东风柳州汽车有限公司-专访东风柳汽销售公司总经理姚利文先生

一 : 专访东风柳汽销售公司总经理姚利文先生

  [网聚知识 专访]  在2009年上海车展上,东风柳州汽车有限公司总经理助理兼销售公司总经理姚利文先生接受了网聚知识的专访。


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  网聚知识:今天是第十三届上海车展开展的第一天,我们很荣幸请到了东风柳州汽车有限公司总经理助理兼销售公司总经理姚利文先生,姚先生您好。您跟我们介绍一下这次车展东风风行汽车的参展情况。

  姚利文:上海车展作为全国三大车展之一我们每一届都参加了,因为这是一个展示的舞台,也是我们跟广大用户、小亲密接触的舞台,这次我们推出了7款车型,也可以算比较超豪华型的阵容,就产品而言我们两大系列全部参展,第一大系列是我们MPV系列,第二个就是我们的家用车景逸系列,MPV系列我们这次派出了四款车型,分别是柴油车,一个是双燃料车,再一个是豪华型,最后一个是舒适型这四款车型参加上海车展,景逸来讲是两款,一个是景逸1.8,一个是景逸TT车型,这两个系列有三款车型参加,总共有八款车型参加这次上海车展。

『东风柳州汽车有限公司总经理助理兼销售公司总经理姚利文先生』

  网聚知识:您刚才介绍的时候景逸TT这款车应该是一款新的车型,所以您给我们介绍一下这款车大概是什么样的状况?

  姚利文:景逸TT是继景逸1.8推出以后的一款力作,现在推出景逸TT是什么样的概念呢,首先第一个T是T平台,是跟景逸1.8有着本质区别的新平台产品,第二个T代表T动力,目前景逸TT是国内首款带T动力的两厢车。

  网聚知识:刚才您也说了这个T平台含有一个T是T混合动力,这个TT和以前的景逸1.8两个的区别您跟我们说说?

  姚利文:首先这两个是瞄准的不同的消费群体,原来1.8瞄准的消费群体是基本型的,走大众化的消费群体,景逸TT瞄准的消费群体是追求动力、操控、安全、时尚,既有时用性又有动力性,同时又有操控性、又追求新潮流的用户群体,他是大众化群体中分化出来的最有个性的群体,满足这部分人的区别。

  网聚知识:刚才您说了景逸TT是大两厢车型,您觉得我们国内的两厢车市场情况应该是怎么样的?

  姚利文:国内两厢车分化为两个阵容,第一个阵容是以飞度、骊威为代表的,包括我们现在国内推出的新嘉年华,这些车型是紧凑型车型,就满足人们有车一族的愿望和需求,有代步,接接孩子,工作方便这些人,刚工作不久或者有一定积蓄的人,主要是追求一种时尚,所以是针对这部分用户群体的。另外一部分是有景逸TT以及景逸,像骐达、FOX,包括现在的307为代表的大两厢阵容,这部分是追求空间、实用、潮流、以这部分为代表的,包括我们景逸,是增加了一个追求动力、操控性这部分用户群体,又在这个基础上增加了,把他的内涵和外沿扩大了。

  网聚知识:刚才您在介绍阵容的时候谈到这次带来了两大阵容,一个是大两厢的系列,还有一个MPV的系列,您给我们介绍一下MPV的车型,MPV里面有一个混合动力的车型,您大概给我们介绍一下?

  姚利文:MPV整个发展在今年受到了一定的影响,因为他的客户群体是公商务的,整体市场是下滑的,但是相对于去年下半年来讲我们增长比例比较大,60%的增长速度,跟去年上半年有本质的区别,因为上半年有特殊的环境,所以说MPV整体市场来看是处在比较不是那么红火的阶段,不像1.6排量,经济型,包括微型车辆这么火爆,平淡一些,作为MPV,作为风行,作为国内应该说是知名的品牌在MPV领域,这几年我们牢牢站住了国内的市场,占据了整个细分市场的前四位,我们瑞风、GL8、奥德赛,作为MPV的市场占据了他应有的市场地位,所以说竞争力还是比较强的,

  这次我们推出了柴油动力,这款动力是搭载德国技术的,D19动力,属于原装进口的动力,他的整个噪音、经济性、动力性目前在国内应该是最好的发动机,比其他发动机高一到两个层次,他的发动机价格也是汽油机的三倍,一台柴油机的价格等于三台汽油机的价格,所以说目前这款车我们也在采取分站上市的模式,在做整个市场推广,相信可以给消费者带来无比的喜悦。本身这就是一款节油的产品,在整个MPV市场里面风行就等于节油,就等于他的经济性,因为他引入的是三菱的原装技术,所以整个产品品质在国内应该是上层的。

  柴油动力比原来的汽油更节油,在全国MPV连续两年都得到了节油总冠军,这个节油总冠军是实打实的,不是作为噱头的概念,是用户开的,各种道路模拟出来的,所以说这款应该是实实在在的,包括口碑大家都知道风行是国内最节油的MPV,柴油动力更加节油,我们在湖南的市场,在一条营运线路上有五十多台是我们的车,买了别的车全部换成我们的车,他的节油大概每公里两毛到三毛之间,不光是满足不同消费者,还满足特殊市场的需求,尤其是运营市场。另外还有一款CNG(双燃料)车型也满足了国家节能方向的发展,环保这个概念的发展,所以在去年我们出口了一部分将近一千台出口到伊朗,在国内市场各地正在开展推广。

  网聚知识:有一个关于品牌的问题,因为很多网友在问这个问题,想了解一下东风柳汽在整个东风大集团下到底是一个什么样的地位?

  姚利文:我们整个东风风行或者是东风柳汽都是在东风公司的规划之下发展起来的,我们整个战略也是在东风的整个战略之下,我觉得首先认清东风风行是东风跟日产合资底下的自主品牌,首先第一个定位,因为我们本身东风柳汽是东风跟日产合资架构下的一部分,所以说这是我需要向网友说明的。整个东风风行技术为什么又是三菱技术呢,因为在我们合资之前,在纳入整个合资体系之前我们引进的是三菱的原装技术,L400大家知道的,所以风行MPV的技术来自于三菱,后面东风景逸是在东风跟日产合资体系下发展起来的自主品牌,他的管理、他的技术都有我们日产合资体系专家的参与。

  网聚知识:最后一个问题,是一个环境的问题,大家都知道今年全球环境都不好,但是从前三个月中国的汽车销量来看中国的汽车环境并不是全球最差的,相反有点回暖的感觉,您是怎么看待这个经济环境,另外这个经济环境对于我们东风柳汽有什么样的影响?

  姚利文:讲到经济危机我觉得应该用两句话,似乎那么遥远又似乎那么亲近,似乎那么遥远,其实我们看到的都是红红火火的一片市场,整个中国汽车市场尤其是前三个月叫做反周期动力,一个是国家政策,第二个方面本身的消费特点也决定了,包括整个中国的经济特点,我们还有他具体的环境特点,包括我们整个大面上的宏观层面的、微观层面的,所以说这个并不遥远。那么亲切就是实实在在的,今年整个增长只在5%左右,反而这种趋势是向上的,我们应该感到欣慰,作为具体的微观层面的企业而言,我觉得应该有几点,第一个方面无论环境怎么样,但是你企业应该是早策划、早准备,早做对应,这样我们有几点必须把握,第一点不该花的钱不该乱花,第二点要对市场充满信心,第三点要用心去做。

  网聚知识:好的,谢谢姚总。

二 : 专访东风柳州汽车销售公司总经理姚利文

  主持人:亲爱的网聚知识的网友,大家好!这里是2008年广州车展的现场。现在专访的是东风柳州汽车有限公司总经理助理兼销售公司总经理姚利文先生!姚总,先跟我们网友打个招呼!

 

  姚利文:网聚知识的各位网友大家好!

 

 

  主持人:我们想了解一下,这次东风柳汽有哪些车型参加了车展?

 

  姚利文:这次我们的参展规模是非常的庞大,带来了9款车型。

 

  主持人:听说景逸1.8T欲命名为TT,你们是怎么考虑的?

 

  姚利文:大家一看到TT,可能会联想到奥迪TT。我们这个TT不只是产品的名称,它蕴含科技感。第一,景逸TT是国内首次带T的两厢车。在追求动力与经济性方面是一个完美结合。它来自于两个方面,第一个方面,它来自于一个由德国技术全新打造的T平台,另外它采用涡轮增压发动机。从配置上面来看,它是属于豪华配置,我们想把它打造成国内高品质的一个代名词。

 

 

『东风柳州汽车有限公司总经理助理兼销售公司总经理姚利文(右)』

 

  主持人:简单说,第一个T指T平台,第二个T指涡轮增压?

 

  姚利文:对。

 

  主持人:景逸豪华天窗版在本次车展中首次亮相,请具体介绍一下这款产品!

 

  姚利文:这款产品是在景逸1.8T的基础上,通过增加一些配置和优化,带来的一种比较高端一点的产品。豪华版是在现在1.8T舒适版的基础上的一个科技升级,其中最大的亮丽点是它的大天窗。

 

  主持人:喝彩08和景逸1.8T的市场定位、消费群体有什么不一样?

 

  姚利文:应该也是属于家用车的范畴,但是它追求的内涵、目标、目的是不一样的。喝彩08主要是追求舒适、安全方面,景逸1.8T主要是追求经济和动力方面的结合,就是一种动感、激情、火力。

  

 

  主持人:菱智在用户群体中的节油口碑不错,请问菱智是如何做到这一点的?

 

  姚利文:做汽车,一个是要看大势,它的发展趋势是怎样的,未来社会是一个节约型社会,资源节约型社会,尤其是在中国这样一个大国。国家政策的方向,房产业的方向都会向节约型的方向发展。作为风行这款产品,我们一开始接触到层次领域,就把节约两个字作为我们的开发理念,将经济摆在重要位置。风行菱智,在整个MPV里面是最省油的MPV。通过这几年的不断提升,我们去年参加节油赛,我们得到了第一名。因为在大家的思想中,MPV是耗油量大的车,但是我们这款MPV确实非常省油的。因为这样,所以回头率是非常高的。另外国家的政策是资源节约型,所以希望政府采购也可以多考虑我们风行菱智。从短短上市的一年来看,大家对于我们的外观、空间、安全以外,很大一部分人是看中它的排量。1.8的排量,1.5吨的车身,油耗却是在7升左右。

 

  主持人:刚才你重点介绍了风行菱智,其实我们也特别好奇,风行菱智为何市场表现如此好?

 

  姚利文:作为一个细分市场,我们风行也一直在打造这样的一个市场,努力在每个细分市场表现很优异。比如说菱智,我们风行是最早进入MPV市场,它开创了中国MPV的先河。我们成功了,我们取得了一个成功的地位,确实我们的产品在两厢车里面,是最舒适、最安全、操控性最好的,我们也在努力建设当中。因为我们也是刚刚上市一年,从上市情况来看,反响是不错的。我们尽量把产品做深、做精、做透。

 

  主持人:今年东风柳汽的销量情况怎么样?

 

  姚利文:今年整个增长达到20%以上,在这样环境不好的情况下,我们做到增长20%的成绩,非常不容易。

 

  主持人:在未来的话,是否会有具体的新车计划?

 

  姚利文:我们每年开发一款新产品,我们不求多,但求精。作为柳汽来讲,我们主要发现市场的蓝海,然后把这个市场做透。

 

  主持人:今年大的经济环境,包括美国的金融危机,其实对整个中国汽车市场是有影响的。请你谈一谈,金融危机对柳汽以及对整个汽车市场有什么影响?

 

  姚利文:中国受金融危机,从大的方面来讲,我觉得不是很大,目前还没有完全波及中国。中国的经济矛盾是结构性矛盾,就汽车而言,在前几年就已经被一些表面掩盖了,我们不断的开发新产品。结果造成的后果是什么?商家不断的降价,其实大家并没有赚到多少钱。因为我们整个汽车链是一个生物链,哪个环节出问题,肯定会出问题。今天汽车市场出现问题,这是结构性的问题。当然有金融危机的影响,因为汽车是综合化的市场。作为汽车市场来说,寒冷的东西来了,我们是冬眠还是冬泳?作为风行,我们进入市场之前,我们始终有危机感,心怕会出错误。所以我们走得很谨慎,但是也走得稳定。

 

  主持人:风行是否已经为这样的状况做好了准备?

 

  姚利文:第一在别人拼命增产的时候,我们在努力开发新产品。第二我们经销团队是拧成一根绳的,虽然金融危机受到一些影响,但是我们经销团队还是很稳定的,还是在持续发展的。第三点我们的客户对我们的评价还是肯定的,得了客户,就得了三分天下。这是我们自身的方面,在准备方面,我们在压缩不必要的开支。我们既要开源,扩大客户源,也要节流,减少不必要的开支。另外加强各个环节的合作,供应商、经销商,让各个链条都连接起来,不像大地震那样断掉。

 

  主持人:刚才总结了2008年,下面我们展望一下09年,柳汽有哪些市场计划?有哪些新的车型推出?

 

  姚利文:09年,我们估计整个形势会比今年还要差,估计增长在5%左右,今年估计在9%。整个上半年的形势不乐观,下半年随着国家加大投资,应该会起到一定的效果。所以说我们要做好下半年市场启动的准备,同时在上半年,我们会尽量扩大我们的市场,尽量的开源。在明年,我们会有一款城市SUV推出。

 

  主持人:大概价位是多少?

 

  姚利文:我们不做高也不做低,立足于中国的实情。

 

  主持人:大概是十几万?

 

  姚利文:是的,十到十五万。

  主持人:原先在风行菱智有柴油版,这款SUV是否会有柴油版?

 

  姚利文:也会采用柴油版,这是大趋势。我们东风柳汽是柴油起家的,全国第一家生产柴油卡车的企业,所以它有非常好的优势,它比国家政策提前了20年。

 

  主持人:估计在什么时候上市?

 

  姚利文:09年下半年吧。

 

  主持人:目前汽车类的媒体非常多,包括传统的电视、纸媒、报刊、杂志,网络。现在网络越来越强势,你是怎么去看待这几种媒体形式?

 

  姚利文:作为传统媒体,容易是被各种声音覆盖,它的作用越来越衰弱了。作为新兴媒体,尤其是网络媒体,它可以用“膨胀”两个字来形容它的发展。根据我们的市场调研,网络用户基本上是排在我们所有来电的第二位,除了店面媒体,网络媒体排在第二位。我们用户怎么知道这款车,到店里面看车、选车,都是通过网络知道的。所以我们会加大网络方面的投入,大家都上网交流,作为一个虚拟的也好,网络已经走入了寻常老百姓的家里。

 

  主持人:姚总平时会看汽车类网站吗?

 

  姚利文:经常看,一个是行业决定的,一个是职业决定的。

 

  主持人:对网聚知识有何印象?

 

  姚利文:非常不错,代表了一种主流的思想。汽车厂家也好,消费者也好,可以反应各种各样的声音。网聚知识论坛很好,我们搜集论坛的时候,都是从网聚知识去找。我们经常跟客户回信、打电话,我们有哪些不足,网聚知识给我们提供了很多意见。

 

  主持人:我们也想做好这个桥梁作用。

 

  姚利文:只有我们做到几个方面的互动,才能做到双赢。

 

  主持人:今天非常感谢你接受网聚知识的专访,也希望09年东风柳汽的销量节节升高。

 

  姚利文:谢谢!谢谢网聚知识的网友!

三 : 东风柳汽将推出三厢轿车和CROSS车型

  [网聚知识 消息]  近日获悉,东风风行的三厢轿车以及搭载1.8T发动机的CROSS车型的研发工作已经接近尾声,其中CROSS车型预计将于明年上市。

『景逸1.8L』

  据透露,东风风行的三厢轿车和CROSS车型于景逸系列都是在其T平台上进行开发的,这是东风风行自主开发的乘用车平台,同时风行三厢轿车和CROSS车型都将和景逸一样搭载1.8L和1.8T发动机。不同的是,三厢轿车将走主打商务公用的风格,而非景逸的主打家用车市场的路线。而CROSS车型则是一款城市SUV,首相推出的将搭载1.8T发动机。

『景逸TT是一个大两厢车型』

  随着景逸两厢车和搭载1.8T发动机的景逸TT的上市,东风柳汽已经拥有两款自主轿车产品,而目前三厢轿车的研发则表明了东风柳汽全面进军乘用车的决心。

四 : 网聚知识访东风柳州汽车销售公司伍雪峰

  [网聚知识 人物专访]  在2010年成都车展上,东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理伍雪峰接受了网聚知识和车168的专访。

  主持人:各位网友大家好,今天是成都车展的媒体日,我们非常荣幸的请到了东风柳州汽车有限公司销售副总经理伍雪峰总经理,伍总,您好!向我们的网友打一声招呼。

  伍雪峰:网聚知识的网友大家好!

  主持人:我们成都车展作为西南地区的一个比较大的车展,您也看到了,2010年成都展规模非常大,我们柳州汽车在本次车展上有什么新车,包括展位情况给大家介绍一下。
  伍雪峰:像主持人刚刚说的一样,成都车展在西南是非常大的一个车展,我们柳汽对这个也非常的重视,这一次我们把景逸1.5XL的首发式,在西南地区的首发式放在成都车展,这一次我们柳汽一共带来了两个品牌的五个产品,分别是商务车品牌的凌志柴油车和凌志汽油车,还有家轿品牌我们看到第一个是刚刚说过的,我们景逸1.5XL,还有1.8顶级TT。

  主持人:您刚刚也说了,我们前两天刚刚上市的景逸1.5XL版在西南成都车展这一块首发,对于这一款车给我们网友介绍一下。

  伍雪峰:景逸1.5XL这个产品是针对城市家庭代步市场开发的一款新产品,对这个市场我们有基于这样的认识,我们都知道现在的人身材越来越大,越来越高了,我们的下一代,营养液好了,生活条件也好了,人是长高长大的趋势,长高长大以后需要的空间更打了,所以我们这个产品设计理念你也看到我们的XL是加大好,加大号的设计理念是人能享受的有效空间最大化,所以景逸XL1.5第一个是空间大,大的空间可以给我们带来更好舒适的驾乘体验。第二个专门针对城市出行的状况,比如说比较拥堵,我们会遇到比较多的加速自动的情况,不断的会遇到红灯,所以说我们针对这个产品的中低速这样的动力区间进行了优化调效,使它更满足我们城市日常出行的状况,这是我们这个产品作为城市家庭的代步用车比较突出的。

  主持人:其实我们也知道,就像咱们东风景逸这一款车是兼顾舒适型,都生产空间的一个综合性的车吧,这一款车从上市以后,销售应该还是非常不错的,2010年截止到9月份,咱们景逸这一款车,大概销量是什么样的情况?

  伍雪峰:像刚刚说的我们景逸这一款车1.5出来之前我们主要是1.8的TT这个产品,1.8的TT主要面对的是中产阶级,适合宜商宜家,也是作为一些休旅,休闲这样的一些细分市场,在这个细分市场里面,景逸1.8TT的表现还是相当不错的,应该来讲今年销量已经,在这个细分市场销量已经过万了,然后在8月底的时候,我们景逸1.5XL在三个区域样板市场进行了上市,在三个区域样板市场试销的情况也是不错,9月份我们把样板市场增加了7个,现在我们有十个区域在试销,9月份的订单已经超过了四千多台,所以整个销量,不管是我们在6—8万元的区间,针对城市日常代步的家庭市场,还是在9—12万这个区间,针对中产阶级宜商宜家的产品景逸都有不错的表现。

  主持人:我们也知道,东风柳汽在新产品研发上投入相当大的资金和力度的,您能跟各位网友介绍一下我们未来的新产品和新计划吗?

  伍雪峰:东风柳汽来讲,之前做战争也好,做市场也好,一直坚持专业化、细分化这样的一个规划,我们还是会继续在我们现有的细分市场里面做精做细,第一个是我们的商务车平台,商务车平台目前我们主要做的是两个新的市场,第一个是纯粹的载人的乘用车市场,还有多功能的多用车市场。未来有两个市场,一个是城市的市场,另一个是城乡接合部中低的市场,到了家轿这边,现在1.5、1.8T已经做了两个细分市场,未来还会进入到运动型的市场,也就是我们讲的Cross,之后我们讲的SUV。

  主持人:随着国际化的大背景,环保新能源车成了各个厂家研发的重点对象,据我所知我们东风柳汽对景逸车型也有一个新能源车的计划,包括电动车之内的?给大家聊一下这方面的事情?

  伍雪峰:新能源汽车是一个非常热门的话题,确实也有它非常现实的意义所在,就像成都车展的主题一样,绿色科技,我们都知道环境对我们的重要性,尤其是今年发了这么多自然灾害,保护环境不是我们每个企业,是每个人的责任,作为汽车行业的一分子,东风柳汽在新能源方面也一直在致力于这样的研究开发,整个新能源的发展计划还是在我们总部的整体规划下,我们总部也成立了相应的研发部门,做了相应的规划,甚至包括电动车产品都有推出来,在东风汽车旗下的各个产品都有相应的一些规划,包括电动车,甚至一些混合动力的产品,我想应该在不久的将来,都能看到它应用到日常生活中到来的时刻。

  主持人:您刚刚给我们介绍了一些柳州新车新计划,其实还有一个最大的问题,对于厂家来说都是不能忽视的,服务,随着中国汽车市场发展越来越大,服务基本上成了各大厂家的最主要的份额,对这一块我们东风柳汽有什么计划?因为以咱们东风柳汽主要是二线三线,对这方面的市场,服务方面有什么新的服务举措?

  伍雪峰:就像您说的服务是竞争力的组成部门,对自主品牌来说不像合资品牌一生下来都发光,引人注目,这个自主产品是靠一步一步的积累,做起来以后,把口碑树立起来以后,最后把品牌立起来,这是非常不一样的,我们刚刚说要解决这样的问题,第一个要把产品做好,因为我的产品更好的满足消费者的需求,第二个就是把服务做好,第一让用户能感受到我们的车型,第二能感受到服务的优质的水平,东风柳汽也是在这样的指导思想下一直在坚持不懈的进行服务升级,像我们的景逸1.5XL推出的治保的政策4年10万公里的政策,让我们的用户买的放心,用的放心,提供了一个更长时间的质量保证的措施,第二个我们每年都会举办相应的大赛,我们对整个服务场所,服务人员水平的提升,都一直在做,这已经成为了我们每年的非常重要的工作,我们也希望通过这样的一些举措来切实的提高我们自己服务用户的能力,然后真正给用户带来一个满意的服务。


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  主持人:其实刚刚听了您给我们介绍,我们对东风柳州汽车在下半年新车新技术方面有比较深的了解,我们非常感谢伍总在百忙之中来到网聚知识的展台接受专访,我们也预祝东风柳州汽车,特别是景逸1.5XL取得更好的成绩,我们也期待更多的新产品的推出,我们感谢您来到我们的展台,来到我们的专访。

  伍雪峰:谢谢,谢谢网聚知识的网友们!

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