蒸发式降温节能环保空调-流言终结者(21)空调内循环真降温更快?

一 : 流言终结者(21)空调内循环真降温更快?

  [网聚知识 用车养车]  之前我们已经做过了一些关于炎热的夏季怎样使车内迅速降温的选题,《抡车门降温法》、《停车方向影响车内温度》、《降温用品介绍》,不过除了以上的这些办法,还有一些网友提出内、外循环对于车内降温也是有影响的,多数人都会说“内循环降温更快”,那么这些说法是否是正确、全面的呢?今天我们就针对这个细节问题进行验证,注意:今天咱们聊的就是单纯的内、外循环对于降温的效果,而不是怎样快速降温。

  注意观察的朋友们应该发现了这样一个问题,就是开启空调后,内循环和外循环两种状态的声音是不一样的,特别是配有手动空调的车型(高端车型的切换是感觉不到的),这是因为内、外循环分别为两个进风通道。

外循环:通过鼓风机将车外空气吸入车内;
内循环:鼓风机带动车内空气进行循环。

  上面的定义很容易理解,使用方法这里就不多做文章了,但之前有很多“老司机”介绍过经验:夏天开空调的时候,使用内循环比外循环降温要快,那么这个说法是不是属实、全面呢?今天我们就用真实实验来解读一下。

  在实验开始之前我们先来分析一下内循环降温快这个说法的全面性。首先内循环降温快是在什么情况下?这里我们假设两种情况:1、外界温度比车内温度高时;2、外界温度比车内温度低时,从理论上来讲这两种情况下的降温效果也是不一样的,所以我们今天要对这两种状态同时进行测试。

实验:

  本次实验针对两个问题进行数据采集:1、降温速度;2、出风口最低温度。测试当天的实际空气温度为35℃。为了实验数据的客观性,我们本次实验使用的车辆是两辆完全一样的启辰R50 1.6L,两车均在阳光充足的地点同时暴晒4小时(室外气温35℃),保证车内为高温状态,测试两种循环状态的降温效果,两车的车内初温度均为57℃左右。

  这两辆启辰R50都配备的是手动空调,内外循环是纯粹按照驾驶员的意愿去工作的,如果不用操作的话是不会自己变化的,在固定温度同时固定循环状态的情况下,不会根据外界环境自动切换也不会影响空调压缩机的工作时长,所以可以很直观地测试出内、外循环对于制冷效果的影响。


  我看到留言中很多网友说“为什么不先打开窗户再开空调?”,这里做一下解释:如果想更快速降温就该那样做,打开车门同时开空调,待温度降低后再开车走人,但此次实验说的是内、外循环降温效果的对比,而不是怎样最快速降温,为了测试效果明显所以把车暴晒到50多度测试。

降温速度测试:

  两辆车内空气“暴热”的车同时开启空调进行降温速度测试,此时车内温度比车外温度高22℃,每隔5分钟测试一次,测得的结果是起初阶段外循环状态降温的速度比较快,每隔5分钟测得的数据都比内循环要低2℃左右。

  而车内温度降到了与车外温度相同后,外循环状态下的温度数据就稳定在了33℃左右,不再下降。这时内循环状态的车内温度继续下降,30分钟后的两组数据为内循环状态比外循环状态低4℃左右。

汽车空调内、外循环降温速度测试数据

时间/温度

内循环状态(℃)外循环状态(℃)
车内初温度57.7957.15
5分钟后41.7739.38
10分钟后37.4035.06
15分钟后35.7533.60
此时车内温度与车外温度达到平衡
20分钟后31.4633.02
30分钟后28.5532.85

测试结果:

  从数据来看,的确也反应了在之前假设的两种情况下内、外循环的效果是有区别的。结果:当车外温度低于车内温度时,开制冷+外循环降温速度较快;当车外温度高于车内温度时,开制冷+内循环降温速度较快。所以说之前流传的内循环状态降低车内温度速度快不是不对,而是过于片面,因为是在车外温度高于车内温度的时候才这样。

如果在车外温度低于车内温度时,想快速降低车内温度,应该如下操作:

1、打开所有车门使空气流通;
2、启动发动机后打开空调至大风量,保持外循环状态;
3、待车内温度与外界差不多平衡后(没那么火烧火燎了),可以上车关门走人了;
4、如果想继续降低车内温度,开启内循环会有更好的效果。

对于油耗的影响

  至于开启内循环省油与否,首先要强调是间接省油,第二是在车内温度低于车外温度的前提条件下。

  对于手动空调或中低端自动空调而言,空调的内、外循环对于压缩机制冷时间没有影响,所以对于油耗基本上没有直接影响,但是对于车内制冷效果来说,如果采用了某种循环方式导致车内降温速度更快,更容易达到预设的温度,那么也就不用长时间开压缩机制冷了,可以间歇地开启压缩机(A/C),这样可以起到省油的目的,不过这样操作显然不实际,很累赘。

  虽然本次测试中没有包含间断性和持续开A/C开关能省多少油,但是从我日常驾驶的油耗数据来看,压缩机启动的时间长短与油耗有直接的影响。所以如果真的很纠结油耗问题的话,将温度设定在最低,然后间接性开启A/C,的确要比持续开A/C但调高温度要省一些油。

  而对于自动空调来说也是同样的道理,当空调系统将车内温度降到预设温度时,压缩机就会停止工作,发动机没有压缩机的负荷时肯定比有的时候油耗低一点。所以当车内温度低于车外温度时,自动空调开启内循环也是可以一定程度上省油的,而且不用像手动空调那样去手动切换。

总结:

  今天做这个实验其实只是想对于一些流言造成汽车空调使用上的误区进行解释,而不是一定要强调降温快或者省油的窍门,这个影响其实并不大。内循环降温快这句话是没有错的,但是一定是在车内、外温度均衡或者是车内温度低于车外温度的前提下,如果上车就走车里温度滚烫,这时候开内循环下降效果反而更差。而您也别因此迷恋上内循环或者是外循环,根据外界环境和温度等因素,合理使用才是最好的,这样除了可以尽快让您享受到凉爽的温度,还能保证车内空气质量,健康最重要。《实测内、外循环对于净化作用对比》(文/网聚知识 汪淼)

新浪微博:汪淼-网聚知识

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二 : 谜语:空调降温(打一医学词语)

谜面空调降温
谜语类型打一医学词语
谜底气管炎

三 : 为降温而生:小米发布首款智能空调,售价仅2699元

小米手机,为发烧而生,是我们大家非常熟悉的一个广告语,它伴随了小米的发展历程。而就在昨天,小米却是联合美的发布了一款为降温而生的智能空调,在打造智能家居生态的路上又迈出了一步。

小米联合美的发布的这款空调名字为:i青春智能空调,因为小米手机的主要用户都是年轻人,所以该空调的目标人群也是这些年轻的手机用户们,更是被大家戏称为“年轻人的第一台空调”,另外该款空调也是有多种颜色可选,售价为2699元。

不过大家需要注意的是,该空调挂的还是美的的名字,小米只是为其提供智能核心控件而已,而且美的的口碑一直都是很不错的,所以大家也是没有必要担心产品质量问题。小米这样做的目的则是为了抢夺一个智能家庭的入口而已,空调几乎是每家必备的产品,而且一用就是好多年,给了小米一个很好的机会,不知道大家是否对该空调感兴趣呢?

四 : 新浪微博一步步衰退原因“社交效应-蒸发式降温”

有人问起新浪微博是如何一步步衰退的,这里可以有一个比较好的解释: 社交效应-蒸发式降温 Evaporative Cooling

一个社交圈子的群组人数愈多、时间愈长,就会出现【蒸发式降温】。新浪微博亦是如此。

引用美国网络一篇名文,它借用科技名词「Evaporative Cooling」,此名词是在讲某种冷气机技术,中文翻作水冷式冷气,或直翻为「蒸发式降温」。这位作者将这个名词用得活灵活现,拿它来形容人类的「社交圈」的有趣现象。同样也可以拿来用在微博、「LINE群组」或「Facebook社团」上——每一个月,我们总会参加一些「社团」活动,有时几个朋友相聚,有的是在夜店固定一起围一桌,有的在奶茶店也是围一桌打牌,有的则是更大群人固定有狮子会那类的聚会……。

通常LINE群组、或脸书社团,也都是一群认识的人组成的。比方说,一群邻居,或是一群校友,还是同一部门的同事,一起组成一个LINE群组。

所谓「蒸发式降温」理论是说,这些群组、社团、聚会,无论在线,还是线下,最后都不免出现一个现象,那就是——「有些人」总是热心的发表一大堆激情言论,过了一阵子以后,其他人很希望他可以「闭嘴」,但却不敢大声说出来,于是,大部份的群组里,这些人永远不会闭嘴。

「有些人」喜欢介绍一些他的新朋友进来这个群组,过了一阵子以后,其他人真的希望他不要再介绍新人了,但大部份的群组里,没人敢公然这么说,于是他继续的介绍新人进来、永远不会停止。

「有些人」很积极的想和你私下继续保持联络,其他人当下难以拒绝,心中却满是不舒服却又不敢告诉对方,于是,这些人继续的来打扰你、让你每天都不太舒服。

作者说,由于以上的特性,你会发现,每一个社交的组织,从一开始大家加入「很热闹」,过一阵子,人数多了、时间久了、讨论久了,就会发现,「热度」突然「降温」了。

作者将此现象称为「Evaporative Cooling」(蒸发式降温),大家会开始发现,咦,怎么原本那些重要的人,都不发表任何东西了?于是「温度」降下来了;次重要的人也慢慢觉得没趣了,于是温度再降下来了……最后,到现在还在积极讨论的人、还在积极拉人进来的人,继续在里面po文。这些人,都是其他人不想再去多交流的人,于是这个地方,一点一点的,沦为那种「你不想参加的群组」,你先将通知设定关掉,你也不再点入看讯息,最后,你一看到有人退出群组,也就默默的跟着退出了。

有趣的是,那些原本群组里面很重要的人物,也是每个群组里面让人最想「在一起」的人物,离开群组以后,都跑到哪里去社交了?

这位作者说,他们往往另外开一个群组,自己去聊去了。

而且,这些人经过几次群组里的「蒸发式降温」之后,都会严格限制人数,不让群组增加「任何」新的人。

这篇文章有价值之处在于此作者以罕见的切入点,简单又沉重的点出了社会社交圈的奇特现象,这个现象不只在实体的社团里面,在在线的LINE群组或Facebook脸书社团,也都是一样的情形。

最后,发生什么事?

最后的结果就是,有些人,你再也无法轻易的透过群组去找到他们,因为他们早已自己去开另一个更私密的群组了,一般人(包括你)不得其门而入。而你被允许加入的群组,往往都是「蒸发式降温」得很严重的群组,里面只有那些倚老卖老的人,还有一堆还不知道状况的新人(包括你)。

一般人总觉得,加入好多群组,就可以学到好多东西,然而,「蒸发式降温」现象告诉我们,加入一个群组,不如加入一个「人」,跟着正确的人,你可以看到更多更多「隐藏的群组」,或许,你的社交圈也到了另一个层次了。

作者:刘景长

参考文献:

[1]本文转自mr.6,有修改动。

[2]社交网络中的“蒸发冷却效应”

[3]http://article.yeeyan.org/view/betty/293169/

注:相关网站建设技巧阅读请移步到建站教程频道。

五 : 新浪微博一步步衰退原因“社交效应-蒸发式降温”

 

  有人问起新浪微博是如何一步步衰退的,这里可以有一个比较好的解释: 社交效应-蒸发式降温 Evaporative Cooling

  一个社交圈子的群组人数愈多、时间愈长,就会出现【蒸发式降温】。新浪微博亦是如此。

  引用美国网络一篇名文,它借用科技名词「Evaporative Cooling」,此名词是在讲某种冷气机技术,中文翻作水冷式冷气,或直翻为「蒸发式降温」。这位作者将这个名词用得活灵活现,拿它来形容人类的「社交圈」的有趣现象。同样也可以拿来用在微博、「LINE群组」或「Facebook社团」上——每一个月,我们总会参加一些「社团」活动,有时几个朋友相聚,有的是在夜店固定一起围一桌,有的在奶茶店也是围一桌打牌,有的则是更大群人固定有狮子会那类的聚会……。

  通常LINE群组、或脸书社团,也都是一群认识的人组成的。比方说,一群邻居,或是一群校友,还是同一部门的同事,一起组成一个LINE群组。

  所谓「蒸发式降温」理论是说,这些群组、社团、聚会,无论在线,还是线下,最后都不免出现一个现象,那就是——「有些人」总是热心的发表一大堆激情言论,过了一阵子以后,其他人很希望他可以「闭嘴」,但却不敢大声说出来,于是,大部份的群组里,这些人永远不会闭嘴。

  「有些人」喜欢介绍一些他的新朋友进来这个群组,过了一阵子以后,其他人真的希望他不要再介绍新人了,但大部份的群组里,没人敢公然这么说,于是他继续的介绍新人进来、永远不会停止。

  「有些人」很积极的想和你私下继续保持联络,其他人当下难以拒绝,心中却满是不舒服却又不敢告诉对方,于是,这些人继续的来打扰你、让你每天都不太舒服。

  作者说,由于以上的特性,你会发现,每一个社交的组织,从一开始大家加入「很热闹」,过一阵子,人数多了、时间久了、讨论久了,就会发现,「热度」突然「降温」了。

  作者将此现象称为「Evaporative Cooling」(蒸发式降温),大家会开始发现,咦,怎么原本那些重要的人,都不发表任何东西了?于是「温度」降下来了;次重要的人也慢慢觉得没趣了,于是温度再降下来了……最后,到现在还在积极讨论的人、还在积极拉人进来的人,继续在里面po文。这些人,都是其他人不想再去多交流的人,于是这个地方,一点一点的,沦为那种「你不想参加的群组」,你先将通知设定关掉,你也不再点入看讯息,最后,你一看到有人退出群组,也就默默的跟着退出了。

  有趣的是,那些原本群组里面很重要的人物,也是每个群组里面让人最想「在一起」的人物,离开群组以后,都跑到哪里去社交了?

  这位作者说,他们往往另外开一个群组,自己去聊去了。

  而且,这些人经过几次群组里的「蒸发式降温」之后,都会严格限制人数,不让群组增加「任何」新的人。

  这篇文章有价值之处在于此作者以罕见的切入点,简单又沉重的点出了社会社交圈的奇特现象,这个现象不只在实体的社团里面,在在线的LINE群组或Facebook脸书社团,也都是一样的情形。

  最后,发生什么事?

  最后的结果就是,有些人,你再也无法轻易的透过群组去找到他们,因为他们早已自己去开另一个更私密的群组了,一般人(包括你)不得其门而入。而你被允许加入的群组,往往都是「蒸发式降温」得很严重的群组,里面只有那些倚老卖老的人,还有一堆还不知道状况的新人(包括你)。

  一般人总觉得,加入好多群组,就可以学到好多东西,然而,「蒸发式降温」现象告诉我们,加入一个群组,不如加入一个「人」,跟着正确的人,你可以看到更多更多「隐藏的群组」,或许,你的社交圈也到了另一个层次了。

 

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