标致208-勒布将驾标致208 T16参加派克峰登山赛

一 : 勒布将驾标致208 T16参加派克峰登山赛

  [网聚知识 赛事]  近日,标致发布了旗下的208 T16派克峰登山赛车,并宣布该车将在6月底于美国举办的派克峰国际登山赛上亮相。预计该赛车将由WRC世界拉力锦标赛九冠王塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)驾驶首次参赛,他将会在长达20公里的派克峰赛道上经历156个弯道,完成攀登垂直距离为1500米的比赛路程。

『标致405 T16(左)与标致208 T16』

☆ 视频为标致208 T16派克峰登山赛车的前辈标致405 T16赛车在24年前攀登派克峰的场景,驾驶它的人是当时WRC王者,芬兰人阿瑞·瓦塔宁。如今的勒布驾驶208 T16能否像他的前辈瓦塔宁驾驶405 T16那般传奇呢?期待6月底派克峰国际登山赛的到来。


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  从细节来看,标致208 T16派克峰登山赛车的车身采用宽体设计,并大量采用的碳纤维材质制作的车体组件,凸显轻量化设计理念,同时该赛车的车头安装了超大型空气分流器,车尾部配备了大尺寸碳纤维尾翼(后扰流板),车顶则安装了发动机进气通道。

   内饰的一大亮点是标致208 T16派克峰赛车采用了中置单一式座椅的驾驶布局,此外车内不必要的装备均已移除,该车还配备了全车防滚架、方向盘换挡拨片以及数字式仪表盘,内饰所有面板也均采用碳纤维材质制作。

  目前,标致官方除了提前释出标致208 T16派克峰赛车局部照片之外,只知道该赛车配备了两个限滑差速器,对于其动力配备和相关的配置细节仍然三缄其口。相信标致会在未来公布该赛车的完整信息。(编译/网聚知识 孙迪) 

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二 : 未来将搭1.2T发动机 标致208或明年国产

  [网聚知识 消息]  在今年初的日内瓦车展中,标致发布了全新小型车208。日前,有消息称,东风标致将于明年把该车引入国内,替代目前207的位置。

  标致208是一款全球车型,该车前脸采用了标致全新的家族样式,而整体外形拥有极强的运动感。预计标致208国产后,将继续搭载目前神龙现有的1.4L和1.6L自然吸气发动机。不过,鉴于神龙1.2T发动机工厂会在2014年投产,因此,未来该车很有可能搭载PSA新研发的1.2L三缸涡轮增压直喷EB系列发动机。

   编者语:东风标致高层曾表示,东风标致已全面进入“8”时代。随着508、以及带有中国特色的308相继上市,未来208也将进入东风标致的产品阵容。作为一款小型车,标致208将直接替代国内的207车型,与全新POLO、新嘉年华等车型直接竞争。(文/网聚知识 齐天翔)

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三 : 7秒内破百 标致208 GTi量产版官图发布

  [网聚知识 新闻]  日前,在巴黎车展前,标致正式发布了全新的208 GTi量产版车型的官图和更多产品信息。这也是在日内瓦车展发布了概念车后,真正的量产版走向我们。根据计划,该车将于9月底举行的巴黎车展正式发布。

  在今年3月日内瓦车展发布的是208 GTi的概念车版本,而将于巴黎车展亮相的是量产版本。量产版208 GTi采用了更加动感的三门造型设计,并匹配了LED灯源。大嘴的前脸设计以及网状的进气格栅非常有气势。GTi的标识出现在C柱以及车身上显示了身份。

  其他细节上,208 GTi采用了17英寸轮毂,轮胎的尺寸为205/45 R17,前通风刹车盘的直径达到了302mm,后轮也达到了249mm。内饰采用了真皮方向盘,仪表盘、中控以及门把手颜色和车身呼应。

  和普通版车型不同,208 GTi车型的车身设计的更加低矮。加上空气学动力套件,车身前后的宽度分别增加了10mm和20mm。208 GTi采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构,也是小型车上常见的结构,但弹簧和减震系统进行了新的设定,加上防倾杆,力图提供更好的驾驶体验。

  动力方面,208 GTi匹配一台1.6T增压发动机,这台发动机我们已经很熟悉了,但是在208 GTi上调教的要更高些,最大功率输出为200马力(147kW),峰值扭矩为275N·m。

  传动系统匹配的是6速密齿比手动变速器,推动仅为1160kg的车身,百公里加速在7秒以内,尽享驾驶乐趣,而极速则是达到了225km/h。

  编者语:在成都车展上,我们见到经过“中国特色”打造后的POLO GTI车型,让不少消费者略感失望。作为同一级别产品,如果208 GTI能够原汁原味的引入,那么相信绝对是一款非常具有潜力的产品。(编译/网聚知识 王寅)

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四 : 巴黎车展亮相 标致量产208 XY将发布

  [网聚知识 新闻]  在本月即将拉开帷幕的巴黎车展上,标致除了会发布208 GTi性能版车型之外,还将发布一款208 XY的量产车型。

  标致208 XY车型曾经以概念车的身份进行过发布,在外观方面,该车加入了运动套件,前进气格栅有所改动,此外全新样式的五幅式铝合金轮圈极具视觉冲击力。

  内饰方面,标致208 XY采用了运动座椅,车内多处位置选用高档材质打造,根据不同的市场需求,该车将提供全景天窗、自动泊车系统以及7英寸液晶显示屏的选装配置。

  动力方面,该车将搭载的是1.6升的e-HDi柴油发动机,根据不同的调校,最大功率输出分别为92马力和115马力;汽油机方面,标致208 XY将搭载的是一台1.6升的VTi发动机,最大功率120马力,此外还有一台动力更为强劲的1.6升THP发动机,最大功率可以达到155马力。

   编者语:标致208 XY的定位在普通版车型与GTi高性能版之间,外观、内饰的改变为该车营造出了强烈的运动气息,打造出更加个性化的风格。此外丰富的选装配置、动力选择也为消费者提供了更加多样化的选择。(编译/网聚知识 曹雷)

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五 : 不超150万元 标致将推208 Type R5赛车

  [网聚知识 赛事]  全新标致208 Type R5拉力赛车,将于9月27日在巴黎车展上亮相。该车是标致继5月发布208 R2拉力赛车后,推出的第二款竞赛车型。

  目前关于该车只有一张带有象征标致赛车线条(在BMW M的三色线条之间增加了一条很细的黄线)的概念图,不过标致还公布了该车的部分细节信息:标致208 Type R5拉力赛车将参加国际汽联在2013年推出的R5级别赛事。R5级别赛事使用的是由年销量超过25000辆的量产车型改装的A组赛车,该赛事由国际汽联创建,意在通过采用S2000赛车的通用部件降低车队成本。国际汽联将R5赛车的最高造价限制在18万欧元(约合人民币150万元)。

  208 Type R5赛车搭载了标致1.6升涡轮增压发动机,最大功率280马力/6000转,峰值扭矩400牛米/2500转,发动机动力通过5速序列式变速箱传至四个车轮。标致208 Type R5赛车的车身尺寸长为3963mm,宽1820mm,轴距2560mm,赛车最低车重为1200公斤。新车将从2012年底开始在柏油铺装路面和砂石路面上进行测试工作,并将于2013年第2季度开始销售。该车未来将可以参加多种类型的拉力赛事,包括IRC洲际拉力挑战赛,ERC欧洲汽车拉力锦标赛和全国锦标赛。(文/网聚知识 李伊文)

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