即将上市新款suv车-11月将上市 本田发布新款Ridgeline皮卡

一 : 11月将上市 本田发布新款Ridgeline皮卡

  [网聚知识 消息]  日前,从海外媒体获悉,本田发布了2012款Ridgeline皮卡的运动版车型,同时还公布了该车的一些细节信息。据了解,该车将在今年11月正式上市。

  本田2012款Ridgeline皮卡运动版在外形方面进行了多处升级改动。该车采用了黑色涂装的18寸铝合金轮毂、黑色网状前格栅及雾灯框等,另外新车的后视镜及车门拉手也均采用了黑色喷涂。当然,为了体现出运动版的特性,其前格栅处还嵌有“Sport”的徽标。

  动力方面,该车搭载的是一台3.5L VTEC V6发动机,其最大输出功率为250马力,峰值扭矩335/4300(N·m/rpm),传动方面,新车匹配的是五速自动变速器。(文/网聚知识 张钧励)

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二 : 新款上市在即 广本现款思迪10月或停产

  [网聚知识 新闻]  近日广州本田思迪的售价推出了大幅度优惠。据经销商透露,今年10月份左右现款思迪将宣布停产,随后其换代车型新款思迪将替代上市,新车的售价也将会高于现款思迪。

『现款思迪』

  新思迪一直以来都很低调,以至于至今媒体也只得到一些零星的谍照和消息。从网络谍照来看,新思迪已经完全摆脱了老款三厢飞度的影子,与现款思迪也大有不同,其设计风格看起来更接近思域。

『新思迪谍照』

  新思迪的前脸造型给人带来的视觉冲击感明显强于现款思迪。锐利的大灯具有明显的思域风格,富有层次感的上部进气格栅也凸显时尚感。从整体感和车身侧面设计来看,新思迪终于放弃了“两厢改三厢”的设计思路,开始更为注重作为轿车的外观线条和比例。

  动力方面,新款思迪可能将搭载和新飞度一样的发动机,排量上分为1.3L和1.5L,较老款思迪全系升级为i-VTEC发动机,功率和扭矩也将有所提升,更有利于节约油耗。另外,新思迪在其他配置方面也会有部分升级。

  曾有消息称新思迪将定位为紧凑型车,但笔者认为这种可能性不大。新款思迪作为换代产品,虽然外观上变化较大,但思迪毕竟是从飞度的基础上演变过来的三厢车型,所以不会逃脱它小型车的宿命。另外,小型车换代后升为紧凑型车这种事情也没有先河,所以新款思迪应该是会接替现款继续征战小型车市场。而广州本田在紧凑型车市的产品线空缺,未来可能会用一款新车型来补足。

  随着老款思迪的即将停产,新款思迪也将逐步显露它的庐山真面目,大家的种种疑惑将得以解开。换代的新款思迪相信在年底前也将会到店进行销售。我们将会继续关注,及时报道更多更新消息。(文/网聚知识 孙莹)

三 : 等新还是买旧 四款即将换代车型推荐

  虽然2008年已经过半,不过仍然有众多新车在下半年上市,除了像奇瑞A3这样的新车外,还有不少将要改款或者换代的车型即将上市,而在它们上市之前,老款车型自然要开始清理库存,经销商处的优惠也就会变得非常可观,对于消费者来说,也是一个少花钱多办事的好时机,今天我们也不妨将近期要上市的几款重点车型进行总结,看看哪款更适合自己,另外也看看是买新款值还是老款性价比高。

新宝来——现款价格很低

  和朗逸一同亮相于今年北京车展的新宝来使用了老款宝来的PQ34平台,根据消息上市后将替代目前销售的宝来车型。底盘方面,这两款车没有任何区别,发动机也采用了同样的1.6L车型,而新宝来增加了一款2.0L发动机来丰富产品线,另外爱信的6挡手自一体变速箱将替代目前宝来经典版使用的4挡自动变速箱,这是一个比较重要的升级。

『新宝来外观』

  外观上,新宝来借鉴了中国舞狮的元素,狮眼大灯和和微笑的中网造型显得很生动,而一体式的保险杠进气口提升了几分大气,镶嵌在左右的雾灯以及中间的银色装饰条让进气口显得不那么空洞。向外扩张的翼子板让车身看起来更扎实,而向上微挑的腰线延伸到后尾灯,而5辐条轮圈显得有些单薄。车尾是新宝来的亮点,红色和白色想包容的尾灯很显眼,向后突出的保险杠以及行李箱上盖突出的部分使得车尾很有立体感。

『新宝来(左)宝来经典(右)外形对比』

  相比现款宝来的低调并且带有一丝木讷,新宝来明显更加激进,更加时尚的造型也更容易俘获年轻人的眼球,只是与当年的老宝来相比,新宝来还是缺少了一些神韵。

『新宝来内饰』

『宝来经典内饰』

  内饰风各方面,现款宝来经典版采用的是高尔夫和老款宝来的设计风格,简单、朴素,实用,而新宝来的内饰风格与朗逸有些类似,只是在部分细节诸如空调出风口、中控面板按钮分布这些位置有些变化,另外大量的仿木质内饰似乎是为了迎合中年消费者。从内饰的风格上看,新老宝来没有什么明显的优劣之分,只是如果不喜欢仿木质的内饰,新宝来就不太合适了。另外空间方面,新宝来的轴距为2610mm,相比现款车型要大了10厘米,所以后排的腿部空间得以提升,不会像以前一样伸不开腿。

『新宝来车内空间较老款提升较大』

  配置上,目前的宝来经典算是中规中距,没有特别花哨和高端的配置,但也绝对能够满足普通家庭的正常使用。而新宝来虽然目前还没有正式上市,但从目前得到的消息来看,新宝来首先将原有的4挡自动变速器变为6挡手自一体变速器,另外想电子导航、蓝牙、自动空调以及座椅加热等功能也将出现,相比现款要更加丰富一些,不过对于家用车来说,这些配置中只有6挡手自一体变速器和电子导航比较实用,其他配置并不吸引人。

『新宝来的1.6(左)和2.0(右)发动机』

  售价应该是所有人最关心的问题,虽然还没有正式上市,但在配置相似的情况下,最终售价应该与朗逸的价格差别不大。而现款的宝来经典版由于面临改款,所以目前经销商都有幅度很大的优惠,部分地区的优惠已经达到了2.8万元,最低价已经接近9万,在价格这方面,现款车型占有绝对的优势。

『5速手动和6速手自一体变速箱』

  最终结论:新宝来外形更加时尚,自动变速箱方面也有一定的优势,不过从家用的角度来看,新宝来上市后最低价格肯定会在11万以上,而目前宝来经典版的优惠很大,最低价接近9万,性价比更加出色。而如果更注重外形,那么新宝来更可以考虑。

福克斯——新老外形变化大

  与新宝来不同,福克斯在本月25日就将上市,是一次产品中期的小改款,在外形和内饰上都有一定的变化,而在发动机和变速箱方面,依然使用现款车型的配置,不做任何变化。

『改款福克斯外观』

  外形上,即将改款的福克斯更趋近于蒙迪欧-致胜,头灯更加锋利,前保险杠更加宽厚,和进气格栅形成X型,视觉上更加运动,发动机盖上的镀铬装饰意图提升档次感,但实际效果并不突出。车身侧面的线条变化不大,总体感觉车头更加厚重一些,而车尾无论是两厢还是三厢车型,都与现款变化不大。

『改款福克斯(左)现款(右)外形对比』

  与现款相比,改款的福克斯外形稍显臃肿,但更加大气,车灯也有别于现款,狭长的头灯更有精神,厚实的保险杠很有视觉冲击力,X造型带来了几分动感,不过这种风格似乎有些老,毕竟几年前就已经开始流行了。

『改款福克斯内饰』

『现款福克斯内饰』

  现款福克斯的内饰算不上有多现代,但简单实用的风格也不会让人感到老土,材质方面,现款福克斯的内饰用料扎实,手感和质感都比较出色,可惜的是工艺方面不能让人满意,不够工整和细腻。改款福克斯方面,内饰采用了目前蒙迪欧-致胜和S-MAX的风格,相比现款要更加时尚一些,不过由于已经出现多次,所以也就没有太多的新意。而关于工艺和材质方面,由于目前还没有接触过量产车,所以也不好下定论。

『和老款一样的1.8(左)和2.0(右)发动机』

『改款福克斯的4速手自一体变速箱速(左)和5速手动变速箱(右)』

  发动机方面,改款福克斯也将会沿用目前的1.8L和2.0L发动机,变速箱方面手动挡应该仍然是1.8L车型和2.0L车型使用两种不同的变速箱,而自动挡变速箱还是目前技术比较落后的4挡变速箱。悬挂方面依然会保持现状,这对于福克斯的操控性有着很好的帮助,不过由此引发的问题就是多连杆结构后悬挂依然会占用大量的空间,导致后排空间不够理想,但对于后排利用率不高的人来说,问题并不大。

『改款福克斯车内空间』

  价格方面,目前现款福克斯已经接近底价,三厢车型已经接近10万元,而两厢车型同样有很大的优惠幅度。所以从实用的角度来看,即将上市的福克斯只是中期小改款,配置变化不大,现款车型性价比更高,而对于喜欢尝鲜的人来说,新款可以考虑。

马自达6——换代但老款依然销售

  第二代目前已经公布了最新的中文名称——睿翼,另外现款马自达6并不会停产,将采用两代共同销售的形式。相比上面的两个该款车型,马自达6睿翼属于换代车型,在外形、动力等方面都有很大的变化。

『马自达6睿翼外观』

  相比现款,新一代马自达6的外形尺寸变得更大,而细节处的变化则更吸引人。前脸更加宽大,而杏核状的车灯更有精神,三角形的进气格栅像是微笑的表情,也能让人联想到马自达的转子发动机。保险杠进气口贯穿左右,很夸张也很有气势。长车头短车尾的比例很运动,翼子板向外突出,很有张力,而腰线并没有像马自达2那么硬朗。车尾依稀可以看见现款的身影,而尾灯和保险杠的设计略显平淡。

『马自达6睿翼(左)与现款马自达6(右)外观对比』

  内饰方面也有很大的改动,复合式的中控台更现代,样式上显得有些繁复。方向盘加入了更多的功能按键,炮筒式的仪表盘同样现代,材质和工艺方面也同样让人满意。空间方面很宽敞,能够满足基本的家用要求。

『马自达6睿翼内饰』

『现款马自达6内饰』

  动力方面,新一代马自达6睿翼采用了2.5L发动机,不过数据上这款发动机并没有太过突出的特色。而新款上市后,现款马自达6由于会继续销售,目前的2.0L发动机应该会继续保留,对于日常的家用来说,这款发动机足以。

『马自达6睿翼的2.5直列四缸发动机』

  之所以把新马自达6放到这里,并不是由于即将上市,因为最近马自达宣布这款车将要等到明年才会上市,而在新款上市之前,现款马自达6已经出现了大幅优惠,最高接近3万元,最高价也处在了20万元以下的区间,所以对于资金比较充裕,想买一款高配的紧凑型车的用户来说,目前马自达6的售价已经和高端的紧凑型车非常接近,性价比出色。

新思迪——新款可能进军高级别市场

  相比睿翼明年才会登场,新款的思迪在今年年底前就会正式上市,另外,这款新车目前已经在泰国上市,外观和内饰已经提前曝光。从外形上来看,这款车和目前的车型已经有了翻天覆地的变化,另外根据目前得到的信息来看,发动机也会产生变化。

『新款思迪』

『现款思迪』

  外观上,现款思迪更加柔美,尾部的线条经过几次改款也变得流畅了许多。而对于不了解新思迪的人来说,可能都不会想到这款车和目前国内销售的车型有多大关系,外形更加厚重的车头增添了几分阳刚的气息,而前车灯和进气格栅形成了一个V字形,中网处的翻折设计更显粗狂。两侧突出的保险杠目前非常流行,这种风格也同样出现在宝马改款3系等车型身上。车尾部的线条更加流畅,短车尾的设计看起来与思域相似,而棱角分明的车尾则更具力量感。

『新款思迪』

  内饰设计上,新思迪难免让人感到失望,从目前得到的信息来看,中控台的样式与现款有了非常大的变化,而中控面板的造型则显得有些呆板,方向盘与新飞度造型相同,但内饰的风格却相距甚远,这也可能是厂家为了将两款车完全区分而做出的改变,当然我们也希望国产后内饰的样式会有所改变以更加协调。

『现款思迪内饰』

  底盘方面相信新款不会有太大的变化,而发动机应该会使用目前新飞度的1.3L和1.5L发动机,两款发动机都使用了I-VTEC技术,与发动机搭配的是5挡手动变速器和5挡自动变速器,在目前的小型车配置中算是中等偏上。另外,日前有消息称新思迪将会采用1.8L发动机,这款发动机应该是来自东风本田的思域,动力和燃油经济性都有不错的表现。不过让人感到疑惑的是对于思迪这样的小型车,使用1.8L发动机的目的在何处,毕竟思迪更偏重家用而不是运动,当然,这里也不排除广州本田将新思迪的尺寸都加大,以此来在更高一级别的紧凑型车市场中竞争的可能性。

『现款思迪车内空间』

  对于思迪来说,改款前的大幅优惠必然不可避免,部分车型的优惠已经接近2万元,而最低价也低于8万,对于二人家庭或者家里有小孩的三口之家来说,思迪灵活的空间能够保证日常的实用性,而动力和燃油经济性方面也有很好的表现,对于油价飞涨的年代,这点显得格外重要。另外,从目前曝光的数据以及广州本田将要搭配1.8L发动机的情况来看,不排除厂家会将新思迪打造成紧凑型车的可能,这也会导致新车的价格上涨。

『现款思迪的1.5发动机』

  从目前这几款车的行情来看,现款车的售价基本到底,性价比较高,相对于改款车型来说,部分车型还是现款更值得购买一些,而对于换代车型来说,新车型带来了更多新鲜的东西,而老款则为那些想少花钱多办事的消费者提供了最大的便利。

四 : 巴黎车展首发 大众首款皮卡即将量产

  [网聚知识 新闻]  皮卡可能是我们不经常接触的一种车型,在国外这种车型十分受消费者的喜欢,坚固耐用空间多变,而且国外还将很多皮卡豪华性能化,而在这领域之中一直是丰田和福特的天下,近日大众推出了首款皮卡概念车,并且这款概念车将会很快进入量产阶段,

  采用双排座设计,真皮座椅,多媒体播放器和GPS导航,自动双区空调,仅仅就内饰而言已经够得上是一款中型SUV的架势和配置了。

  这款皮卡预计将于今年年底亮相,较大的接近角和离去角证明该车有很强的越野能力,这款皮卡将会采用四驱模式,对Offroad路面的处理将会有很强的表现。概念车的量产版车型将有可能被命名为Robust或者为Taro。大众将于明年秋天在位于阿根廷Pachero的工厂量产这款卡车,并随后展开销售。该车的主要市场为南美、南非、澳大利亚及欧洲。目前还没有消息关于该车是否也在其它市场销售。(文/网聚知识 何宽)

 

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五 : 巴黎车展首发 10款即将入华新车汇总

  [网聚知识 新闻]  巴黎车展于2008年11月4日在法国巴黎的巴黎凡尔赛门展览中心正式开幕,此次汽车盛会有近百个汽车制造商超过70款新车和概念车出席本次车展,另外世界著名的的改装厂和轮胎企业也均出席了这次汽车盛会,车展上面很多企业都展示了自己的新车,并且发布了全球汽车市场的新战略,那么又有多少款新车有缘我们的汽车市场呢? 下面我们就为大家总结一下。

● 铃木新Alto

  引入方式:国产

  随着铃木雨燕,SX4等全球化车型的成功热卖,铃木品牌在世界小型车市场已经名列前茅,此次巴黎车展铃木再次推出了一款热门新车:新一代Alto,也就是我们熟悉的新一代奥拓。新款奥拓是铃木的全球化车型之一,当然大陆市场也是这款新车的投放之地,据悉新奥拓将会于2010年在长安铃木正式投产。

  新奥拓告别了上一代的方方正正的外形采用了圆角设计,喜欢铃木的朋友看到这款新车一定会感到十分眼熟,不过该车的原型车就是我们曾经多次报道的A-STAR概念车。水滴形大灯、圆角梯形大嘴,新奥拓的外形和A-STAR十分相似。动力方面新奥拓采用了最大功率为68马力的直列3缸汽油发动机,这款发动机的最大扭矩为90N·m,为了减轻重量这款发动机采用全铝设计,其排放量达到了欧Ⅴ标准。

● 大众第六代高尔夫/GTI

  引入方式:国产/进口

  来自大众的第六代高尔夫已经亮相,此次GTI版本在巴黎车展全球首发,这两款车的到来也成为了大众的焦点车型,据悉第六代高尔夫该车将会于明年正式落户一汽-大众,而其GTI版本则会以进口的方式进入大陆市场。

  动力方面第六代高尔夫GTI将会使用最大功率为207马力的2.0 TSI发动机,这款发动机和Scirocco所使用的发动机一致,另外大众为了凸显之一代GTI的强悍,加装了全新的限滑差速器(XDS),并且GTI还将推出四驱版本以弥补新一代R32的空白。

 

● 斯柯达09款Octavia(明锐)

  引入方式:国产

  2007年落户上海大众斯柯达的明锐,自去年上市以来一直有着不俗的表现,不过过于保守的外形一直是明锐的软肋,此次09款明锐在巴黎车展的发布为我们展示了新的外观。

  虽然外型方面的主要变动仅仅就是前车灯,但是变动后的组合效果绝对成良性发展,使09款明锐外形更加时尚。09款明锐预计明年进入中国市场,并且会搭载全新的1.4 TSI发动机和7速DSG双离合变速器。

● 起亚Forte(赛拉图)

  引入方式:国产

  此次亮相巴黎车展的现代起亚Forte,已经确定落户东风悦达起亚,并且作为新一代赛拉图将从明年开始生产。

  Forte动力系统方面则无多大悬念,由于柴油版本入华可能性极小,所以预计该车仍将沿用目前国产伊兰特、悦动、赛拉图在使用的现代起亚阿尔法系列1.6升CVV-T发动机。

 

● 雪佛兰Cruze

  引入方式:国产

  Cruze是雪佛兰最新的一款全球化车型,其外形设计前卫大胆,多边形的头灯与大嘴中网是目前雪佛兰家族的统一元素,而尾部设计则异常简洁而明快,很有肌肉感。Cruze将以雪佛兰品牌在上海通用进行生产并与国内消费者见面。

  雪佛兰Cruze动力系统为1.6升的82千瓦发动机与103千瓦的1.8升发动机,且还有1.2升涡轮增压柴油发动机可供选择。不过柴油版本将不会引入中国,另外雪佛兰Cruze将会主打高端紧凑型偏运动型轿车,国产后将会和凯越共同在市场上面销售,当然定位也将会高于凯越。

● 欧宝Insignia

  引入方式:国产

  欧宝Insignia明年将会在国内开始生产,目前已经在国内进入路试阶段,该车进入中国后并不会使用欧宝的品牌,而是作为新一代君威的换代产品,落户上海通用。

  虽然此次出席巴黎车展的Insignia为新能源概念版车型,不过在外形方面还是和量产的常规动力版一致,该车进入国内很可能使用2.0T发动机,届时在国内中型车市场将会掀起新一轮的竞争。

 

● 雷诺梅甘娜

  引入方式:进口

  此次雷诺将梅甘娜和梅甘娜Coupe同时在巴黎车展上面推出,新一代梅甘娜外型方面有很大的变化,虽然还是一款两厢车,但是却放弃了雷诺以往的设计理念,尤其是尾部线条的软化,而其Coupe车型外形线条和普通版基本一致,但是前脸采用了更加夸张的大嘴和金属饰条,使Coupe车型更具冲击力。

『梅甘娜Coupe』

  动力方面梅甘娜将会搭载现款2.0L自然吸气发动机。而其Coupe车型可能会搭载一款225马力的2.0T发动机。

● 宝马Concept X1

  引入方式:进口

  在本届巴黎车展上,宝马带来了大家期待已久的X1车型,尽管只是以概念车的身份亮相,但相信量产车离我们已经不远了。据悉,X1的量产版车型将在明年正式投产。据悉,该车生产平台来自E90的宝马3系列,因此从轴距上看,X1只比X3短了35mm——为2760mm,而X1的整车长度也达到了4457mm(比X3短108mm)。该车很可能将会替代现款X3进入中国市场。

  外观方面,X1设计的年轻化趋势十分明显,包括前保险杠、大灯造型、进气隔栅以及尾灯在内的细节都有所创新,但又很好地保留了宝马车型的传统。X1将于MINI Crossman同平台进行生产该车预计售价将会在3万美元左右,约合人民币22万元。

 

● 雷克萨斯IS 250C

  引入方式:进口

  雷克萨斯IS250C采用了一个3片式可折叠硬顶,开合时间为20秒钟。同时,为了迎合可折叠硬顶,后备箱高度增加。

  动力方面,将会配备一款最大功率为204马力的2.5L V6发动机。按照目前雷克萨斯对中国市场的态度,这款小跑车很快也会进口中国。

● 马自达 MX-5

  引入方式:进口

  此次马自达除了将自己的概念车清,还将09款MX-5一同带上展台,该车对前中网、雾灯、前扰流板、尾灯保险杆等均进行了一定的改动。

  据悉马自达首先考虑面向富裕人群推出双门敞篷跑车和MPV。前者将从日本向中国出口,本财年(2009年3月结束)投入销售;后者将委托合资企业一汽马自达在当地生产,2009财年开始销售,最初的生产规模在每年2万辆。(文/网聚知识 何宽)

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