金秀贤亮相北京车展-2017北美车展:起亚Stinger正式亮相

一 : 2017北美车展:起亚Stinger正式亮相

  [网聚知识 新车首发]  在本届北美车展上,起亚全新运动型轿车——起亚Stinger正式亮相,该车其实就是此前曝光的起亚GT,在动力上搭载了2.0T和3.3T两款发动机,其中3.3T车型0-100km/h加速时间达到5.1秒,将成为起亚历史上性能最强的量产车型。

  外观方面,起亚Stinger的设计灵感来源于起亚在2011年发布的起亚GT概念车。新车的整体造型设计比较大胆,前脸家族式的进气格栅十分修长,前大灯组内部拥有两条L型LED日间行车灯光带。此外,新车发动机舱盖以及前翼子板处拥有很多通风孔,展示了其运动性的一面。

  从车尾来看,新车尾部采用了流畅的掀背式车身设计,尾灯轮廓采用LED灯带环绕勾勒,配合红色的车身配色看上去十分艳丽。在后保险杠部分,双边共四出的排气布局以及后扩散器的配备,时刻提醒着后车这不是一款普通的起亚车型。

  内饰方面,新车采用了起亚最新的设计风格,圆形的空调出风口配合凸起的中控台造型,看上去更加拥有运动氛围。在配置方面,新车配备有驾驶员注意力监测系统、碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助、抬头显示等。

  动力方面,新车将会搭载2.0T和3.3T两款发动机。其中2.0T发动机的最大功率为259马力,峰值扭矩为352牛·米;3.3T双涡轮增压V6发动机的最大功率为370马力,峰值扭矩为510牛·米。传动方面,该车匹配的是8速自动变速箱,并提供两驱和四驱可选。据官方透露,搭载3.3T双涡轮增压V6版本的车型(未说明是两驱还是四驱)0-100km/h加速时间达到5.1秒。(文/网聚知识 吴昱晨)

二 : 北京车展亮相?大众新高尔最快今年上市

  [网聚知识 新闻]  近日我们收到消息,上海大众可能于北京车展上面正式展出全新一代高尔轿车,并且有媒体称已经得到消息,上海大众将会正式引入全新一代高尔车型。并且最快于今年上市。

  实际上国产全新一代高尔的消息早在去年就曝光的出来,随之新高尔的产品申报图也曝光了出来,而更有媒体透露早在2009年,大众汽车就已向中国发改委申报新高尔相关资料。目前新车可能已经进入测试阶段。

  业内人士分析,上一代高尔车型的失败并不能阻挡上海大众引入新一代车型。因为上一代车型失败的原因有两点,首先当时中国市场对于两厢轿车的接受度不高,其次高尔车型技术老、油耗高加之赶上中国汽车市场迅速发展时期,所以老款高尔很快隐没在新车市场中。

  而新高尔将会采用老款POLO的PQ34平台,这就使新车拥有同级别车型中较高的科技水平,据悉国产新高尔将会直接搭载1.4L和1.6L发动机,不过由于定位较低,所以新车的配置上面不会太高。售价方面将会主打7-9万元的区间。具备以上特点使大众新高尔成为新POLO的承接车型,弥补新POLO在7万元左右市场的空白,所以仅仅凭借以上的消息新车国产可能性还是比较大的。(编译/网聚知识 何宽)

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三 : 斯巴鲁Hybrid Tourer概念车将亮相北京

  北京车展即将开始,近日获悉,届时斯巴鲁将有概念车参展。同时,斯巴鲁展台依旧选择在进口车馆,展台面积接近800平米,为历届中国车展之最。

  对于车展的详细“阵容”情况,斯巴鲁方面并没有具体透露。只表示,本届北京车展斯巴鲁展台依旧出现在进口车馆,展台的面积接近800平方米。斯巴鲁方面有负责人介绍,此次车展斯巴鲁将会有概念车参展。

  在不久前结束的日内瓦车展上,斯巴鲁首次亮相了混合动力旅行轿车概念车HYBRID TOURER CONCEPT。

  搭载斯巴鲁核心技术左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)。其外型尺寸分别为:4630mm/1890mm/1420mm。其独特的混合动力系统是由一个2.0升水平对置涡轮增压汽油发动机及两台电动马达(输出功率为17马力及34马力),与之相匹配的是一款CVT无级变速箱。

  官方宣称,这一概念车无论在环保性、操控性及安全性等方面进行了全面提升,先进的设计显示出斯巴鲁未来旅行轿车的发展方向。

  相比以往,本届斯巴鲁展台一改往届面积小、车型又少的情况。2010年北京车展上,斯巴鲁不仅有概念车亮相,2009年夏季在日本市场上销售的Plug-in STELLA全新电动车,或许也将出现在展台上。(文/刘建宏)

四 : 北京车展或亮相 新款明锐旅行版申报图

  改款明锐已出现在工信部新车目录之中,预计将于北京车展展出并在第二季度上市。与此同时,改款明锐的旅行版本也跃跃欲试,据悉,继改款明锐之后,斯柯达还将于年内陆续推出明锐旅行版、晶锐运动版等车型,而近日专利局的明锐旅行版外观专利申报图便印证了这一说法。

『明锐旅行版申报图』

  从外观专利申报图来看,旅行版本前方与轿车版并无二异,相对于旧款更倾向于动感和活力。全新的随动式前大灯向两侧延伸,边缘也采用曲线手法,一改老款呆板的直线设计。这也终结了很多消费者对老款明锐外形过于保守的诟病。

  车身最大变化在于侧面,B柱之后,车顶曲线并不急于下滑,而是继续延伸,平直地到划过后轮轴之后才倾斜向下。由于旅行版本早已纳入开发体系,所以总体外形十分和谐,流畅、自然。

  虽尾部造型较轿车版本有较大差异,但并不妨碍两者间共用部件。其中尾灯造型便格外相似,采用了新LED灯组,在内部色调细节方面也做了细微的调整。预计内饰也将于轿车版本保持高度一致。

  另外一个值得注意的地方,改款明锐旅行版本采用单侧双排气管。目前对于改款明锐旅行版本的动力系统并无更多信息,但预计将与明锐轿车版本共用动力总成。换言之,1.4TSI+DSG黄金组合仍将出现在旅行版本之上。

  从2007年国产上市至今,明锐Octavia经过两年多的市场持续爬升,已经稳居A级高端市场前四甲,2009年全年累计销量86125辆,同比增长超过45%。不过作为上海大众的主力产品之一,其目标并不仅限于此,新款及更多衍生车型的推出,将使产品线更为充实。预计改款明锐旅行版本也将一同亮相北京车展。

五 : 北京车展亮相?新一代锐志国内谍照曝光

  [网聚知识 新闻]  去年10月份丰田在日本本土发布了新一代锐志车型,新车将于今年投放国产,近日这款换代新车的国内谍照再次曝光,路试车辆在前脸和尾部均包裹着伪装,不过从整车外形轮廓等特点上看,还是能够比较轻易的判断出其真身。(谍照来源:新浪汽车频道)

『新一代锐志国内谍照再曝光』

『海外新一代Mark X官图』

  虽然已经是Mark X车系的第二代车型,但新车的整体造型和上一代车型相比变化并不大,前脸的造型更加锐利,也更像丰田高端品雷克萨斯的IS系列车型;尾灯则变为了不太规则的形状,相比现款锐志来说显得更加稳重了一些。新一代锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm,轴距2850mm,相比现款锐志,其换代产品更宽更低,另外轴距不但没有任何变化,而且车长也相比现款车型短了5mm。此外,新一代锐志的前后轴重量分配为54:46,风阻系数为0.28。

『海外新一代Mark X官图(尾部)』

  动力上的变化时此次锐志换代的重点:新一代锐志拥有2.5L和3.5L两个排量。2.5L发动机的动力输出从之前的197马力升级到203马力/6400rpm、峰值扭矩243N·m/4800rpm,除了后驱车型,新锐志2.5还提供四驱版本。海外发售的3.0L动力版本则全面被3.5L排量所替代,最大输出功率达到了318马力/6400rpm,峰值扭矩380N·m/4800rpm。

『2.5L发动机工况图』

『3.5L发动机工况图』

  变速箱部分,新锐志使用了6速Super ECT手自一体变速箱,提供S挡模式和手动模式,并且在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片,进一步提升了新车的操控乐趣。悬挂部分与现款车型保持一致,采用前双差臂后多连杆的形式。

『6挡手自一体变速箱和方向盘拨片换挡』

  据悉,新一代锐志可能会在北京车展期间亮相,但是这则消息并没有得到证实,网聚知识将会在4月底的北京车展上为大家格外关注,另外,随着新车国产路试的曝光,新一代锐志最早有望在今年底在中国市场销售。(编译/网聚知识 梁思辰)

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