发力印度市场-Uber“放弃”中国 旨在全力以赴印度市场

一 : Uber“放弃”中国 旨在全力以赴印度市场

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  网易科技讯9月8日消息据外媒报道,美国打车软件服务公司Uber在最近一次给投资者的信件中表示,前不久将其在中国业务出售给滴滴出行作为一项战略决策,旨在使得Uber可以将更多精力放在印度市场。

  根据数据统计,印度作为新兴市场发展迅速,前景大有可观。Uber已在印度开展运营三年有余。目前在印度28个城市开展了业务。每周使用人数达到550万人。而在2015年一月份,这个数字还只有65000人。今年年初周客流量增长到160万。如此快的增长速度,再加上印度世界第二大的人口数量,这足以促使投资者对Uber这次战略决策感到放心。

  上个月Uber将其在中国的业务出售给滴滴出行,两家公司的突然合并在让人震惊之余,也标志结束了两个对手旷年持久的烧钱竞争。如今转移战场到印度之后,Uber将要面对的是印度本土同类企业奥拉(Ola)的挑战。

  “印度市场发展迅速,放手中国市场使得我们可以将更多资源和投资放在印度。努力为那里的用户提供更好的服务。”9月7日给投资者的信中有这样的语句。

  不过面对媒体采访问及这封信的内容,Uber并没有给出更多回应。

  Travis Kalanick由特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)于2009年创立。经过几年迅速发展之后,凭借700亿美元的市值成为世界上价值最高的创企。

  在此之前,媒体上鲜有对Uber在印度开展业务的报道。据悉,仅在印度首都新德里和位于印度南部的科技中心班加罗尔两个城市内,Uber就已经达到了超过百万的周客运量。

  在这封给投资者的信中表示:“印度已经成为Uber在美国之外的第二大市场。占了Uber全球业务的12%。”

  印度现有人口13亿,人口排名世界第二。根据目前的人口增长速度预测,印度将于2022年超越中国成为世界人口第一大国。这对Uber来说无疑是巨大的机遇。

  挑战也与机遇并存。很多管理和业务都还待规范和做好本地化磨合。目前Uber的波动价格制度就颇受印度人反对。另外接地气的一方面,Uber在若干城市提供“电话预约”服务,帮助人们可以方便地给其他人约车。

  这封给投资者的信中也提到了Uber公司愈加宽广的产品线。信中表示未来公司将会把主要精力放在拼车服务UberPOOL、送餐服务UberEATS和自动驾驶汽车项目上。UberPOOL现在已经于全球30个城市提供服务,占全球市场份额的20%。而其中25%是由印度市场贡献。

  (孙文文)

二 : vivo国外市场发力 于印度推V1&V1 Max

手机之机2015年7月8日消息——vivo于国外市场又有新动作,针对印度市场发布了两款中端新机,分别为vivo V1和vivoV1 Max。[www.loach.net.cn]

vivo V1搭载64位骁龙410处理器。同时,该机采用5英寸720p屏幕,内置2GB RAM+16GBROM,配备前置500万像素+后置1300万像素摄像头,辅以f/2.0光圈,电池容量为2300mAh。除此外,vivoV1运行基于Android 5.0的FunTouch OS操作系统,支持双卡双待,以及4G LTE网络。

关于vivo V1 Max的配置则是不得而知,只知道屏幕大了不少,分辨率不知会不会相应提升。

据了解,vivo V1和V1Max的最高售价将在15000卢比-20000卢比之间,也就是相当于人民币的1467元-1956元。它们预计会在7月底之前在印度上市。

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三 : 针对印度市场 铃木VITARA Brezza首发

  [网聚知识 新车首发]  今天,一年一度的印度新德里车展正式开幕,在本届车展上铃木在印度的合资公司Maruti铃木正式发布了针对印度市场打造的VITARA Brezza车型。

  VITARA Brezza由印度Maruti铃木公司进行开发设计,虽然新车与国内在售的全新铃木维特拉采用相同的英文名称,但在外观方面却有所区别。其中新车的前脸采用全新造型设计,镀铬进气格栅与前大灯组相连,灯组内部还融入了LED光带。此外,新车的前保险杠采用梯形设计,并在两侧设计有雾灯。

  车身方面,新车整体造型较为方正,并采用当下流行的双色车身和悬浮式车顶设计,使新车看起来更加时尚。而车尾部分,新车尾灯组造型与前大灯组呼应,配合黑色后保险杠使新车的SUV气息进一步得到提升。

  VITARA Brezza的长宽高分别为3995/1790/1640mmm,轴距2500mm,离地间隙为198mm。相比国内在售的维特拉长度减少180mm,宽度增加15mm,高度减少30mm,但二者在轴距方面保持一致。

  据悉维特拉Brezza将针对印度市场推出六款不同配置车型,顶配车型将配备有SmartPlay娱乐信息系统。动力方面,新车将搭载一台1.3L DDiS四缸柴油发动机,最大功率90马力,峰值扭矩200牛·米。传动方面,与发动机匹配将是5速手动变速箱。(信息来源:IndianAutoblog;文/网聚知识 耿源)

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四 : 酷派首推印度线下市场专属新品:全印数千家门店同时发售

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  近日,酷派频频登上印度媒体头条,吸引了手机行业内众多关注的目光。原来,酷派在印度又有大动作:本月6日酷派发布了专门为印度线下市场量身打造的产品Coopad Note 5 Lite C,作为Note 5系列的接续产品,凭借Note 5,Note 5 Lite打出的坚实用户基础和良好口碑,Note 5 Lite C有望延续该系列的良好势头。目前,首批货源已经被各大代理商一抢而空,产品已在线下数千家门店同步发售。

  

 

  (Note 5 Lite C在线下门店)

  Note 5 Lite C这款产品售价7777卢比(折合人民币822元),在7000-8000卢比价位段极具竞争力。因为它是该价位段唯一配有指纹识别功能的产品,而该功能在印度市场还是千元以上机型才有的配置。酷派凭借过硬的技术实力和强大的供应链优势,让入门级用户能够体验指纹识别技术带来的便利。除了指纹技术,Note 5 Lite C配有金属后壳,触感极佳。尤其是在线下公开市场,用户可以直接体验产品,从更偏感受力的角度对产品作出判断。此时,比起拼命堆砌的参数,舒适而有质感的触摸体验,鲜明可感的功能创新更能引起用户的共鸣和青睐。在性能方面,搭载Android 7.1的Note 5 Lite C的表现也可圈可点,高于其他同价位机型。自发售以来,Note 5 Lite C迅速走红,成为众多门店的热门机型。

  

 

  (Note 5 Lite C)

  

 

  (Note 5 Lite C受用户青睐)

  酷派自去年十月开始布局印度线下市场,不到一年就取得了傲人的成绩,线下队伍逐渐壮大,目前已经开拓了Karnataka, Tamil Nadu, Telangana, Delhi, Maharashtra, UP等11个邦,潜力巨大。正因为印度线下市场的巨大发展潜力,酷派专门为其规划产品,以期最大限度贴合市场需求,进一步发掘销量增长空间。印度众多主流媒体都在关注这款线下的独家产品,均给出积极预期。

  

 

  (Android Authority发布Note 5 Lite C的消息)

  

 

  (BusinessLine将Note 5 Lite C发布评为当天印度五件大事之一,图四为酷派印度CEO Syed)

  酷派在印度线下积极开拓的同时,在线上市场也一鼓作气,乘胜追击。据悉,酷派将于八月下旬发布一款线上旗舰产品,运行内存高达6GB,这在印度市场还并不常见,相信会受到用户热捧。

  目前酷派印度采取线上线下市场并重,二者相辅相成的发展策略,互为参照,也互为补充,立意于印度市场的长足发展,这也是酷派能在如此激烈的印度市场竞争中占据一席之地的经验之谈。

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