国内外海洋开发新进展-谷歌中国高管:中国开发者被迫转战海外

一 : 谷歌中国高管:中国开发者被迫转战海外

 

  谷歌中国商业合作部大客户经理赵伊江

  从诸多指标来看,中国都即将或已经超越美国,成为全球最大的智能手机市场。市场调研公司Nedham的数据显示,第二季度中国智能手机出货量同比增长164%,达到3310万台,高于美国的2500万台。而IDC的报告则预计,今年中国在全球智能手机市场份额将达到20.7%,超越美国的20.6%。

  按具体平台来看,易观国际(微博)的数据显示,第一季度中国智能手机出货量中有2/3是基于谷歌(微博)Android系统,当季中国市场占据了全球Android智能手机四分之一的出货量。而Gartner的调查显示,谷歌Android在中国智能手机市场份额高达69.5%。

  但作为移动互联网最重要的组成部分,中国应用开发者的发展现状怎样?谷歌中国商业合作部大客户经理赵伊江上周在参加Mobile Asia Expo活动后就这一问题了接受了外媒采访,并谈到了应用开发者在中国遭遇的营收挑战。

  负责着谷歌移动广告部门Admob,赵伊江所在团队每天都与中国诸多移动开发者进行密切合作。他谈到,目前中国有两个主要的应用开发者网站。最大的Android开发者社区EOE目前已经有30万注册用户,这里是安卓用户交流信息的重要平台;而另一开发者网站Cocoachina则有20万注册用户,主要从事苹果iOS平台应用开发。

  赵伊江指出,购买下载、应用内购买和移动广告是应用开发者的三种商业模式,但这三种模式在中国都面临着挑战。无论是中国应用开发者还是打算进入中国市场的外国开发者都面临着这一问题。

  他具体阐述称,中国的苹果iOS设备中有60%都遭越狱,这一比例明显高于10%的国际水平,而中国越狱的主要目的就是下载盗版应用,这就是中国市场的现状。越狱变得很轻松,也鼓励了更多用户下载盗版应用。

  赵伊江表示,Android平台的这一问题则更加严重。他举例称,迪士尼有个应用where Is My Water在Android和iOS都是付费下载的,但中国一些第三方Android应用商店为了彼此之间的竞争,会下载SDK(软件开发工具包),然后提供免费版本。

  此外,中国很多用户使用非法信用卡在应用商店购买应用,开发者无法从自己的产品获得有效营收。而很多第三方应用商店会移除应用广告,使得移动广告模式同样失效。他以《愤怒的小鸟(微博):空间版》为例,这款游戏开发者Rovio是谷歌Admob的全球合作伙伴,但应用推出第二天,国内一些第三方应用商店就可以下载到没有广告的版本。

  赵伊江随后在新浪微博对新浪科技解释称,由于这三种商业模式的失效,中国应用开发者被迫将目光投向海外,借助苹果App Store和谷歌Google Play这两大全球性应用开发平台来发展市场;而其中先发者和佼佼者已经在国际上获取了大量用户,取得了初步成功。

  但赵伊江对中国移动广告市场前景持乐观态度。他谈到,中国移动互联网市场正在高速增长,随着3G不断普及和智能手机的渗透率不断上市,移动广告在中国市场的重要性与日俱增,虽然目前基数还不大,但每年都保持着快速增长。

二 : 上海车展国内上市 全新Z4北美售价发布

  [网聚知识 新闻]  全新一代宝马Z4跑车将于下月的上海车展期间首次在中国市场亮相,并将在上海车展期间正式进入国内市场,公布售价。近日,这款新车在欧洲上市后亦来到了北美市场,并同时宣布了北美地区的售价,下面我们一起来看一下:

  据悉,全新Z4在北美地区入门价格为46,575美金(约合31.8万元),sDrive35i的售价为52,475美金(约合36万元),新车还同时为用户提供了运动套件等装备。新车下月在上海车展上市后,如果上市将会是首个亚洲地区售价的发布。

  进口到中国的全新宝马Z4将有三种车型:sDrive23i领先型、sDrive30i唯美型、sDrive35i唯美型,在之前经过曝光的进口全新宝马Z4的车型和部分参数配置中,其中双离合器变速箱的配备,肯定会吸引不少消费者。

  目前在国内,老款Z4敞篷版2.5si的国内售价为53.8万元,敞篷版3.0si的国内售价为65万元,而Z4 3.0si双门跑车的价格为70万元。(文/网聚知识 梁思辰)

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三 : 海外即将换代 奥迪A3今年进口/国内展望

  [网聚知识 新闻]  日前,一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈在近日接受记者采访时表示:“这是我上任时领回的任务之一,我可以告诉大家,A3来中国的日子将很快。”近日,奥迪A3引进国内的多张内部宣传照片曝光,同时有消息显示该车登陆中国的实质性工作已经启动。

『奥迪A3将于今年入华销售』

  在目前的海外市场中,奥迪A3的汽油版在售车型分别为1.6L(102马力)、1.4TFSI(125马力)、1.8TFSI(160马力)和2.0TFSI(200马力)四个版本,在今年,其中的某款车型预计将会以进口的形式登陆中国市场销售,其竞争对手及定位均将瞄准德系品牌的另一款入门级产品宝马1系。

关于定位

  众所周知,一汽-大众在去年将全新一代高尔夫GTI车型引入国产,并将于今年上半年正式进驻市场销售,国产后新车定价将降至20万元区间,预计售价在23万元左右,这样一来,原先在30万元区间的进口高尔夫GTI的市场就自然需要新产品的接替。

『海外版奥迪A3 2.0TFSI』

  所以,这可能是在高尔夫GTI选择国产后,奥迪品牌将旗下紧凑型两厢车引入国内销售的原因之一。新车入华后,定位将高于国产高尔夫GTI(价格预计与原先进口的高尔夫GTI的价格相当),并以其高于大众的品牌影响力和进口车的噱头来吸引消费者。

『奥迪A3的竞争对手』

  那么,纵观目前奥迪A3在售的四个版本车型,那些会成为此次进口的选择呢?作为其在国内的竞争对手,宝马1系目前销售的120i(156马力)和130i(258马力)两个版本的车型,奥迪A3与其定位能够形成直接竞争的应该是1.8TFSI(160马力)和2.0TFSI(200马力)这两个版本的车型,而1.4T的动力配备则很可能作为未来新车国产的首选。

关于换代

  目前海外的这一代奥迪A3从2003年起开始销售,期间经历过小改款的过程,按照其换代的周期,今年恰好是奥迪A3换代的年限,而从去年开始,关于新一代A3的众多谍照及信息也相继被曝光。

『新一代奥迪A3尾部图片』

  从目前掌握的信息来看,全新一代奥迪A3在失约去年9月的法兰克福车展后,很可能将于今年3月开幕的日内瓦车展期间发布,目前这款换代产品在海外仍处于路试阶段,不过相信测试已经接近尾声,新车预计将作为2011款车型于今年投放海外市场销售。

『新A3合成图两厢版』

  有消息显示,在动力部分全新的奥迪A3预计将包括一个入门级的1.2TSI发动机,最大动力输出105马力,这款发动机是用来替代目前的1.6升自然吸气式发动机。其他的动力部分还将拥有140马力的1.4TSI发动机和170马力的1.8TSI发动机。

关于三厢版

  奥迪在未来探求北美市场的过程中似乎添加了一样利器与宝马和奔驰相抗衡,据英国和德国的媒体报道,全新一代(2011款)奥迪A3将率先投放美国市场,其中奥迪将为我们带来两厢的掀背、敞篷和Sportback版本,当然,全新的四门版车型亦肯定在计划中,这也将为奥迪A3首次迎来四门版的销售模式。

『全新一代奥迪A3北美地区将首推三厢版车型』

  在美国市场中,对于四门版轿车需求正在与日俱增,而奥迪也希望全面的迎合这种胃口,据了解,北美地区可能成为这款三厢产品投放的唯一市场。目前这款全新的紧凑型三厢产品已经在北美处于研发阶段,新车预计将于2012年问世,有报道称这款产品的大小接近于奥迪第一代A4,车长4.5米,宽为1.7米左右。

关于国产

  对于这款入门级的紧凑型两厢车而言,奥迪A3的国产呼声是很高的,我们也相信这款产品未来将会走进一汽奥迪的工厂生产,但是目前A3正处于换代衔接的阶段,目前在海外市场中,部分地区由于奥迪A3销量不佳已经停止生产,并且积累了一些库存车,今年进口的车型很大程度上将是目前海外的09款的库存车(与目前奔驰C级和宝马3系的进口策略差不多),一方面可以消化产品,另一方面亦可以试水新市场,拓宽产品销路。

  而关于国产的车型,则很可能是投放的是全新一代奥迪A3,并且针对国内市场对于三厢车的特别需求,其市场也许不会仅仅只限于北美地区。

  另外其竞争对手宝马1系亦将于今年或明年推出1系的换代产品,并且在国内华晨宝马扩充产能后,新一代1系的国产亦变得顺理成章的许多。未来在国内的紧凑型两厢豪华车市场中,将不可避免的会有一场最为直接的品牌竞争,对此,我们拭目以待!(文/网聚知识 梁思辰)

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