交流接触器技术参数-SEO技术交流贴 外连连接经营技巧

一 : SEO技术交流贴 外连连接经营技巧

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  当然,要有质量,无质量的软文一般会封杀。其次,可以发问答连接,新站出来后,去百度知道和雅虎,爱问回答问题,问题上带上你的连接,是非常有作用的,同时这些连接可能为你带去有质量的IP,百度知道回答问题,谨慎。

  二,老站,

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二 : 交流接触器的参数Ie(AC-1), Ui, Ue, AC-3 Ie Pe 分别是什么意思

交流接触器的参数Ie(AC-1), Ui, Ue, AC-3 Ie Pe 分别是什么意思

1. AC-1:阻性负载接通与断开

AC-2:绕线电机起、停止,制动;接通和断开额定电流。(www.loach.net.cn]

AC-3:鼠笼电机起、停止,制动;接通2-3倍额定电流和断开额定电流。

AC-4:鼠笼电机频繁起、停止,制动;接通4-6额定电流和断开2-3倍额定电流。 AC指交流负载。 常用接触器类型 使用类别代号 适用典型负载举例 典型设备 AC-1 无感或微感负载,电阻性负载 电阻炉,加热器等

AC-2 绕线式感应电动机的启动、分断 起重机,压缩机,提升机等

AC-3 笼型感应电动机的启动、分断 风机,泵等

AC-4 笼型感应电动机的启动、反接制动或密接通断电动机 风机,泵,机床等 AC-5a 放电灯的通断 高压气体放电灯如汞灯、卤素灯等

AC-5b 白炽灯的通断 白炽灯

AC-6a 变压器的通断 电焊机

AC-6b 电容器的通断 电容器

AC-7a 家用电器和类似用途的低感负载 微波炉、烘手机等

AC-7b 家用的电动机负载 电冰箱、洗衣机等电源通断

AC-8a 具有手动复位过载脱扣器的密封制冷压缩机的电动机 压缩机

AC-8b 具有手动复位过载脱扣器的密封制冷压缩机的电动机 压缩机

不同的使用类别,接触器所能带的负载电流值不同.

举例ABB 接触器A75

样本标明: Rated Current AC-3,400V --- 75A

Rated Ccurrent AC-1,40℃ ----125A

也就是说, A75带鼠笼电动机的话,可以启动75A的电机,而如果接通电阻丝的话,可以带125A的电阻丝.

混合负荷电动机负载用接触器的选用

在许多情况下,接触器是在AC-3和AC-4或AC-2和AC-4条件下混合使用,即在正常通断与点动操作方式下混合使用。混合使用的触头寿命X可用下述公式计算: X=A/[1+C/100(A/B-1)]

式中:A-正常负荷下的触头寿命;

B-点动操作下的触头寿命;

ac-3 交流接触器的参数Ie(AC-1), Ui, Ue, AC-3 Ie Pe 分别是什么意思

C-点动操作占通断次数的百分比。(www.loach.net.cn)

例如:一台37KW的三相鼠笼电动机,COSΦ=0.85,380V,Ie=72A,使用3TB48型接触器在混合工作方式下进行切换操作,其点动(AC-4)占开关操作总次数的30%,试求接触器触头寿命X。

查3TB48型接触器的寿命曲线,得到:

AC-3时的电寿命 A=1.2×10^6次

AC-4时的电寿命 B=5×10^4次

C=30%,则混合工作方式中接触器的寿命为:

X=15.2*10^4

2. 典型负载

不同的用电设备其负载性质和通断过程的电流变化相差很大,因此对接触器的要求也有所不同,常用的负载有以下数种:

2.1 电热元件负载

对电热元件负载中用的线绕电阻元件,其接通电流可达额定电流的1.4倍,例如用于室内供暖,电烘箱及电热空调等设备。若考虑网络电压升高10%,则电阻元件的工作电流也将相应增大。因此,在选择接触器的额定工作电流时,应予以考虑。这类负载被划分在AC1使用类别中。

2.2 照明装置

当接通照明装置中的白炽灯负载时,有较大的冲击电流产生,约为额定电流的15倍,若考虑到容许电压升高10%,电流也将相应增加,其使用类别被划分在AC-5b中。 其它不同的照明灯,其接通时的冲击电流值和起动时间不同,负载功率因数也不等于1。它们被划分在AC-5a。

2.3 低压变压器负载

当接通低压变压器时,会出现一个持续时间甚短的峰值电流,可达变压器额定电流的15-20倍,它与变压器的绕组布置及铁心特性有关。例如,用于电焊机上的变压器,操作是在变压器的次级侧通过电焊条将电路短路来接能电源的,电焊机使用时频繁地产生突发性的强电流,从而使变压器初级侧的开关装置承受很大的应力。在此情况下,必须知道变压器输出额定工作电流、电焊条短接时的短路电流以及焊接频率等参数和操作条件,其使用类别划分在AC-6a中。

2.4 电容器负载

ac-3 交流接触器的参数Ie(AC-1), Ui, Ue, AC-3 Ie Pe 分别是什么意思

接通电容器时产生瞬态充电过程,充电电流可达很高的数值,同时伴随着频率可从几百到几千赫的振荡,因此,它对开关电器提出了严峻的要求。[www.loach.net.cn)接通电容器对电流的振幅和频率,由电路的电网电压、电容器的容量及电路中的电抗值所决定,并与此馈电变压器和连接导线的截面、长度有关。

为了较经济地切换电容器,并防止在不利的工作条件下使开关电器的触头发生接通熔焊,一般可在电容器及支路中串入附加电感或电阻以限制电流,并减小接通电路时对电网的影响。此类使用类别划分在AC-6b中。

2.5 电动机负载

低压电动机是最常用的负载之一。交流电动机常用的有绕线式电动机和鼠笼式感应电动机。

绕线式电动机起动时,在转子电路中接入电阻以限制起动电流。但不同的负载起动时

间不同,负载越重起动时间越长。用于绕线式电动机切换的接触器属于AC-2使用类别。 鼠笼式电动机一般采用直接起动,起动电流冲击衰减后随后流过的是稳态电流Ie,一般的鼠笼式电动机起动电流(有效值)IA为4~8倍的电动机额定电流IN。电动机的空载电流IO=(0.95~0.2)Ie,正常负载下的起动时间tA<10秒,重载起动时tA可大于10秒。用于切换鼠笼式电动机正常起动和在运转中分断的接触器属于AC-3使用类别。 而运行在鼠笼式电动机正常起动并同时进行反接制动,或者是反向运转、点动情况下的接触器,因其接通电流和分断电流均是电动机的起动电流。这种工作类别的开关电器属于AC-4,它比AC-3工作类别的要求严酷得多。

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三 : 接触网技术总结

接触网技术总结

(www.loach.net.cn]

尊敬的各位领导,你们好!

我是**供电工区**,自从2006年退伍后进入上海铁路局**供电上南车间上南电力工区实习,半年后分配至上海维管段江桥接触网工区劳务。工作中认真学习接触网各项技能,不懂得地方虚心向维管段工长求教,自身业务水平不断提高。在2009年段要求去萧勇线直管分配至**洪塘乡工区。期间对接触网检修过程中发挥自身的业务水平,也得到了领导的肯定。现如今高铁的飞速发展我又再一次分配回上海高铁车间虹桥供电工区,也取得了高级工职称。

在铁路电气化区段牵引供电系统已和信号系统、工务系统一同成为不可或缺的重要组成部分。尤其是动车组自身不带发电设备,车内各种工作和生活用电均直接从接触网上取电。一旦发生断电将会直接影响列车和旅客的工作生活。因此如何确保牵引供电设备的正常运行已成为牵引供电专业急需解决的问题。

结合自身业务水平总结了接触网故障现象:

(1)弓网故障。

(2)接触网参数变化。

(3)接触网线索、零部件脱落。

(4)接触网零部件变形,脱落。

一、原因分析:

(1)施工质量不合格,尤其是各部螺栓未按规定紧固到位,造成螺栓在运行过程中松动、脱落,使触网参数(如拉出值、线岔参数)发生变化,当其参数超 越受电弓的工作范围时,常常会发生钻弓、打弓故障。

(2)接触网部件变形或零部件脱落,由于接触网部件结构问题、长期运用过程中的振动疲劳或施工原因造成带病投入使用,都有可能造成接触网部件变形或零部件脱落。随着车速的提高,接触网部件成为接触网弹薄弱环节,即所谓的硬点。由于该处弓网压力加大,其各部螺栓更容易振动脱落引起弓网故障。

(3)接触网结构不合理,由于施工或设计原因,接触网个别处所在结构上存在问题,当温度变化时由于接触悬挂的热胀冷缩致使相应的线索驰度发生变化(如悬挂间电连接线、中锚辅助绳、开关引线等)。当线度过大时在动态情况下也易形成弓网故障。

(4)接触网零部件本体和安装形式不合理,由于接触网个别零部件本体或安装形式不合理,在外界自然环境的影响下发生脱落变形,造成设备或弓网故障。如目前在接触悬挂上安装的各种标示牌,由于其面积较大,且用简易铁线固定,极易在风力作用下脱落,当位于受电弓范围内时即形成弓网故障。

(5)产品质量问题,由于接触网产品质量不合格,使零件在长期动态工作过程中疲劳损坏,或在外界力量的冲击下发生变形,进而使接触网参数或结构发生变化,形成弓网故障。

(6)自然灾害,由于接触网露天设置,受自然环境影响较大(如雨、雪风等恶劣天气条件下造成的塌方造成的支柱倾斜,接触网参数变形等);同时由于设置位置限制还会由于外界动力机械的撞击造成接触网支柱及接触悬挂参数的变化等。

二、接触网故障处理措施:

(1)严格验收程序,在验收阶段不仅对接触网各部参数进行测量验收,还要对接触网各部螺栓进行检查,防止设备带病投入运行。

(2)加强对接触网参数的监测,严格按照测量、巡视周期对接触网进行监测,掌握设备技术状态,发现问题及时处理。接触网参数测量主要对影响弓网取流的接触网参数进行测量,如线岔、锚段关节、分段、分相、中心锚结、接触线参数等。对测量后参数要进行综合分析,以发现和解决缺陷。

(3)加强对接触网各部螺栓、螺母、弹垫、防松垫片的平推、检查,在设备投人时要对各部螺栓进行平推紧固,在此基础上通过抽查逐步摸索螺栓动态松动周期,及时进行紧固,确保各部参数处于标准范围,同时在有条件的情况下尽可能多地使用防松螺母及垫片。

(4)对不能适应列车运行条件的接触网部件和处所进行改造,如高速动车组运行区段的分段、分相和抬高受限处所。对容易脱落打弓的部件进行更换。

(5)严格按照温度曲线安装、调整设备,保证设备不致因温度变化而产生卡滞、过紧、过松而使接触网参数发生变化。

(6)加强设备抵抗自然灾害的能力,如给支柱修建护坡和设立防护桩等。

我在平时工作空闲之余,与单位同志一起探讨管内设备现状,以及需要作为重点监控的区段设备。再次就是学习业务,只有不断的提高自身业务水平方能保铁路安全。以了解现阶段接触网的发展。学习是我乐此不疲的一件事。**站是上海路局的重中之重,看这一趟趟飞驰的列车我心里充满是幸福。默默奉献在铁路上,让更多的人能平安的回家。

以上就是我从事接触网工作以来技术方面的总结,还请各领导指导批复。

**供电段 上海高铁车间

虹桥供电工区

**

2014.2.25

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