正在爆发的互联网革命-引领5G技术/万物互联 发明革命即将到来

一 : 引领5G技术/万物互联 发明革命即将到来

【手机中国 新闻】1月5日-8日,2017年国际消费电子展(CES 2017)在拉斯维加斯举行。智能手机、无人机、智能汽车等重要消费电子技术在经历数年发展后,正在为全球社会带来革命性影响。作为未来统一连接架构的5G技术,也在此次盛会上成为全球热议的话题。Qualcomm作为无线发明创造的推动者,凭借其过去30多年在驱动智能手机变革中所作出的开创性贡献,正在加速发明变革,引领5G和万物互联的新时代。

5G:继往开来 行胜于言

5G将是一个颠覆性的“大技术”,几乎每个行业都能告诉我们5G对于它们意味着什么——2035年,5G将为各行各业带来价值12万亿美元的产品和服务;5G价值链本身就能单独产生3.5万亿美元的收入,而5G还将创造出2200万个工作岗位。

这些让人振奋的数字来自Qualcomm首席执行官史蒂夫·莫伦科夫2017年的预测。他在CES 2017发表主题演讲时说,“5G对于世界经济的影响将类似于电力或汽车的引入。”他认为,与前几代移动技术相比,5G将成为更强大的统一架构,拥有更低时延,在未来发挥更大的作用。5G会成为重要的连接层,对我们的城市、家庭、教育、医疗和工业生产产生重大影响。

在CES 2017期间,Qualcomm、爱立信和AT&T宣布合作开展5G NR试验,三家公司展示了多项全新5G NR毫米波技术,利用高频频段可用的大带宽,来提升网络容量并实现每秒数千兆比特数据速率。试验采用了Qualcomm的终端原型解决方案。而在2016年,Qualcomm联合中国移动展示5G NR原型系统,以求共同推动5G全球统一标准;同年,Qualcomm 5G原型系统解决方案获评第三届世界互联网大会评选的“世界互联网领先科技成果”。

(Qualcomm首席执行官史蒂夫·莫伦科夫于CES 2017上发表主题演讲)

当然,5G不会凭空产生,无论从技术演进、系统设计还是产品角度来看,只有在3G和4G上拥有强大实力的厂商才有可能成为5G的领导者。以Qualcomm为例,这家公司一直推动无线技术的演进,拓展无线技术的边界,其开创性的贡献将3G和4G融入今天的生活。而12年前现在Qualcomm就开始了对5G技术的研发和探索,现在正全力推动着技术创新,让 5G 成为现实,如积极推动5G标准化、建立和开发重要的原型系统、参与有影响力的5G测试和试验等。2016年10月,Qualcomm发布了其首个5G调制解调器——骁龙X50 5G调制解调器,将用于支持全球运营商开展的早期5G试验和大规模预商用。

骁龙835:千兆连接 沉浸体验

5G将在不同领域带来巨大提升,其中之一是先进的移动连接和计算技术通过VR和AR带来沉浸式的卓越体验。业界期待已久的Qualcomm骁龙835的发布,无疑是为VR和AR所需的沉浸式体验提供了最强有力的支持。作为首款采用10纳米FinFET工艺节点实现商用制造的移动平台,骁龙835上的晶体管只有一根头发的1/7500那么细。可以说这是行业的一个重大转折点,即移动终端将采用业界最领先的工艺节点,而非PC。拥有领先工艺和Qualcomm的自主设计,骁龙835将为旗舰智能手机提供无与伦比的沉浸式体验。其同时满足下一代虚拟现实与增强现实(VR/AR)的高性能需求、散热限值和能效限制,并支持Google Daydream平台以实现高质量的移动VR。

骁龙835

此外,骁龙835还支持4K Ultra HD Premium(HDR10)视频、10位广色域显示、基于对象和基于场景的3D音频,以60帧/秒播放360度4K视频、以及基于Qualcomm自主研发的传感器融合技术的六自由度(6 DoF)所支持的出色VR/AR 运动追踪。除了移动计算方面的超强性能,由于集成了骁龙X16 LTE调制解调器,骁龙835的连接性能已达到惊人的程度,可支持千兆级LTE连接。

在业界猜测哪部手机将首发“骁龙835”时,可穿戴和增强现实厂商已“抢先一步”,CES期间,ODG宣布其R-8和R-9将成为首批发布的搭载骁龙835处理器的终端。

物联网:超强连接 引发变革

对于Qualcomm而言,除了在智能手机领域的持续专注和不断投入,其强劲的连接技术也正在影响着我们日常生活中的万事万物。目前全球采用Qualcomm技术的物联网产品出货量已超10亿部,覆盖交通运输、智能手表、工业/楼宇、基础设施、LED照明、能源计量、家居自动化、白色家电等各个领域。在近期颇受关注的可穿戴设备中,超过80%基于Android Wear产品设计采用了Qualcomm芯片组。不可忽视的一点是,可穿戴设备也正在变革移动医疗领域。在CES 2017上,Qualcomm与联合健康集团(UnitedHealthcare)宣布达成一项合作,通过在手环中集成连接和计算技术,可提高未来移动医疗的质量与体验。

作为以技术为源动力企业,Qualcomm所构想中万物互联世界不仅仅是连接事物,而是通过其零误差的超强连接性,使整个产业中的各个领域获得全新突破。在汽车领域,通过将骁龙X16 LTE调制解调器引入至全新联网汽车参考平台,Qualcomm可为汽车带来高达1 Gbps的下载速度,满足领先车载信息服务和联网汽车服务所需的高速、优质和可靠连接。

同样值得一提的是,既此前骁龙602A处理器被玛莎拉蒂、凯迪拉克和奥迪的部分车型选用之后,在本届CES上,Qualcomm与大众汽车集团合作宣布,在下一代大众汽车中将集成骁龙820A处理器,以及骁龙X12和X5 LTE调制解调器,分别面向信息娱乐系统,以及联网汽车和车载信息处理系统。除此之外,Qualcomm还同时与生态系统上的多家合作伙伴展开合作,例如与奥迪、爱立信、SWARCO Traffic Systems和University of Kaiserslautern合作开展了首次蜂窝-V2X(Celluar-V2X)测试,帮助更好地实现行车和道路安全,以及未来的自动驾驶。此外,Qualcomm还在CES 2017上展示了采用骁龙820Am处理器的Qualcomm Drive Data平台,借助于车上传感器收集到的大量信息,以及骁龙X12 LTE调制解调器支持的云端连接,该平台将带来更“智能”汽车所需的车辆管理和地图生成等功能。

Qualcomm所描绘的万物互联世界正在发生。而对乎关于下一代重要移动体验的5G,正如Qualcomm首席执行官史蒂夫·莫伦科夫于CES 2017上的主题演讲所说的:“5G不意味着连接技术的渐进式提升,甚至不仅仅是新一代的移动通信技术。5G将是一种全新的网络,以前所未有的规模、速度和复杂性,连接各种各样的设备。数十亿具有超凡能力的移动设备,将与机器人技术、人工智能、自动驾驶、纳米技术等领域的创新紧密结合——这将掀起一场创新革命,这是人类历史上从未出现过的快速创新时代。” 而5G,让这一切刚刚开始,让我们共同拭目以待。

二 : 互联网医疗系列报道(一):爆发点来了吗

编者按:5000万、7000万、1亿,三个月内的三起融资,引发了业内对互联网医疗的讨论。

随后而来的对融资金额的质疑,更将这波讨论推向了高潮;但如果搁下这些争议,回过身来看看互联网医疗行业的现状与发展,我们能发现什么?它的爆发点真的到来了吗?商业模式的创新已经出现了吗?各家企业之间是否存在着同质化的竞争?行业未来的发展又将走向何方?

网易科技重磅打造互联网医疗系列报道,今日推出首篇《爆发点来了吗?》,敬请关注。

文/温泉

仅仅一年的时间,互联网医疗便从“夹缝求生”变成了“人见人爱”。

10月13日,挂号网刷新了互联网医疗领域的融资金额纪录,宣布获得超过1亿美金的融资;而在此之前,春雨医生于8月宣布获得C轮融资5000万美元,丁香园于9月融资7000万美元之后。

“这么大的数字,在整个移动互联网领域都不多见。”艾媒咨询CEO张毅向网易科技表示,艾媒咨询是中国首家专门为移动互联网行业提供市场调查研究的第三方产业研究机构。根据张毅的经验,在移动互联网领域中,1000万—5000万美金的融资属于普通,6000万美金以上的融资就比较少见。

根据张毅的观察,从2013年下半年以来,资本对移动医疗的热切关注已经是看得见的事实,“2011、2012年,移动医疗领域的投资还是个案,那时有极少数的投资,但是大家都没把它当个事。但是对移动医疗的关注,2013年下半年开始就形成了一种势头,2014年更是各路投资者必看的一个领域。”

然而,互联网与医疗的结合,并不是刚刚开始。大约在十几年前,以互联网为载体,提供健康教育、医疗信息查询、电子健康档案、疾病风险评估、在线疾病咨询和康复等多种形式的健康医疗服务的互联网医疗行业就已经诞生;而在2013年6月,某知名财经媒体的报道标题还是《互联网医疗夹缝求生》。

互联网医疗的爆发点,真的来了吗?

是谁引爆了投资?

改变投资局势的,是2013年下半年以来医疗领域的一系列政策利好。

2013年9月28日,《国务院关于促进健康服务业发展的若干意见》发布,其中提出“非禁即入”,凡是法律法规没有明令禁入的领域,都要向社会资本开放;凡是对本地资本开放的领域,都要向外地资本开放。这使得民营资本进入医疗健康领域的“玻璃门”有望打破。

2014年2月,《关于医师多点执业的若干意见(征求意见稿)》开始征求意见,作为医改重点内容的医师多点执业有望进一步放开。

2014年5月,国家食品药品监督管理总局于发布《互联网食品药品经营监督管理办法(征求意见稿)》,其有望在今年10月份或2015年元旦前后落地,该办法欲推行的新政中即包括处方药可在网上销售。同样在5月,国务院发布《关于印发深化医药卫生体制改革2014年重点工作任务的通知》,将推动公立医院改革这一要务放在首要位置,并硬性规定了各项任务的具体完成时间。而据媒体报道,2015年公立医院改革将集中出现大动作。下一步,国家将大力改革公立医疗机构的人事薪酬机构,明确提出将医务人员从单位人转向社会人。

“政策全方位放开,对医疗行业是很大的利好,所以资本进来了。”春雨移动健康副总裁毕磊如此认为。

“国家政策的导向是以市场化机制为主,以医生为主要医疗单元。”春雨移动健康CEO张锐向网易科技解释,以前是千军万马奔协和,但是现在中国民营医院的数量已经与公立医院的数量一样多;虽然在短期内,民营医院的资源还无法与公立医院的优质医疗资源相比,但是这种力量对比会逐渐发展变化。他认为,“一方面,国家的政策是严格控制公立医院的发展,比如今年北京市已经提出今后五环内将不再新建公立综合型大医院。另一方面,却放开民营医院的发展,让社会资本进来。同时,医生多点执业也在放开。这在长期来看会大大增加中国的医疗供给。”

资本在如何布局?

张毅自己投资了一个股权众筹平台VCHello,有很多创业者和投资者在上面放项目、找项目,他发现这个平台上现在移动医疗的项目特别多。

据不完全统计,当下移动医疗App已经超过2000款,治病流程中的挂号、问诊、买药、支付等各环节都有企业在布局。

在挂号领域,2010年创建的挂号网近期获得了1亿美元融资。据挂号网提供给网易科技的数据显示,挂号网现拥有超过3000万的实名注册用户和10多万名重点医院的专家;2011、2012、2013年度,挂号网累计服务患者人次分别为650万、2800万、7200万,截至2014年8月份已突破1亿;未来,挂号网新的移动医疗开放平台“微医平台”将与微信、QQ打通,为医院和医生提供接口。

在问诊环节,获得C轮5000万美元融资的春雨移动健康则成立于2011年。春雨方面表示,新一轮的5000万融资主要用于扩大用户量和医生量;目前,这个平台上已经有超过4万名在线医生,激活用户量已经超过3300万,目前整个平台的用户数仍在快速增长;春雨移动健康品牌总监徐妍妮向网易科技表示,2013年底之前春雨的在线医生大概是15000名,随后在不到一年的时间增长了25000名,按照春雨医生App目前的日新增量级估算,明年年底,春雨医生用户量可以达到1亿,医生量超20万。目前,春雨已经开始与药店、硬件设备厂商等开展合作。

在买药环节引人关注的是阿里巴巴。在2014年1月底,阿里巴巴为获得第三方药品电商试点牌照及药品监管码体系,宣布联手云锋基金,对中信21世纪有限公司进行总额1.7亿美元(约10.37亿元人民币)的战略投资,收购其54.3%的股份。阿里巴巴收购中信21世纪,意在其旗下子公司河北慧眼医药科技有限公司95095医药平台的网上药品交易牌照,而它是中国第一个第三方网上药品交易证。

此外,就医流程中的“支付”环节亦不可小觑,支付宝就欲借其谋求布局一条健康金融产业链。在今年5月,支付宝推出了“未来医院”计划,主要载体是支付宝钱包的服务窗平台,如实名账户体系、支付能力、云计算平台等,医院入驻服务窗平台后,可以利用这些资源进行自运营。支付宝向网易科技提供的数字显示,截至目前,与支付宝已经达成合作的医院超过20家,绝大部分是三甲医院,其中已经正式上线的医院有12家,另外还有50多家医院正在接洽当中。

但支付宝并不满足于此:按照支付宝的计划,在未来两年的时间,通过开放其移动平台能力、支付及金融解决方案能力及数据能力,帮助医院建立移动医疗服务体系,实现挂号、候诊、院内导航、缴费,到取报告、医患互动等全流程移动就医;随后的第二阶段,支付宝未来医院的服务链将向医院之外延伸,包括药品配送、保险等环节将加入到服务平台当中。这个过程在计划中大致需要3-5年的时间;到第三阶段则是基于大数据的健康管理,在支付宝“未来医院”构想中,将输出云计算与大数据的能力,给医疗机构、医疗设备或可穿戴设备厂商,通过制定数据标准和开放接口,共建基于大数据的健康管理平台,帮助健康服务实现从治疗到预防的转变。

不同的声音:发展速度被高估

但是,在资本大规模挺进中,亦有不同声音。

拿到7000万美元融资的丁香园CEO李天天依然冷静,他认为“大家都高估了这个行业的发展速度。”李天天的理由有两条:

第一,国内外医疗健康都是发展缓慢、高管制的行业,因为它与人的健康高度相关。现在政策虽然有放开的趋势,但是作为医改核心的医生多点执业政策、自由执业政策还没落地。“现在看到的政策还是扭扭捏捏、羞羞答答。没有从解放医生生产力出发、从使医生从单位人变成社会人的角度出发。”李天天向网易科技指出,并解释:“医生多点执业,现在需单位同意,这无异于与虎谋皮。这就等于单位辛辛苦苦把你培养出来,然后你去给别人干活。光这一条,所有公立医院院长都反对,这就使得这个过程会非常慢。”

第二,移动互联网技术可以提高效率,但是尚且无法颠覆整个医疗模式。“医疗的核心就一条:医生和患者之间的医疗服务行为。”李天天强调。他自己对颠覆的理解是,可以不用去医院就实现医患的充分交流、解决患者的问题;要做到这一点,需要虚拟现实技术的帮助,医生可以借此很快看到患者全身病变,可以用机械手摸到病人等等,但是现在还远远没到这个程度。现在技术只能做到简单的线上咨询和数据采集。李天天对目前远程问诊的方式并不认同,“严格的医疗诊断,包括问诊、体格检查(即摸到、掐到患者)、辅助检查(即尿检、血检等一些检查),简单问诊会出错误。”他强调说,“医疗服务恰恰不能以患者方便为中心,医疗是半强制的服务,医疗质量、患者安全,这两条不满足,任何所谓提供方便、减轻压力,都是对患者不负责任。”

不可否认的是,正如李天天所说,目前的互联网医疗服务,即使包含了挂号、问诊、买药、支付等各环节,但是仍然是“在医疗活动的外围晃荡”。

北京鹏泰海达科技有限公司(54doctor)公司总经理周鹏远深深感受到医疗系统向互联网开放的不易。他告诉网易科技,医院的互联网建设,目前还处在非常初级的阶段。

对目前一些移动医疗的商业创新,周鹏远保持谨慎乐观。在他看来,在挂号方面,一些网站虽然可以有一部分医院的号源,但是号源是稀缺资源,各地也都有自己的挂号平台,他对商业网站可以拿到的号源比例以及其与医院之间的联系是否足够紧密存有疑问。在问诊方面,他认为好大夫在线、春雨医生、丁香园等这些应用上聚集的医生会高度重合,一些最顶尖的医生并不在这些平台上,所以商业价值有限。目前网上药店能卖的药物品类,限于日常生活接触到的非处方药物品类,这部分的市场空间和利润比起处方药来说,要小很多。以往处方药的销售都是走医院的渠道,已经形成了固定的营销链条,要打破这些并不容易。

对于医生多点执业,周鹏远认为,虽然方向是放开多点执业。但是,医生实际上是被束缚在体制内,“在中国,医生个人的品牌比较弱,患者一般都是冲着医院的品牌去的,医生离开医院,价值损失较大。我所知道的一些转出去的专家,损失也比较大。”他说,“再加上医师多点执业虽然放开,但是医生要获取一些学术资源、提高自己的医疗水平,还是要靠医院的平台,尤其是一些顶级医生,所以即使放开,在现有的制度安排下,医生也很难离开医院。”

好大夫在线在互联网医疗行业起步较早,其副总裁何波在给网易科技的邮件回复中也称,“我们认为医疗服务没有捷径,而且关乎生命。在医院内,治病救人天天都在发生,每天的门诊量手术量或多或少,但不会出现爆点或井喷……互联网必将以其强大的技术优势使医疗服务的效率获得极大改善,但不会出现爆点。”

投资的是未来

但是,从实践来看,互联网医疗显然已经开始走进公众的生活。

10月18日,健康报联合全球著名市场调研公司尼尔森发布的以“消费者眼中的移动健康”为主题的调查结果显示,有近一半的受访者曾经使用过移动健康产品。在他们中间,75%的受访者表示选择移动健康产品的原因是“有健康方面的问题时可以快速方便找到医生咨询”, 70%表示“方便挂号,可预约,检查结果可查询”,52%表示“个人病例可携带、存储方便异地就医占”。此外,66%的消费者也将选择原因归结为“能够获取可靠的健康知识和医疗信息”。这项调查覆盖全国各级城市共2400多人。

蓝驰创投是一家专注早期阶段企业的环球风险投资公司。从春雨移动健康诞生到C轮融资,蓝驰创投一直都参与其中:A轮主投,B轮、C轮跟投。蓝驰创投投资总监姜志熹告诉网易科技,站在风投的角度,其实很简单,这个行业有刚需、有政策利好,春雨团队又靠谱,所以就投了,“如果一个项目没有任何风险,那也没有多少回报了。”

他告诉网易科技,春雨移动健康是一个比较标准的早期投资项目;对于春雨移动健康与其所见过的其他投资项目相比,他的看法是:“高风险,高收益。”

三 : 打车软件体验记 三位的哥眼里的移动互联革命

【搜狐数码】(文/国仁)打车应用软件现在很火,成为移动互联网+位置服务普及到生活中的典型案例。北京的的哥们使用打车软件揽客的也越来越多,最近自己打车用了几次嘀嘀打车这个代表软件,很多的哥也是开始用没多久,所以每次打车聊天中总也绕不开关于打车软件这个话题。

我仔细聊过的有3个的哥,从他们的言语中可以看到移动互联网正实实在在地改变着我们的生活方式,打车软件的使用被快速接受只是一个缩影。由于这是一个新鲜事物,普及过程中也能看到一些问题,无论是社会诚信环境还是商业恶性竞争都在这场打车软件普及浪潮中有展现。

的哥一:第一天上手

第一次使用打车软件是因为早上5点要赶飞机,这个点在北京的回龙观地区大街上拦一辆出租车是很难的。于是用嘀嘀打车叫了一次,软件显示信息推送到了周围17辆出租车,十秒内就得到了回复。师傅离得不远,抢到单后打来电话,说10分钟内到,让我看好时间下楼。为了得到更快回应,我选择了加价10元,后来听有经验的人讲,去机场的单不需要加价也会很受欢迎。

上车发现这位师傅今天是第一次用打车软件接单,手机新买的,看是联想一款A系列的Android手机,专门为了用这个打车软件买的手机,儿子昨天给装好的软件,还不怎么会用。我和这位的哥,都是新手,一个是乘客,一个是出租车司机,双方都尝试到了这种移动互联设备带来的方便。

的哥二:用软件挑活

上这位的哥的车我并不是用的打车软件,但他有用打车软件,手机也是专门配的一款大屏幕的Android手机,连着车载充电器。这位的哥有意思的是,由于使用打车软件并没有多久,仍然很有新鲜感,他会对手机里每一个客户的语音呼叫进行点评,从哪里到哪里,大概多远,多少钱……开始凭经验算算多少钱,值不值。

距离1~2公里,费用在20元左右的单子,就觉得没必要抢了,因为在国贸这样的交通繁忙地带,跑两公里载客会有各种不确定性,不划算。

说到从打车软件过来的业务量,的士司机可以在软件界面看到一个排行,在4月中旬的时候,该月排行靠前的司机已经抢到了120单,日均10单左右,但师傅说这不算多的。而这位的哥抢了30单左右,对他来说,打车软件更多的用途是个挑活的工具。

从这位的哥对叫单的点评也会看到一些有意思的现象,有些客户所说的目的地可能就在隔两条街的地方,步行就能到,这属于迷路性的客户;有的则是描述地方相当抽象,不够具体,司机也没有多大兴趣;还有,短途单,不加钱是很少有人愿意接的。

的哥三:资深玩家控

如果说前两位还是初入不久使用打车平台的新手,这位就是对打车软件可以评头论足的玩家控了,手机依然是一款国产的大屏智能机。师傅服务态度很好,仍然是一早去机场的单,抢到单后电话详细确认地点,然后碰面上车。

打车软件有预约打车和现在打车两种方式,这位的哥就认为自己更喜欢即时打车的单,这样会更自由,更好根据自己的地址选择客户。

在接单量方面,他上个月接了150多单,属于比较多的了。让他印象最深的还是打车软件的普及速度,全北京有6.6万辆出租车,在2个月前,也就是春节前后他刚开始用打车软件的时候,全北京使用嘀嘀打车的出租车是7000多辆,现在使用的注册出租车已经有23000多辆,超过1/3的出租车司机开始使用打车软件接单,这只是使用同一款软件的出租车,还有不同软件的,这个数字还在不断增加。

司机是一个待人和善的人,但是对打车交易中出现的乘客和出租车司机之间的信任感,表现出两个极端的印象,举了两个例子。一个是司机接单约定地点后,说好了大概10分钟到,但在路口遇到车祸堵车。出租车司机不能按时前往,于是电话乘客另行打车,但司机仍会向约定方向开,如果乘客能等到,则继续上他的车。之后乘客打上了另外的车,并回电告知,的哥则自行安排接别的活,这是一个和谐的互动。

另外一个例子是,接单约定好地点后,到目的地找不到顾客,打电话无人接听,后来打通后乘客称已打到别的车走人,让这位的哥很生气。现在的打车软件设定的机制是有考虑这种诚信问题的,司机和顾客都可以进行双方互相评价,无论顾客还是司机有爽约都会有不良记录。

谈到现在打车软件的普及,他也提到了现在政府在讲的公众打车预约电话平台。最近也有新闻多次报道,称北京在年中或下半年会推出公众打车预约热线,到时候是否会控制打车软件的使用还是一个问题。的哥认为社会公众创造的打车软件被人接受度高,说明产品实用,对各方都有利,应该得到提倡,不应受到政府干涉。

而且在功能方面,打车软件现在比电话约车有很大的优势,最新版本的打车软件是可以在叫到车之后,显示出该出租车的地图轨迹的,即你能看到出租车离你有多近了,从而能够自己判断还要等候多长时间。

这位师傅也谈到了打车软件行业的恶性竞争和功能不完善的地方,比如有的时候在海淀能接到朝阳客户的打车呼叫,很显然这样的结果是算法或者GPS信息有误的。他所提到的打车软件恶性竞争,只同行恶性攻击,一款软件强制另一方软件数据出错或者无法接单,类似之前的3Q大战,只是这样的客户端之争已经转移到移动终端平台上上演。

移动网络正悄无声息地改变我们的生活

在业界,移动互联网被“空谈”了数年后,现在有越来越多被普通老百姓接受的功能和玩法进入市场,打车软件的普及是个很好的缩影,现在打车软件还只在北、上、广、深等大城市可用。未来更多深入到传统行业、各级城市的功能会出现,改变我们的生活方式;这也给无线互联业界创业者提供了大量的创业机会

四 : 打车软件体验记 三位的哥眼里的移动互联革命

【搜狐数码】(文/国仁)打车应用软件现在很火,成为移动互联网+位置服务普及到生活中的典型案例。北京的的哥们使用打车软件揽客的也越来越多,最近自己打车用了几次嘀嘀打车这个代表软件,很多的哥也是开始用没多久,所以每次打车聊天中总也绕不开关于打车软件这个话题。

我仔细聊过的有3个的哥,从他们的言语中可以看到移动互联网正实实在在地改变着我们的生活方式,打车软件的使用被快速接受只是一个缩影。由于这是一个新鲜事物,普及过程中也能看到一些问题,无论是社会诚信环境还是商业恶性竞争都在这场打车软件普及浪潮中有展现。

的哥一:第一天上手

第一次使用打车软件是因为早上5点要赶飞机,这个点在北京的回龙观地区大街上拦一辆出租车是很难的。于是用嘀嘀打车叫了一次,软件显示信息推送到了周围17辆出租车,十秒内就得到了回复。师傅离得不远,抢到单后打来电话,说10分钟内到,让我看好时间下楼。为了得到更快回应,我选择了加价10元,后来听有经验的人讲,去机场的单不需要加价也会很受欢迎。

上车发现这位师傅今天是第一次用打车软件接单,手机新买的,看是联想一款A系列的Android手机,专门为了用这个打车软件买的手机,儿子昨天给装好的软件,还不怎么会用。我和这位的哥,都是新手,一个是乘客,一个是出租车司机,双方都尝试到了这种移动互联设备带来的方便。

的哥二:用软件挑活

上这位的哥的车我并不是用的打车软件,但他有用打车软件,手机也是专门配的一款大屏幕的Android手机,连着车载充电器。这位的哥有意思的是,由于使用打车软件并没有多久,仍然很有新鲜感,他会对手机里每一个客户的语音呼叫进行点评,从哪里到哪里,大概多远,多少钱……开始凭经验算算多少钱,值不值。

距离1~2公里,费用在20元左右的单子,就觉得没必要抢了,因为在国贸这样的交通繁忙地带,跑两公里载客会有各种不确定性,不划算。

说到从打车软件过来的业务量,的士司机可以在软件界面看到一个排行,在4月中旬的时候,该月排行靠前的司机已经抢到了120单,日均10单左右,但师傅说这不算多的。而这位的哥抢了30单左右,对他来说,打车软件更多的用途是个挑活的工具。

从这位的哥对叫单的点评也会看到一些有意思的现象,有些客户所说的目的地可能就在隔两条街的地方,步行就能到,这属于迷路性的客户;有的则是描述地方相当抽象,不够具体,司机也没有多大兴趣;还有,短途单,不加钱是很少有人愿意接的。

的哥三:资深玩家控

如果说前两位还是初入不久使用打车平台的新手,这位就是对打车软件可以评头论足的玩家控了,手机依然是一款国产的大屏智能机。师傅服务态度很好,仍然是一早去机场的单,抢到单后电话详细确认地点,然后碰面上车。

打车软件有预约打车和现在打车两种方式,这位的哥就认为自己更喜欢即时打车的单,这样会更自由,更好根据自己的地址选择客户。

在接单量方面,他上个月接了150多单,属于比较多的了。让他印象最深的还是打车软件的普及速度,全北京有6.6万辆出租车,在2个月前,也就是春节前后他刚开始用打车软件的时候,全北京使用嘀嘀打车的出租车是7000多辆,现在使用的注册出租车已经有23000多辆,超过1/3的出租车司机开始使用打车软件接单,这只是使用同一款软件的出租车,还有不同软件的,这个数字还在不断增加。

司机是一个待人和善的人,但是对打车交易中出现的乘客和出租车司机之间的信任感,表现出两个极端的印象,举了两个例子。一个是司机接单约定地点后,说好了大概10分钟到,但在路口遇到车祸堵车。出租车司机不能按时前往,于是电话乘客另行打车,但司机仍会向约定方向开,如果乘客能等到,则继续上他的车。之后乘客打上了另外的车,并回电告知,的哥则自行安排接别的活,这是一个和谐的互动。

另外一个例子是,接单约定好地点后,到目的地找不到顾客,打电话无人接听,后来打通后乘客称已打到别的车走人,让这位的哥很生气。现在的打车软件设定的机制是有考虑这种诚信问题的,司机和顾客都可以进行双方互相评价,无论顾客还是司机有爽约都会有不良记录。

谈到现在打车软件的普及,他也提到了现在政府在讲的公众打车预约电话平台。最近也有新闻多次报道,称北京在年中或下半年会推出公众打车预约热线,到时候是否会控制打车软件的使用还是一个问题。的哥认为社会公众创造的打车软件被人接受度高,说明产品实用,对各方都有利,应该得到提倡,不应受到政府干涉。

而且在功能方面,打车软件现在比电话约车有很大的优势,最新版本的打车软件是可以在叫到车之后,显示出该出租车的地图轨迹的,即你能看到出租车离你有多近了,从而能够自己判断还要等候多长时间。

这位师傅也谈到了打车软件行业的恶性竞争和功能不完善的地方,比如有的时候在海淀能接到朝阳客户的打车呼叫,很显然这样的结果是算法或者GPS信息有误的。他所提到的打车软件恶性竞争,只同行恶性攻击,一款软件强制另一方软件数据出错或者无法接单,类似之前的3Q大战,只是这样的客户端之争已经转移到移动终端平台上上演。

移动网络正悄无声息地改变我们的生活

在业界,移动互联网被“空谈”了数年后,现在有越来越多被普通老百姓接受的功能和玩法进入市场,打车软件的普及是个很好的缩影,现在打车软件还只在北、上、广、深等大城市可用。未来更多深入到传统行业、各级城市的功能会出现,改变我们的生活方式;这也给无线互联业界创业者提供了大量的创业机会。

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