小型车市场,但是这个市场目前在国内属于小众市场,未来阿尔法·罗密欧应该不会把主要精力放在这个上面,而Giulietta则将会成为阿尔法·罗密欧在国内的主力车型。无论在车身尺寸和定位上都有着更广阔的市场,虽然Giulietta是四门车型,但是凭借时尚个性的外观设计和不错的动力数据,将极有可能对大众尚酷造成威胁。

  此外,未来西雅特进入国内也将进入20万-30万元价格区间,有可能成为阿尔法·罗密欧的竞争对手,但是西雅特的产品有着太多的大众痕迹,且在国外西雅特的产品设计和定位上远不如阿尔法·罗密欧,并不会对阿尔法·罗密欧造成太大的威胁。

『大众尚酷』

『西雅特Leon』

  ● 这两款车值得买吗?

  如果您追求个性,如果您喜爱优美而动感的外形,如果您想买一辆与众不同的车型,如果您不追求品牌知名度,那么这两款车绝对值得您选择。因为凭借意大利设计师优秀的外观设计,绝对可以让您在路上赚足眼球,同时阿尔法·罗密欧对动力系统和悬挂系统的调校也可以让您充分感受到意大利的火热的激情。此外您还会感受到这个已经超过100年的意大利汽车品牌所特有的独特气质。(编译/网聚知识 章宁)

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三 : 即将亮相 阿尔法·罗密欧将推C52概念车

  [网聚知识 新闻]  日前,国外媒体报道,阿尔法·罗密欧将会推出一款名为C52的全新概念车,该车采用了航空动力学设计而成,据悉,这款车有望在日内瓦车展正式发布。

『阿尔法·罗密欧C52概念车效果图』

  C52概念车又被称为“Flying Saucer”,中文译为飞碟,这样的称谓与其UFO的造型极其相符,据国外媒体报道,同时该车也借鉴了阿尔法·罗密欧8C Competizione的设计元素。

『阿尔法·罗密欧8C Competizione』

  动力方面,阿尔法·罗密欧C52概念车将搭载的是玛莎拉蒂的4.7升V8发动机,最大功率可以达到450马力,峰值扭矩510N·m。

    编者语:C52概念车是阿尔法·罗密欧设计师对汽车设计语言的最新诠释,飞碟的造型是这款概念车的亮点之一,至于该车未来是否会量产,我们拭目以待。(编译/网聚知识 曹雷)

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