传祺gs8-中国品牌新战场 长安CS95对比传祺GS8

一 : 中国品牌新战场 长安CS95对比传祺GS8

  [网聚知识 车型PK]  20万元你会考虑中国品牌吗?放在几年前我相信很大部分人会选择不会,然而近年中国品牌进步飞速,更多消费者在买车时会选择甚至优先选择中国品牌,20万元不再是一道无法逾越的鸿沟。7座中大型SUV之前难见中国品牌身影,不过现在越来越多中国品牌开始涉足这一市场,从一个月前广汽传祺GS8上市掀起的热度可以看出这一市场很可能成为中国品牌新的战场。广州车展上,长安CS95首次亮相,即受到空前关注。话不多说,来看看长安CS95和传祺GS8(以下简称CS95和GS8)两车的对比。


两车车身尺寸对比
车型CS95GS8
长度(mm)49494810
宽度(mm)19301910
高度(mm)17851770
轴距(mm)28102800

  车前脸的设计都很精神,但是在这个追求个性的时代,GS8的设计会更吸引眼球一些,当然好不好看,个人的主观审美还是起到决定性的作用。


  记得几年前推出的车型,都使用了大面积的镀铬装饰,这明显是汽车厂商为了迎合国人的“口味”使用的小手段。但是随着时代的发展,人们的审美也在悄然发生改变,太多浮夸的镀铬装饰反而渐渐不受大家的欢迎了,从这个角度来说,GS8进气格栅上的镀铬条不像CS95那般宽大,显得精致一些,稍微会占一些优势。



  实拍的两款车型配置都很高,前置摄像头、前雷达和ACC自适应巡航均有装备,对于这两个大家伙来说,这些装备都非常有用。


  车侧窗细节的修饰方面,CS95和GS8走了两个不同的方向,GS8的B、C、D柱均采用了隐藏式设计,时尚感更强一些;而CS95则要硬派不少,这种感觉从一圆一方的轮拱造型也能略见一斑。



  实拍两款车型均配备了19英寸的轮圈,这个尺寸配大车身看上去非常有视觉冲击力,不过这样的尺寸的轮圈再配上55扁平率的轮胎,注定了都是偏城市SUV的取向,去越野,还是要有所顾忌。


  车尾的造型都比较简约,没有标新立异的设计,这种设计反而能让它们看起来更加稳重。细节上来看,CS95的银色护板尺寸更大,而GS8的立式尾灯和前灯组一样看起来比较独特,辨识度会更高一些;此外,双边共两出并带尾喉的排气是它们的共同点,为车尾起到了画龙点睛的作用。


  相比较而言,CS95的外观新鲜感没有GS8那么足,看上去稍显中庸,不过这样的好处是不会出太大的偏差,消费者接受起来也会更容易。GS8凭借新颖的设计会显得与众不同,追求个性的人们应该会更中意它,不过新颖的事物就会有两面性,众口的确难调,有爱之深的就有责之切的。而配置上它们不分伯仲,全LED大灯、全景影像、前后雷达等均有装备,就看CS95详细配置单曝光后,谁能把配置下放到更低的车型了。

  来看看内饰,这两车的内饰应该是目前中国品牌的最高水准了,做工和用料都比较考究。CS95的中控台上下都是搪塑材质,并且挺厚实;GS8的中控台上层是软质,下层是硬质,尽管中控台用料不如CS95,但门板上靠近扶手位置是Alcantara材质,非常有质感,扳回一城。

  空间不用担心,横向空间在这个级别都不是问题,即便稍胖的驾驶者和乘客,也不会感觉拥挤。两车副驾地板脚下空间很宽敞,而且很平整,宽度有530mm,舒适性足以保证。

  两车都是采用传统的双圆环指针仪表,不过中间的液晶屏有差别,GS8的屏幕有7英寸,因为屏幕尺寸较大,所以显示的信息比较多;CS95的屏幕要比GS8稍小一些,不过界面非常漂亮,显示也很清晰。

  内饰和配置还是挺难比出输赢的,因为对于这个级别的中国品牌,价格相对来说已经不低,所以配置非常高,你有的我也有,基本上不会出现明显你高我低的情况。

  车身尺寸和轴距更占优势的CS95在乘坐空间上的表现是否也会更好呢?通过对比来看看结果吧。体验者身高173cm,两车所有空间体验都由一人完成。




  CS95和GS8前排与第二排的乘坐空间差距很小,空间表现都很不错,尤其是不考虑第三排的情况下,身高173cm的体验者第二排腿部空间都能达到三拳左右,坐在这儿的家人或者朋友一定不会向你抱怨的。


  七座SUV第三排座椅大家都把它定义为应急时使用,但是真的要用的时候坐起来舒服不舒服是消费者不得不考虑的。两车的第三排乘坐空间差别不大,如果将第二排座椅调至最后,都会出现顶腿的情况,调整到最前面,第三排乘客腿部空间都是1拳左右(CS95一拳一指)。不过GS8的不足在于第三排坐垫低,乘客大腿完全没有坐垫承托,短途可以凑合,长时间坐肯定比较累,而坐垫较高的CS95乘坐舒适性就好很多。




  GS8的前排储物空间从种类多样性和灵活性上来说都会更有优势,尤其是那个和杯坑融为一体的多层前排中央扶手箱,上层有植绒可以放手机,下层容积也很大,放置物品可以更随心。不过CS95在后排中央扶手表现上挽回一些分数,除了放下后角度更合适搭放手臂,还多了一个带盖的储物格。

  动力系统方面两车打出了同样的牌,2.0T+6AT在同级别算是入门动力。不过发动机方面CS95技术新一些,有直喷,动力输出参数也要高于GS8。

● 总结

   在几年前,中大型SUV还是中国品牌不太敢于涉足的市场,不过自从长城先迈出一步推出H8之后,已经有不少中国品牌车企准备抢占这个市场,长安CS95和传祺GS8是最近最为热门的两个中国品牌7座中大型SUV,GS8已经上市,CS95则是在广州车展上正式亮相。从我们的对比体验来看,两车也确实是棋逢对手,各有优势:外型和内饰设计都比较成熟,豪华感也都比较强,用料和做工都是目前中国品牌最高水准,配置让人满意;空间表现,第二排座椅都可以前后调整,靠背角度也都可以调整,三排座椅头部空间和腿部空间相差不大,不过第三排座椅高度不同,CS95的舒适性要略好于GS8。动力系统,两车都配备2.0T发动机+6AT变速箱,CS95输出稍高。总的来看,如果您想要买一台20万元左右的7座SUV,可以考虑一下这两台车,CS95已经确定将在明年3月份正式上市。(文/图 网聚知识 李佳 洪冰清)

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二 : 造型大气 传祺GS8更多外观内饰图曝光

  [网聚知识 新闻]  日前,我们从广汽乘用车官方获得了有关传祺GS8的更多外观和内饰图片,新车将会在北京车展首发。

  外观方面,新车前脸造型硬朗、尾部设计紧凑,大灯组和前四幅式格栅相连,新车侧面还疑似采用了踏板的设计,整体设计很有创新感。

  内饰方面,我们看到新车采用了双圆仪表盘以及多功能方向盘,新车中控采用了一个大尺寸液晶屏,并能够组合显示多种信息。两侧则是飞翼式的空调出风口。此外新车还配备了一键启动等配置,让我们非常期待。

  广汽传祺GS8定位于中型SUV产品,预计在北京车展首发后会在年底正式上市。更多有关该车的信息,我们将继续关注。(编译/网聚知识 王寅)

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三 : 有能力挑战同级别合资对手 详解传祺GS8

  [网聚知识 新车图解]  广汽传祺在SUV领域的发展算是比较顺风顺水的,尝鲜的GS5市场表现符合预期,GS5 Super增强了他们在SUV领域的实力,GS4的大卖则让他们尝到了成功的滋味。作为一个有进取心的中国品牌车企,广汽传祺并没有沉浸于GS4的成功当中而停滞不前,而是继续向更加高端的SUV市场发起挑战,在本届北京车展发布的传祺GS8就是其最新力作。

  据介绍,传祺GS8将会在今年的下半年上市。如果未来它的定价合理,我相信销售表现将会跟同门兄弟传祺GS4一样出彩。作为一款中国品牌推出的全新中型SUV,它的表现自然是值得我们去期待的!(图/文 网聚知识 何家荣)

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四 : 谍影重重68:新雅阁/传祺GS8/宝骏730等

  [网聚知识 谍影重重]  各位网友大家好,又到了每周与大家见面的时间,转眼间我们的《谍影重重》已经来到了第68期。在这一期中,我们将为大家带来的谍照车型包括5款中国品牌新车,以及4款海外车型。其中中国品牌车型包括北汽绅宝全新D70、广汽传祺GS8、瑞风S7、宝骏新款730和荣威新550,海外车型为Jeep新牧马人皮卡版、本田全新雅阁、本田全新思域Si Coupe以及兰博基尼新款Aventador Roadster。如果这里面有您所关注的车型,就请您继续往下阅读吧。

● 国内谍影:广汽传祺GS8

  广汽传祺GS8于2016北京车展亮相,首次发布便赚足了人气。新车定位于一款七座中型SUV,其拥有纯原创外观内饰和自主研发的底盘及动力,加上不俗的配置水平,新车一经发布便成了众多人的期待。据此前消息,新车预计将于今年9月上市。

  在最新的申报图中,传祺GS8量产车型的造型已基本确定。新车整体延续了此前谍照车及展车的设计,总体风格依旧霸气十足。新车的外部长宽高尺寸为4810/1910/1770mm,轴距为2800mm,定位于一款中型SUV,而该车的整备质量也达到了1840kg的水平。外部配备方面,新车可选装全景天窗、后窗隐私玻璃,而新车的前大灯包括全LED光源以及传统光源两种形式,预计其将是区分高低配车型的重要配置项目。

  结合此前的实拍图来看,新车的内饰风格典雅、做工精细,整体颇具氛围感。科技配置方面,新车配备了中控智能互联系统、自适应巡航、电子手刹、360°全景影像,和以前部预碰撞系统为首的一系列主动安全系统。另外,10向电动调节座椅、后排独立空调、第二排座椅可调、电动后备厢等配置,也使得GS8具备了不俗的舒适性和使用便利性。

  动力方面,新车搭载由广汽自主研发的2.0T发动机,最大功率为201马力,峰值扭矩并未公布,但预计其将不低于300牛·米。传动系统方面,新车配备了一台来自于日本爱信的6AT变速箱,同时配备了传祺自主研发的i-4WD智能适时四驱系统。

编辑点评:

  表面来看,传祺GS8就像一块无瑕的美玉,各方面似乎都挑不出任何的毛病,这也让它在上市前就赚足了人气,甚至可能还赚足了潜在车主。当我看见中国品牌造出了如此优秀的作品时,内心也充满了自豪感。不过,在平复心情之后,我意识到现在的GS8也许只是“开了个好头”而已。要想成为真正的好产品,传祺GS8不能仅停留在“看起来很好”,“用起来也好”才是GS8走向成功的路上剩下的半途。希望新车9月份上市后,能够用实际的产品力证明自己不是花瓶,而是一部真正的好产品。

  传祺GS8的直接竞争对手是同样尚未上市的中国品牌七座中型SUV哈弗H7L及长安CS95等车型,而传祺GS8或许将是三款车型中最早上市的(其中哈弗H7L上市时间初步定为年内,而长安CS95则要等到明年年初才能上市),因此其也抢得了市场先机。结合各媒体与网友给予新车的评价来看,传祺GS8相较之下也拥有着较高的评价和关注度。不俗的实力意味着其将面对更强的竞争对手,部分考虑福特锐界、丰田汉兰达等合资品牌车型的消费者或许会将目光投向这款中国品牌精品。在七座SUV市场如此火爆的今天,如果GS8在上市时拥有一个合适的定价,那么它很有可能将再现小弟GS4的辉煌。

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● 国内谍影:新款宝骏730

  如果说哈弗H6让国内消费者认识了SUV,那么我想宝骏730则让MPV走进了国人的千家万户。自2014年上市以来,这款车创造着一个接一个的销量奇迹,其在2015年更是创造了超过三十万辆的年销量。在本周,新款宝骏730的工信部申报图被曝光,预计将会在下半年推出。

  与现款车型相比,新款宝骏730的外观硬朗了很多,其前格栅和前灯组运用了诸多具有棱角的线条设计,在高配车型的前灯组中还融入了LED光源。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1820/1730mm,轴距2750mm。相比现款车型长宽高分别增加70/35/15mm,轴距保持一致。

  动力方面,新车将搭载最新的1.5T发动机,最大功率150马力。传动方面,预计与发动机匹配的是手动变速箱。

编辑点评:

  本次曝光的新款宝骏730在外观方面得到进一步的优化,这也为上市两年的宝骏730注入了新鲜的血液,同时,其在配置方面也有所提升,包括前、后灯组的LED光源等等,这些配置均是国内消费者较为关注的。

  宝骏730在10万元内级别的家用MPV市场一直拥有着不俗的市场表现,并且该车还在不断刷新自己的销量纪录。此次谍照曝光的宝骏新款730对配置水平进行了升级,进一步提升了自身的产品力。如果新款宝骏730未来上市后能够做到增配不加价,相信其将继续拉开与长安欧尚、北汽幻速H3等车型的销量差距。

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● 国内谍影:北汽绅宝新D70

  北汽绅宝D70最初定名为“北汽绅宝”,该车基于Saab 9-3车型平台打造,继承了萨博品牌的运动基因。绅宝D70于2013年5月11日上市,三年来未曾经历过改款和换代。而在日前,有国内媒体曝光了一组疑似全新D70的谍照。新车基于现代名图打造,且内饰造型与后者基本相同,或为绅宝D70的换代车型。

  外观方面,谍照车采用了严格的车身伪装,但该车的前后灯组轮廓和车身线条告诉我们,这辆车套用了现代名图的车身。同时,谍照车仪表台上粘贴的标签表明了该车来自于北汽研究院。因此可以猜测,绅宝新D70很有可能是以现代名图为原型进行开发,预计新车的定位或将高于现款车型。

  内饰部分,全新D70的内饰布局与名图基本一致。该车采用了6速手动变速箱和机械手刹,或为一台低配版车型。考虑到该车仅处于早期测试阶段,所以不排除其后期采用全新内饰设计的可能。

编辑点评:

  上市三年有余的绅宝D70凭借运动风格十足的Saab 9-3底盘,动力强劲的萨博涡轮增压发动机,看起来颇具竞争力,但是该车的市场表现着实不尽人意,2015年全年月均160辆的上牌量,使得该车成为了名副其实的小众车。综合绅宝D70车主上传的口碑来看,现款绅宝D70的不足之处在于:虽然其所搭载的涡轮增压发动机动力强劲,但技术较为老旧,歧管喷射+大涡轮的搭配也使得油耗水平不太理想,增加了用车成本;其次,绅宝D70的内饰做工不够令人满意,共振、异响和异味现象时有发生。这些都是现款D70车型销量不佳的主要原因。

  新一代绅宝D70如果真的借用了现代名图的平台进行开发,对其来说不失为一件好事。现代名图的定位以舒适为主要诉求,其底盘更加轻盈灵活,内饰工艺也更加细致,相比现款D70原型车Saab 9-3这样强调性能的运动轿车来说,基于名图车型开发的新一代绅宝D70才会更加适合居家及商务用途。新车上市后,有望将与一汽奔腾B70及广汽传祺GA5等中国品牌中型车展开竞争。

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● 国内谍影:江淮瑞风S7

  面对中国品牌大举进攻七座中型SUV市场的大潮,在成功推出了瑞风S2、S3以及S5三款SUV车型后,江淮也将杀入这一交火激烈的细分市场。随着本周瑞风S7谍照的曝光,这款江淮的全新七座中型SUV也基本向我们揭开了神秘面纱,据悉,该车或将于年内正式推出。

  从谍照来看,瑞风S7前脸宝瓶口式的家族脸谱得到了一定了改进,其格栅内部的三横幅设计运用了镀铬处理。谍照车型前灯组使用了测试车专用的部件,并非其最终造型。也许出于伪装的目的,该车尾部贴有瑞风S9的标识,不过也可能预示着该车的最终定名尚未确定。

  内饰方面,瑞风S7车内整体采用了红黑双色搭配,其中控台面板设计与奔驰S级较为神似,并拥有四个圆形处理的空调出风口。此外,该车采用了双圆形的仪表盘以及带有彩色显示屏的行车电脑,而多功能方向盘也显示出这款车配备有定速巡航和蓝牙电话。

  目前有关瑞风S7动力方面的信息较为有限,不过可以肯定的是,新车将搭载一台2.0T发动机,传动系统匹配6速双离合变速箱以及手动变速箱。

编辑点评:

  与奥迪SUV的Q系列颇为相似,江淮瑞风S系列同样有着字母与数字的命名方式,并且从已推出的车型来看,其名称数字越高则车型级别也越高。那么本次曝光的瑞风S7也可以说是瑞风系列尺寸最大、级别最高的SUV。虽然有关这款车的消息官方并未公布,不过从谍照来看,其至少在颜值方面具备了一定的实力。未来,该车将与比亚迪S7及江铃驭胜S350等中国品牌七座中型SUV形成竞争,其能否复制瑞风S3等车型在市场中的成功,值得期待。

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● 国内谍影:新荣威550

  作为荣威品牌的开山元老级车型,上市于2008年的荣威550在推出8年之后,终于迎来了其换代车型。从本周曝光的伪装谍照来看,新荣威550在外观及内饰方面均得到了全面的升级,据悉,该车预计在2016年底正式推出。

  虽然身披伪装,但新荣威550最新的“律动式”家族前脸一眼就可看出,倒梯形的三横幅前格栅与荣威RX5相似。从车身整体来看,新荣威550视觉效果更加宽大,侧面线条也舒展了很多,现款车型的臃肿感荡然无存。

  内饰方面,新荣威550内部整体采用了双色搭配,棕色皮质包裹的座椅及门板营造不错的质感。较为抢眼的是,新车装配了一款大尺寸的液晶显示屏,旋钮式换挡机构也提升了车内的科技感。据此前报道,新车动力系统预计将搭载1.5T以及2.0T发动机。

编辑点评:

  从全新紧凑型SUV荣威RX5开始,荣威品牌似乎迎来了崭新的时代,全新的家族化外观/内饰设计、更加舒展大气的车身造型、更加丰富的配置,诸多改变使全新的荣威车型令人刮目相看,而这也契合了荣威打造高品质汽车的发展策略。

  从市场层面而言,现款荣威550在紧凑型车市场的存在感并不强烈,通过销量数据来看,其2015年全年销量为19084辆,相比轩逸、速腾等车型差距较大,销量份额仅占紧凑型车市场的0.1%。不过从荣威全新的发展势头来看,旗下SUV和紧凑型车产品线得到了全面的更迭,预计新荣威550未来在市场中也将得到更多的关注,超越现款车型的市场表现不是难事。

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● 海外谍影:本田全新一代雅阁

  国内市场的广汽本田中期改款雅阁上市已有4个月。相比“大钢牙”造型的前期版本第九代雅阁来看,新车在外形方面秀气了不少,同时还增加了诸多科技配置。日前有海外媒体曝出了全新第十代雅阁的测试车谍照,新车将与全新思域共享平台打造,预计将于2017年底正式发布。

  据外媒描述,全新雅阁在外部尺寸方面相比现款车型将有所减小。虽然本次曝光的测试车覆盖了厚重的伪装,但我们可以从车身轮廓看出,全新雅阁将借鉴全新思域的设计元素,包括溜背式尾部设计、隐藏式双边共两出排气布局,以及全LED大灯等。

  动力方面,预计全新雅阁中配车型将沿用现款地球梦2.4L自然吸气发动机,并增加搭载1.5T发动机的入门级车型。而现款海外版雅阁的3.5L V6自然吸气发动机则有可能将被新的VTEC TURBO系列2.0T发动机所取代。考虑到本田现今正在力推其最新的i-MMD混动系统,因而全新雅阁也将继续推出混动车型。

编辑点评:

  随着汽车的发展,新一代车型的尺寸大于前代车型的现象也基本成了定律。而此次曝光的全新雅阁反其道而行之,采用了小弟思域的平台,并对车身尺寸进行了缩减,无疑令人眼前一亮。考虑到本田对于空间利用率的掌控,我们应该无须担心全新雅阁的内部空间发生缩水。

  作为本田在国内市场打响名声的主力车型,全新雅阁无疑将会继续引入国内生产。未来,国产版本车型若能如预料中一样,采用新的VTEC TURBO系列1.5T/2.0T发动机,那么新车也将有更强的实力与德系对手进行匹敌。无论是1.6L以下小排量节能补贴路线、还是2.0T高动力输出路线,全新雅阁都将有所应对。届时,国内的中型车市场想必又是另一番百花齐放的景象。

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● 海外谍影:兰博基尼新款Aventador Roadster

  兰博基尼Aventador车系自2011年诞生以来,一直保持着兰博基尼品牌非限量车型旗舰的地位,其也是众多车迷心中的梦想之车。日前有海外媒体曝光了兰博基尼新款Aventador Roadster车型的谍照,新车在外观方面进行了调整和优化,部分造型汲取了顶级性能车型Aventador LP 750-4 Superveloce的设计元素。预计新车将于今年9月底开幕的2016巴黎车展亮相。

  外观方面,新车的前保险杠完全改变,前进气口的造型在LP 750-4 Superveloce车型的基础上增加了一组三角形的开口,车头整体设计更加夸张和复杂。新车的侧身延续了现款车型的设计,侧包围下裙边新增了内凹的造型,更具动感。测试车沿用了现款车型的轮圈,而新车正式发布时有望换装全新样式的轮圈。

  车尾部分,新车在后翼子板上方增加了尺寸更大的进气口,后保险杠造型经过重新设计,同样具有LP 750-4 Superveloce车型的影子。原有的扁平式造型中置排气口变为了三角形设计,而后保险杠下部的扩散器拥有六条“风刀”,造型夸张,充分展现其犀利风格。动力方面,新车将沿用现款车型上的6.5L自然吸气V12发动机,其最大输出功率有望小幅提升至720马力。传动系统与发动机相匹配的是7速ISR序列式变速箱。

编辑点评:

  俗称“大牛”的兰博基尼Aventador车型自2011年的标准版本Aventador LP700-4起,在国内市场逐步推出了Roadster敞篷版、50周年纪念版、Pirelli特别版以及带有“SV”名衔的LP 750-4 Superveloce,海外市场则拥有更多特别版本车型。作为参考,兰博基尼Murcielago车系的生命周期为10年,而如今的Aventador车系已走过6年时光,此次新款Aventador Roadster测试车的曝光,也意味着该车系即将走到中期改款的节点。虽然Aventador的生命周期可能已经过半,但期间的每一次升级改款都将是值得广大车迷回味的经典。

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● 海外谍影:新牧马人皮卡版

  根据官方资料显示,FCA(菲亚特·克莱斯勒)集团将为Jeep品牌投资超过10亿美元(约67亿人民币),而这意味着Jeep品牌会迎来一个高速发展的阶段,伴随着Jeep品牌的利好消息,一款涉足全新领域的全新车型谍照在本周被外媒捕获——全新牧马人皮卡版。

  本次曝光的车型身披厚重的伪装,其车身前部采用了全新牧马人四门车型的结构,A柱为了获得相比现款车型更好的空气动力学性能,在倾斜角度方面有所增加。此外,从视觉效果来看,该车后部货舱尺寸中规中矩,与雪佛兰Colorado车型接近。

  动力方面,全新牧马人皮卡版将沿用新一代牧马人的动力配备,其中包括2.0T汽油发动机以及柴油和混动系统,传动系统匹配8速自动变速箱和手动变速箱。

编辑点评:

  与奔驰G级和路虎卫士系列类似,Jeep牧马人硬朗且经典的外形早已在消费者心中根深蒂固,或许Jeep也深知,在外形方面做出过多的改变将是冒险的行为,因此,全新牧马人皮卡版很好的继承了现款牧马人的设计精髓。在此之前,曾有改装品牌对现款牧马人开刀,进行了皮卡化的改装,并受到了很多越野爱好者的追捧,由此可见,新一代牧马人皮卡版在产品层面将具备很强的吸引力。

  此外,Jeep身为根正苗红的美国品牌,其对皮卡市场期望已久,皮卡版牧马人的推出或成为其未来销量的一大全新增长点,并且对于皮卡市场而言也将迎来一个强有力的竞争者。编辑认为,中国作为Jeep全球重要的市场之一,全新牧马人皮卡版或许不会缺席,虽然高端皮卡目前只是少数人的玩具,但我想对于Jeep这个充满情怀的品牌而言,相信会有着不错的市场前景。

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● 海外谍影:本田思域Si Coupe

  本田思域Si在海外市场是一款炙手可热的入门级性能车。2014年6月27日,东风本田也曾借第九代思域中期改款车型上市之际推出了国产版本的思域Si四门版车型,定价19.98万元,该车将海外版车型的性能配置悉数保留,如K24Y6型2.4L自然吸气发动机、6速手动变速箱及前桥机械式限滑差速器等。日前有海外媒体曝出了第十代思域Si Coupe车型的谍照,新车基于海外版新思域Coupe打造,其最大的变化在于,将弃用该车型多年来一直使用自然吸气发动机,转而换装一台2.0T发动机。

   车头部分,新思域Si Coupe前保险杠下部进气口尺寸更大,并换用了蜂窝网状格栅,保险杠两侧雾灯处进行了重新设计,此处或将设有一个尺寸较大的进气口。

  来到侧面,新车维持了普通版车型的线条,差异在于新车换装了一套大尺寸的双五辐轮圈,提升了新车的运动气质。

  车尾部分,新车最大的变化在于采用了外露式中置排气口,这一设计与此前曝光的新一代思域TYPE R谍照车所采用的中置排气设定类似。另外,现款车型后保险杠下部的仿散热孔造型或同样有所调整。

  内饰部分,新思域Si Coupe在普通版车型的基础上增加了诸多运动元素,如在方向盘、挡杆、织物运动座椅及车门面板上采用红色缝线。除此之外,一键启动、电子手刹及中控大屏等高级配置一样有所提供。动力方面,新一代思域Si Coupe或将搭载一台2.0L涡轮增压直喷发动机,其最大输出功率约在230马力左右,传动系统匹配6速手动变速箱。依据现款车型判断,新车将继续配备前桥机械式LSD限滑差速器。

编辑点评:

  全新思域在海外上市已有一段时间,而一向好卖的Si性能版车型自然不能缺席。除继承了普通版车型的整体造型外,更加运动化的细节设计和源于TYPE R车型K20C系列2.0T发动机的首次投入使用,都使得新思域Si获得了更强大的产品力。预期中230马力的功率调校相比国内冠道2.0T车型的272马力显得相对保守,但相信在新车上市后,对动力有更高追求的车主会对其作出相应的改进与升级。编辑认为,新车的竞争对手基本锁定为大众高尔夫GTI和福特福克斯ST等前驱高性能紧凑型车。

  第九代思域Si四门版车型曾引入国内生产销售,但由于相比普通版思域更高的定价、仅提供手动变速箱的设定以及厂家对于车型宣传力度的不足,使得该车型的市场表现并不够好。年售数百辆的市场表现,对于原本就抱着试水国内性能车市场心态的本田来说无疑是一个负面信号。因此,新思域Si是否还能继续被引入国内,目前还无法给出结论,只能说希望比较渺茫。

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全文总结:

  本期《谍影重重》包含了多款中国品牌新车,有人气超高的广汽传祺GS8、向舒适取向转型的绅宝新D70、进军7座中型SUV市场的瑞风S7、增配并换装1.5T发动机的宝骏新款730,以及即将蜕变新生的荣威全新一代550等。我们可以看到,眼下众多中国品牌正在推出一款又一款的优秀作品,这些新车让多少原本不屑于了解中国品牌的人大跌眼镜。我希望中国品牌能够再接再厉,在造出原创设计、配置高的产品的同时,也能保证这些产品具有较好的可靠性。

  在海外车型部分,还有情怀满钵的Jeep新牧马人皮卡版、采用溜背设计还“带T”的全新雅阁、换搭全新2.0T发动机的思域Si Coupe,以及总能令人为之倾倒的新款Aventador Roadster。而随着海内外车型不断地推陈出新,我们也将继续为您带来更多谍照车型的报道,请期待下一期《谍影重重》。(文/网聚知识 刁昊 高帅鹏)

五 : 在奔驰工作8年的他如何打造了传祺GS8?

  [网聚知识 设计解码]  张帆,一个平凡的不能再平凡的名字,曾印刻了在奔驰终身设计师的签约合同上,这是世界上每一位设计师梦寐以求的荣耀。然而2011年的某一天,他决定解除这项协议,告别生活8年的辛德芬根市(奔驰德国设计中心总部)回到国内加入了广汽传祺汽车,因为这里有更远大的理想。时光转瞬即逝,由张帆主导的传祺GS4、GA6、GA8等相继问世,而今天他又设计了一款中国品牌里少有的7座中型SUV——传祺GS8。

● 在奔驰,他不是“打酱油”的

  2003年,从小就爱闷在家里画画的张帆被邀请到了德国奔驰公司,担任奔驰造型设计师,历经8年,从青涩走向成熟,他不再是奔驰“打酱油”的小弟,而是真真正正成为了奔驰的主导力量,例如在奔驰A级的开发项目中,他被任命为外观造型主设计师,负责了整个外观设计。另外,在奔驰SL级、SLK级、SLS级AMG等车型中也发挥了至关重要的作用。

  广汽传祺GS8(以下简称GS8)是目前张帆最喜欢的一款车,因为GS8正是为他自己这种40岁左右、在社会上小有成就、喜欢SUV又顾家的男性所打造。

● “外刚内柔”才是中国人喜欢的设计

  关于中国式设计,我们已经讨论过很多次了,张帆带领的广汽传祺设计团队没有刻意去追求图形化的中国元素,例如“祥云”“如意”“弓”……而是反思了中国人对汽车这种舶来品最原始的理解,然后去指导整个造型设计,这才是他们理解的中国式设计。

  一直以来的文化影响,让我们中国消费者对汽车潜意识里有了“霸气”、“大气”、“看起来有面子”的需求,这就要求了汽车的外观设计(尤其是SUV车型)一定要霸气、硬朗。

  外观是给别人看的,越霸气越高调越好,而内饰则完全不同。大多数中国人认为车内更像是自己的第二个家,家就是要舒适、舒心的,所以空间的实用性、材质的手感和色彩的舒心又让汽车的内在“温柔”起来。

  总之,这样“外刚内柔”的造车理念便是广汽传祺理解的中国人所真正需要的设计,这也正是贯穿GS8从始至终的设计开发思路。下面我们来听听张帆是如何在GS8上体现它的“外刚内柔”?

● 如何让GS8看起来“外刚”?

- 车头部分

  车头的设计是GS8特别吸人眼球的部分,为了让整车看起来更加阳刚、大气,张帆较多的利用了横向和竖线的线条,让车头看起来不仅高大而且宽阔。

  GS8的前大灯绝对是整车造型设计中的点睛之笔,张帆将它比作是女人身上的珠宝首饰,恰到好处的搭配将会获得不少的加分,然而为GS8选择一件“珠宝”并不是一件容易的事情。

  前期,广汽传祺设计团队提出了12种的前大灯设计方案,每一种设计方案都会放到整车上反复推敲,12种方案经过不断地评审筛选,每次筛选都是一种痛苦的割舍,从12种筛到8种、从8种筛到4种……最终,抉择出我们现在见到的模样。

- 车侧部分

  当有人问起“你在奔驰工作了8年到底学到了什么?”,张帆强调了三个字——高级感。设计了8年豪华车型的他认为,高级感并不是仅仅在于用了什么昂贵材质、搭载了什么高科技配置,而是体现在恰到好处的比例、浑然天成的形态,体现在车身上一根根线条的雕琢、一丝丝光影的营造。其中,对于车身侧面的造型设计更是如此。

  当然前期的设计方案远远不只上面这五种,每一辆车型的设计都会进行几十次甚至成百上千次的调整,通过油泥模型与三维数字模型的配合,来不断地优化每一根线条和每一处细节。可以说,每一位设计师都有“处女座强迫症”,不会容忍一丝的不完美。

  “好的设计是耐得住看的设计,不会因为看久了而觉得腻”,在这一点上张帆认为简洁往往比繁复让我们更愿意长久的欣赏。当然简洁不意味着平淡无趣,GS8饱满的曲面设计让它看起来有一种强壮的“肌肉感”、“膨胀感”,这也强调了对“外刚”的表达。

  最终选择了“隐藏式”D柱的设计方案,是因为它不仅能够让GS8看上去车身更修长,也让这款SUV的整车视觉重心看上去更低一些,增强了给人潜意识里的稳重感。

- 车尾部分

  尾灯的造型同样呼应于前大灯,运用了矩形的元素,当刹车灯亮起后很像阿拉伯数字“8”,这或许是设计师有意而为之,因为“8”是大多数中国人喜欢的数字。

● 如何打造“内柔”?

  与打造车身外观不同,GS8的内饰完全转变了设计思路,不再追求霸气的“面子”设计,而是力图给驾乘人员最舒适、最宽大的车内空间,以及利用色彩合材质的搭配体现出其一款家用7座SUV应有的亲近感。

  GS8主打两种内饰配色方案,一种名字为“木色微曦”,由白色+棕色+木纹的浅色系方案,强调车内敞亮的空间感;另一种是“经典之歌”,由黑色+棕色+深色木纹搭配,相比前者更加适合沉稳的商务男士。

  为了空间利用率的最大化,设计师哪怕是一立方厘米的空间都不放过,例如中央扶手处的储物空间设计,在设计之初设计师就考虑了它能够装多少瓶矿泉水、能不能便利地放置钱包和手机等等一系列空间问题。

  可以说GS8车内2+3+2的座椅布局是最能代表中国人对空间性的诉求,它能最大化地满足您周末带上爸爸、妈妈、老婆和孩子一家人走访亲戚、郊区游玩的需要。作为一款中国品牌的中型SUV,它不仅能满足消费者的使用需求,而且相对合资品牌车型来说,这款GS8在价格上也一定会更占优势。

● 总结

  从德国到中国,从奔驰到广汽传祺,张帆从一个百年老牌企业融入到了一个相对年轻的品牌,他在设计方面的才华更自由地得到了展示,不再拘泥于品牌积淀的设计“公式”。这也是为什么GS8能够一下子跳出大家心中GS4、GS5的设计风格,强调更加硬汉的外观设计和更加具有空间优势的内饰方案。前脸的造型让人影响深刻,目前在中国品牌车型里很难找出如此硬朗的7座中型SUV。当然,想要抓住市场机会,大卖一把,除了颜值其更重要的或许还要看9月份它的市场定价吧。(文/图 网聚知识 夏志猛)

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